CIM - simptome, cauze, solutii

Verifica panoul de sigurante de la motor. Se poate scoate din suport si curata cu spray de contacte.
Masina are vreo improvizatie la sistemul audio ? CD player schimbat, adaugare parrot sau altceva...?

Salutare vas ruga frumos sa ma indrumati ce si cum sa fac la masinuta mea,,Opel vectra c 2002 2.0dth
Am fost la totii mecanici si toti electricieni
Problema consta in asa fel:
Ceasurile pica jos de catava ori si la un moment dat pica de tot
Cand pica ceasurile problema devina unpic mai grava,, servo directia devina unpic mai grea,ac-ul se opreste,lumini pe marsalier nu se mai aprind,semnalizarea lunga si cea scurta nu se mai aud si nu si revine la normal
Alte probleme geamul dreapta fata din modulul ei nu se ridica sau coboara,geamurile pe spate nu merg deloc ,luminile din interior nu se aprind,martori aprinsi in bord cand pica ceasurile sunt abs,esp,baterie
Cod eroare pe tester sunt urmatoarele
U2143-00
U2139-00
U2143-71
B3974-05
B3200-05
B3803-06
B1480-02
ASTEA SUNT CU ,,PRESENT,,
AJUTA TI MA VA ROG

Salut
As tinde sa dau vina pe CIM, dar ai verificat si incarcarea, starea bateriei, borne, legaturi la masa? Ce reprezinta acel coduri? Te-ai uitat in lista? Am fost prieten bun cu acest defect. Si inca mai sunt prieten cu acest defect, dar destul de rar, o data la 2-3 luni mai apare, dar il ignor. Dar niciodata nu am ramas fara directie, sau sa simt ceva in neregula in acest sens. De-a lungul timpului am inlocuit CIM GM 13112784 XR cu GM 13162134 DL si acum am GM 13204146 UY pentru ca am trecut la full can. Retine, toate 3 cu SAS pe ele. Cel mai sigur, daca te hotarasti sa inlocuiesti, vezi de care ai, pentru ca difera mult intre ele. In primul rand unele sunt half can, altele full can (aici iti dai seama dupa modelul de radio si tipul de butoane de pe volan), unele cu senzor SAS pe ele, altele nu, unele cu receptor pt telecomanda de 433MHz, alte diferit. Gasesti tutoriale pentru demontare. Daca il iei SH trebuie decodat.
https://www.clubopel.com/vie...34&highlight=

Nu iti recomand sa pui CIM cu acelasi cod. Se pare ca Vectrele din 2002-2004 au cam avut probleme mai toate cu CIM-urile. Ai mai sus codurile de la CIM-urile inlocuite de mine. Primul e cel original. Apoi am pus altul, tot half can. Apoi, ultimul este full can. Acum. Daca te gandesti sa pui un CIM full can ai avantajul ca este de an mai nou si mai rezistent, dar trebuie sa tii cont de urmatoarele: Full can va trebui sa schimbi airbag-ul vechi cu o singura mufa, cu un airbag cu doua mufe. Exista airbag-uri cu doua mufe si pentru volan cu 4 spite, si pentru volan cu 3 spite. Nu stiu daca CIM-urile full can stiu sa se foloseasca de comenzi cu butoane pe volan, desi in meniu in OP-com eu am gasit aceasta optiune. Nu stiu daca vor mai merge comenzile de pe maneta de stergator pt BC. Nu stiu cum va comunica display-ul cu cim full can. Eu am facut recerea la full can, am scris mai sus.
Apoi, orice CIM vei lua, ca e half sau full can, el va trebui decodat. In situatia ta trebuie sa vezi mai intai ce tip de CIM ai pe masina, cu senzor SAS pe el sau nu. Trebuie sa dai volanul jos sau sa vezi ce model e cu o diagnoza OP-Com.