Pozitia de condus

Hehe... eu daca ar fi dupa pedale, l-as da tare in spate, dar nu mai ajung la volan 😊

Si eu la fel conduceam cand aveam cielo , cu stanga volanu, cu dreapta mestecam in viteze. Asta avand putere mai mare, imi permite la drum lung sa stau doar in a 3a 4a, daca trec de 120 clar a a4a, ceea ce inseamna ca am o mana libera 😊 😊 si cum placerile mi le satisfac acasa, am zis sa o pun pe volan.

De fapt cand am venit din Germania, m-am obisnuit sa tin ambele maini pe volan la viteza de peste 120(general vorbind). Atunci am avut primul contact cu comenzile pe volan, care m-au rupt cat de misto au putut sa fie; acum de cand am alt cas, hm, discutabila treaba 😊 😊 comenzile pe volan imi atrageau si mainile 😊

Ma gandesc cu o fi cu un Selespeed d-ala sau cum ii spune 😊.

Senna era din categoria celor care isi conduceau monopostu cu scaunu dat pe spate la maxim ?? 😊 😊 😊 si cu mana stanga pe volan? 😊 😊 😊

Cea mai buna pozitie de condus este aceea in care te simti tu comod si simti ca ai control perfect asupra tuturor comenzilor (in astea intra bineinteles si volanul, pedalele si schimbatorul 😊 ).
La mine e in functie de masina : daca e o masina cu care sunt obisnuit (masini personale) tin scaunul mai lasat pe spate, mai jos si la o distanta mai mare un pic de volan (nu am nevoie sa vad colturile masinii cand parchez). Cand conduc o masina noua, trag scaunul un pic mai in fata si mai sus, astfel incat sa pot vedea exact 'botul' si pentru a ma simti mai 'safe'.
Dar ganditi-va la urmatorul caz : lovesti un caine si iti sare airbag-ul direct in fata, pt ca stai prea aproape de volan. Nu as vrea sa mi se umfle ochii doar pt un caine lovit superficial. La o distanta de peste 40cm, airbagul nu iti ajunge la fata, daca ramai lipit de spatarul scaunului...mai nasol daca esti cu maneca scurta, ca te arde urat de tot pe maini.

Eu fac cam 300 de km pe sapatamana. Si in oras si pe afara.
De obicei cand ies din oras dau scaunul mai in spate ca piciorul stang sa-l pot tine intins.
Scaunul mi-l las intotdeauna jos la maxim. Nu e nevoie sa vezi botul masinii pentru ca dupa un timp ajungi sa-ti dai seama unde se termina atat in fata cat si in spate.
Spatarul mi-l las putin pe spate, pentru ca nu vreau sa devin cocosat de la condus. Daca stai mult la volan si ai scaunul dat pe spate mult te cocosezi.

Pozitia difera in functie de modul de condus , adica mai sportiv sau de strada.
Cand vreau sa alerg cu masina imi ridic spatarul aproape la 90 de grade, si piciorele semintinse !

incercati sa conduceti in 69 😈

salut,
pentru cei care nu vad botul masinii i-as ruga sa-mi spuna cum vad gropile. acuma nici cu nasul in parbriz ca nu sta bine centura.

Vad ca a mai scris un individ maricel insa cum eu il depasesc cu 1 cm. (1.9😎 am sa va impartasesc pozitia mea. Incep cu obligatoriile: scaunul jos la maxim (al dracu, mai jos nu se poate?). Cand m-am urcat prima oara in masina, obisnuit de la dacie, l-am dat in spate pana la capat numai ca sa ma surprind balanganindu-mi picioarele in cautarea pedalelor... Asa ca am gasit o pozitie buna si asa l-am lasat. Spatarul statea pe spate initial (autobahn) insa ajuns in oras am inceput sa il ridic cate putin cate putin asa ca acum e destul de vertical. Imi place sa imi simt omoplatii sustinuti in orice moment. Pe mine instructorul m-a invatat sa stau si cu mana stanga pe volan si cu dreapta pe schimbator, asa ca m-am obisnuit cu pozitia asta, insa mai stau si cu amble maini. Mai ales la dacie, unde e nevoie de muschii de la amandoua. Am onservat ca atunci cand creste viteza, pun automat ambele maini, fara sa ma gandesc la asta, deci sunt responsabil. Deci nu sunt nici geeky, nu sunt nici smecher.


P. S.
Ma amuza cand vad o masina parcata si ma uit la scaun si sa dea naiba daca inteleg unde ii mai intra aluia (de fapt, aleia) picioarele intre scaun si volan)

la Promotor, pe PROTV, explica un pilot care e pozitia de sofat corecta. ce am retinut si avea dreptate omu e ca trebuie sa ai acces la pedale, volan si schimbator atunci cand esti cu spatele lipit de scaun.
de exemplu: spatele lipit de scaun si o mana intinsa deasupra volanului. in pozitia corecta, trebuie sa atingi volanul cu incheietura mainii. in felul asta poti manevra volanul in orice curba, etc. fara ca sa dezlipesti spatele de scaun, sa te apleci sau alte manevre inutile si incomode.
cam asta e si pozitia mea la volan. daca ma intind ating cu incheietura mainii partea de sus a volanului. scaunul dat mai in spate dar atat cat sa am acces perfect la pedale, sa nu ma intind dupa ele. spatarul e aproape la 90 de grade, putin mai lasat in spate. scaunul lasat jos la maxim. nu sunt foarte inalt, imi place sa stau mai jos. volanul nu il las la pozitia maxim sus, l-am mai coborat putin. mana stanga tot timpul pe volan. cand nu schimb vitezele tin si mana dreapta pe volan. mai ales afara din oras, la drumurile noastre... Doamne fereste, apare o groapa, nu ai timp sa o ocolesti. macar tii volanul strans in maini sa nu te arunce de pe drum.