Probleme Pornire la rece

Am gasit mersi mult. Incerc sa-mi fac maine drum pe acolo daca nu reusesc poate au deschis sambata dimineata... ca ajung sigur in bv.

Atunci eu iti recomand cu caldura sa iei orice filtru de motorina capsulat si sa-l prinzi cu coliere. Pierzi doar incalzitorul din el dar macar stii ca nu mai ai probleme pe viitor.

La magazinele de piese auto ai incercat? poate vin garniturile pe comanda.

Vezi ca se gaseste si separat capacul carcasei, nou.

D-lor am avut si eu aceasta problema si am reusit sa o rezolv acum cateva zile
Defectiunea este cauzata de filtrul de motorina sau "oala" in care se afla acesta
la mine era oala care avea ceva fisura la mufa de sus pe unde tragea aer iar pompa de inalta presiune se depresuriza si murea motorul
am dat mult si la automat pana s-a dus si electomotorul
"Oala" noua este 430 ron incercati second cam la 100- 150 dar sa o probati bagata in apa si suflati aer in ea sa vedeti daca face bule pe udeva nu e buna de nimic
BAFTA

Update:
Tot curatand si incercand sa vad care e treaba cu garniturile ce etanseaza canductele in capacul de la filtrul de motorina, am observat in mufa "mama"a capacului foarte putina motorina pe langa cele 2 lamele. mi-am adus aminte de ce spunea colegul mai sus. Sufland cu putere in mufa, mi-am dat seama ca acolo era "buba". Am pus ceva silicon la baza celor 2 lamele, intr-un start foarte subtire, sufland in continuare pana nu a mai scapat aer.
Montat la loc pe masina azi dimineata motorul nu a mai avut acele balbaieli la prima cheie, dar ramane sub observatie.. Se poate sa nu fi e garniturile totusi..
PS mersi razvantog

Daca ai citit mai sus, vei vedea ca am fost sfatuit sa schimb 3 injectoare, pompa de 'nalta presiune, regularizatorul de presiune si clapeta de acceleratie. Cred ca m-ar fi ajuns pe la 3500 euro. Nu rezolvam nimic insa deoarece problema era la capacul filtrului de motorina, tragea aer, fiind fisurat in cazul meu in mufa in jurul pinilor. Nu strica sa verifici asa cum am verificat eu. Pus pe direct cu un furtun intre cele 2 conducte ce duc motorina la filtru. E cel mai simplu, apoi daca nu e de acolo te apuci si de altele.
Tine-ne la curent cu ce rezolvi!