ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale

https://www.obd-codes.com/p0520

https://www.yourmechanic.com...n-by-logan-utsman

Salutare! Ieri am demontat si curatat scv ul. Eu am avut la indemana un cap de la o trusa se slefuit, din ceva material textil. Am curatat cu sprei de comtact si slefuit. Dupa reinstalare, motorul era mai silentios, nu mai facea harhar, se accelera mai lin, nu simteam ca mai da in nas. Eu nu am gasit vreo garnitura metalica la demontaj. A pornit la a2a cheie. Sunetul acela de fantoma parca se auzea mai des un pic. In general sunt mulțumit.
Ps. Daca, chipurile, la service mi-au schimbat uleiul la cutia de viteze, busonul de umplere ar trebui sa aiba ceva semna ca a fost dechis si inchis? Al meu era f murdar si cu urme de oxid. Am ajuns la el pt ca am schimbat contactul pt becurile de marsalier

Salut, am pus poza doar cu scv ul si pompa. Cu busonul nu am mai apucat...iar cand am scos contactul pt marsalier, era cu ulei negru pe el. La service am fost pt a mi se inlocuit garnitura de la palier. Deci nu stiu daca se pierde uleiul din cutia de viteze sau nu, in timpul acestei manopere.

Da, exact! Cu un cleste de sigurante, ce l-am slefuit un pic pt ca avea vanrful prea geos a mers din a 6a incercare sa il scot. La loc a intrat mai usor.

Nu este cu cod daca la asta te referi, lucreaza cu bcm-ul , iar daca il schimbi cu altul la fel trebuie tester pt. inperechere , de aceea nu mai trebuie cod ca la casetofoanele mai vechi .

Avertizare in bord in timpul mersului: service vehicle soon si engine power is reduced. Pe un mic cititor de coduri obd2 mi-a afisat cod eroare P 2262 turbocharger no pressure detected- mecanical. Codul era la Pending errors, nu la permanente sau stocate. Nici in bord nu statea aprins martorul de check engine.
Problema a fost un furtun ce duce la actuator (am invatat cuvant nou 😊)). Era crapat la capat si a iesit.

Salutare dragi colegi,

Am o problema cu al meu motor DTR (opel astra j 2011) care nu ii mai dau de cap. Imi facea probleme cu pornirea si inainte, iar cateodata nu mai tragea. Trebuia sa opresc pe dreapta sa o opreac si apoi sa o opresc
Intr-o dimineata, mergeam spre serviciu si nu se mai accelera, nu mai tragea, pana s-a oprit motorul si nu a mai pornit.
Am dus-o in service si au zis ca are filtru de particule infundat.
L-am schimbat si acum am o alta problema: porneste dar merge decat in 2 injectoare. Am verificat injectoarele pe banc si sunt bune. Ce ar putea avea?

Bunã ziua. Sunt nou pe aici și vreau o parere de la cineva care mã poate ajuta cu un sfat. Vreau sã-mi achiziționez un Opel Asta J 2012: 1.7: 125CP. Ce parere aveți. Multumesc.

Masina ca design e super ,insa are o problema cu gabaritul si implicit cu consumul ,este f. grea ,are cam 1,5 tone plus pasageri si motorul este cam mic.
Am si eu dar eu am motorul de 1.7 110cp si mai mult de 700 ...700si ceva de km. nu fac cu un plin.
Probleme cu motorul nu prea este , decat maruntisuri ca la fiecare , este la baza vechiul isuzu de pe astra g.
Probleme cu restul masinii ar fi cateva ,dar tu zici e 2012 ,deci probabil are facelift la care s-au mai rezolvat din probleme ,ca ex.etrieri de frana fata spate care latrau.
Altceva ar ma fi cutia de viteze M32 cu probleme de la o anumita varsta incepe sa trepideze schimbatorul in a 3 a la decelerare (cazul meu acum) ,de la rulmenti de calitate cam proasta folositi la ea de fabrica ,dar exista kituri de reparatie pt. ele ,asta daca nu o fost reparata intre timp .
In rest e o masina ok .
Ar mai fi o problema de care trebuie sa stii din timp ,este filtrul de particule ,care este o piesa extrem de scumpa si masina nefiind noua ai grija mare daca o cumperi.Filtrul de particule si alte cateva probleme ce le are masina mea ,ma fac ca sa renunt la ea in viitorul apropiat , dar tu faci cum crezi daca iti place masina.

Salut am și eu nevoie de cv sfaturi ...doresc sa achiziționez un astra j 1.7 110 cp sau varianta cu 125 mulțumesc?