Service Vehicle Soon

Nu stiu daca iti va rezolva problema, dar incearca. Vezi ca iti trebuie un curatitor special! Incearca sa cureti si clapeta admisie; orice mufa care o deconectezi, spreiaz-o cu wd40 inainte de a o remufa.
http://www.youtube.com/watch?v=7pBoZ4MXE_Q
Daca tot nu rezolvi de unul singur...incearca sa gasesti pe cineva(service) care sa iti spuna sigur ce are, ca daca reapare problema..sa nu iti ceara iarasi alti bani; si sa pastrezi piesele schimbate...

Salutare...dupã un drum de 50 km mi-a apãrut și mie SVS și limp mode, am ajuns acasã asa cu ea, la urmãtoarea pornire s-a aprins cu galben și martorul de la motor. Am fost intr-un service fãrã diagnoza specializatã, ca e de la DPF, bla bla, mi s-a pãrut o chinezãrie de tester și un preț fãcut pe loc, asa ca am
preferat sa merg in alta parte. Dupã 1,2 km s-a spart un furtun ce duce spre turbo, probabil avea deja fisurã și de acolo lipsa putere ce nu-i dãdea voie turbei sa intre. Dpdv are logica, nu sunt vreun mecanic. Aveam ceva erori și pe DPF si altele pe motor(precizez ca motor a fost schimbat, datoritã problemei cu o ringul). Astãzi schimb furtunul acela. Ei insista sa spargem DPF-ul(cu ranga) și sa softam pe urma mașina DPF Off( Operațiune ce m-ar ajunge peste 1500 de lei, fãrã ca mãcar sa știu ca asta rezolva problema și fãrã ca mãcar sa aibã opcom sa putem face o regenerare forțatã). Dacã limp mode-ul era de la furtunul fisurat, apoi spart de tot, aparent problema s-a rezolvat. Dacã nu, ce ma sfãtuiți sa fac? Eu foarte mulți bani nu mai sunt dispus sa bag in ea dupã câte necazuri mi-a fãcut, vreau sa o pun la punct și sa o dau spunându-i viitorului client tot istoricul evident...adicã nu au fost alte probleme in afara de înlocuit motor cu totul, dar acum parca vin una peste alta si nu mai am nervi de ea. Astra j 160cp

P.s. A se ignora Nickul. E de pe un Facebook mai vechi folosit pentru jocuri.

Intrã în DPF, din câte stiu eu.🙃


Ultima modificare făcută de DDorynetz la Sam 20 Jun, 2020 4:32 pm

Dispare și martorul motor? Încearcã sã afli codul erorii. Posibil vreun furtunaș de vacuum...

Salut,
Si eu am avut aceeasi problema , dupa ce am schimbat egr ul si furtunul intercooler am avut din nou eroarea!
Nu stiam ce sa mai fac, asa ca am schimbat motorina, nu mai alimentez de la Petrom, acum sunt fan MOL si nu am mai avut eroarea de cca 6 luni:)

Gata, s-a rezolvat. Am schimbat cele 2 bujii normale ( Bosch 45 lei bucata, cilindri 1 și 3) și dupã 5 minute de mers a dispãrut SVS.

Salut cum ai sacapat de P2015-23 !?

Eu am avut bujia nr 3 arsa. Dupã înlocuire(nu dureazã mai mult de 3 minute) , nu a mai apãrut mesajul SVS.

Buna ziua ! Am si eu problema asta cu Service vehicle soon , si nu mai scap de ea. Precizez ca i-am facut schimbul de ulei,distributie ,oring nu e nevoie fiindca am acela metalic confectionat de cineva. Treaba e ca S.V.S. mi se aprinde doar cand ajunge temperatura apei la 90. La rece nu imi apare niciodata. Si nu sta foarte mult pe ecran,dispare. Dar cateodata se aprinde constant de mai multe ori,indiferent cum merg,mai tare sau chiar si cu 20 km/ora,iar cateodata fac si 300 km si nu se aprinde deloc. Am verificat furtunele intercooler,cel din dreapta langa baterie e ok,nu prezinta fisuri iar cel din stanga inspre filtru aer,are ulei pe sus la colier dar nu pare spart. Masina merge foarte bine,trage super bine,insa imi tot apare mesajul asta . Ce poate fi ? La bujii nu ma gandesc,porneste bine masina si la cald si la rece. Opel insignia sports tourer 2.0 ,diesel,130 cp,2009.

Vă pierdeți vremea dându-vă cu presupusul...diagnoză.