Z16XE: raspunsul acceleratiei

Salut, ma intereseaza si pe mine unde este pozitionat acest throttle body la un X16XEL 1,6 16V Opel Vectra din '97 ca are aceleasi simptome ca cele descrise de voi si m-a enerveaza(este masina lui tata si din cand in cand mai merg si eu cu ea, a mea este in service), prima data am crezut ca este vreun injector dar se pare ca ma inselam!
Si vreau sa il curat insa m-am uitat la motor si nu l-am vazut , poate imi trimite cineva o poza sa vad unde este pozitionat!
Multumesc anticipat!

Ok!

Mersi mult Dan!

Probabil ca duminica o sa dau capacul jos si sa ma apuc de treaba!
Sa inteleg ca la mine trebuie curatata valva EGR?Si la ce sa fac poza?

Salutare!

Astazi am descoperit ceva nou, la o discutie cu tata am descoperit ca nu stie cand a schimbat ultima oara filtrul de aer iar cand l-am intrebat de cel de polen ceata a fost totala , nici nu stia ca are asa ceva(eu am banuit ceva ca nu prea mai baga aeroterma aer).Asa ca am procedat la scoaterea celor doua filtre si erau super imbacsite de atata praf,le-am scuturat eu cat am putut apoi le-am pus inapoi si in momentul cand am pornit masina a inceput sa caraie ceva prin fata(am inteles din discutiile de pe forum ca ECU isi rescrie anumiti parametrii)si cand am plecat cu ea la o tura am observat ca nu se mai aprinde martorul in bord(robinetul cu fulger pe el) nu mai are oscilatii de turatie la relanti si cam pana la 2500 de ture se comporta normal peste parca trage mai greu.
Mi-am pus intrebarea ca poate filtrul de aer inca mai este imbacsit de praf si atunci cand accelerez mai tare(peste cele 2500 de ture) masina are nevoie de mai mult aer insa nu il primeste deoarece filtrul nu lasa aerul sa treaca cum ar trebui si de aici erorile pe care le primeste ECU, voi ce ziceti?
Oricum maine merg in targ si cumpar filtre noi si daca mai face in continuare o sa desfac throtle body, poate facea din cauza filtrului de aer?
Va tin la curent si inca o data mersi Dan!

Va rog o parere la problema mea: motor z16xe,am schimbat tacheti la un servis si dupa ce am duso acasa am observat ca la apasarea mai brusca a aceleratiei se aude cum suge aer pe la clapeta de acceleratie cea ce inainte de interventia din servis nu facea.Am mers inapoi cu ia dar nu am rezolvat nimic,''spunindumi ca probabil facea si inainte de a o duce in servis dar eu nu am observat si ca toate fac asa la calcarea brusca a acceleratiei''. Care ar fi cauza ca suge aer? motorasul de la clapeta? potentiometrul pedalei de acceleratie? Se poate gasi cauza prin diagnoza? Mentionez ca am desfacut ansamblul clapetei de acceleratie si lam curatat si am verificat sa nu fie nimic infundat,dar fara sa desfac motorasul,la mine este capsat........... problema a ramas la fel si dupa curatare...........

Pana acum a desfacut cineva potentiometrul la clapeta de acceleratie?
La o vectra c z18xe am verificat tot cu imbunatatiri majore dupa curatarea corpului admisiei, insa se pare ca mai are o mica problema cu potentiometrul de acceleratie, adica citeste parca mai greu, sau mi se pare. Aveti idee cum se desface/curata?

Multumesc stimabile. Am citit, operatiunea de curatare a fost facuta deja cu rezultate pozitive. (Ar fi de mentionat faptul ca dupa ce am montat corpul clapetei masina motorul galopa la relanti, se pare ca nu stransesem bine corpul clapetei de galerie si tragea aer fals. dupa restrangere a mers foarte bine, chiar nesperat dupa spusele amicului)
Totusi in mers are o chestie ciudata, privind acceleratia, primele ture parca le ia mai greu, pedala de frana actionandu-se mai dificil in 1/4 din cursa, apoi toate bune si frumoase. Am observat treaba asta prin faptul ca nu prea puteam tine masina la turatie constanta in plaja de turatii 800-2300 , peste totul fiind oki. O sa desfac sa vad despre ce e vorba, dar voiam sa mai culeg niste informatii.

Acel motoras este capsulat, ca altfel....... Bine, cred ca s-ar desface, insa destul de greu, iar noi nu eram pregatiti decat sa curatam. Sa inteleg ca nu acceleratia si potentiometrul ei este de vina?

@ricic2001 un consum de aprox 10 e normal, mai ales daca zici ca mai conduci si agresiv uneori.

Eu am curatat clapeta de acceleratie cu spray decarburol, desfacand admisia de la filtrul de aer si bagand jet acolo concomitent cu accelarat la 4-5000turatii, dupa arata ca noua. Merge la fel si la Z16XEP cel putin

salut
o problema asemanatoare am si eu cu raspunsul acceleratiei la Astra mea (Astra f din '94 c18nz monopunct 66kw 90cp)
apas acceleratia si aceleasi simptome - raspunde intarziat
Stie cineva daca se poate desface potentiometrul clapetei de acceleratie ? (e capsat ) - EXISTA pericolul sa-mi sara vreun arculet ceva daca-l desfac?
A facut cineva acest lucru? sau are idee cum?
Si referitor la senzorul MAP aceleasi intrebari
Multumesc anticipat