Dark mode
Salutare tuturor, de cv vreme tot caut prin topicuri si nu gasesc rezolvare la problema mea. Am o astra g caravan z16se 2002 si de o vreme acul ce indica temperatura la motor nu se misca deloc, chiar si dupa 100 de km parcursi ramane la 0, neclintit. Stie cineva care poate fi problema?.. de la termostat sau alte cauza?
- Vlad.
- OP
- 236 mesaje
- din 16 Dec 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vaslui
Vlad.
- Mesaje scrise: 236
- Locatie: Vaslui
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Dec 2012
- Mesaj Privat
- gigatel30
- **
- 282 mesaje
- din 13 Jul 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vrancea
gigatel30
- Mesaje scrise: 282
- Locatie: Vrancea
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jul 2012
- Mesaj Privat
Sam 12 Jan, 2013 1:04 pm
Eu am aceeasi masina si pana am schimbat distributia si implicit termostatul nu crestea temperatura deloc (termostatul era blocat pe deschis). Acum pe distante scurte creste destul de greu (in 5-6 km urca la cca 80 grade) dar la drum intins sta la 85. Oricum temperatura din motor nu este aceeasi cu cea din bord. Cand in motor sunt cca 90 grade in bord arata cam 85 grade, treaba verificata si de mine cu OP-COM-ul. Oricum motorul z16se este ceva mai "friguros" cum mai spunea cineva aici pe forum. Ar trebui testat si senzorul de temperatura care de fapt el da comanda pentru afisarea temperaturii in bord.
Vezi putin si pe aici:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=1003326
Ultima modificare facuta de gigatel30 la Sam 12 Jan, 2013 1:22 pm
Vezi putin si pe aici:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=1003326
Ultima modificare facuta de gigatel30 la Sam 12 Jan, 2013 1:22 pm
- rider1
- ***
- 707 mesaje
- din 28 Mar 2012
- Astra 2005 z14xe
- Bucuresti
rider1
- Mesaje scrise: 707
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 z14xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Mar 2012
- Mesaj Privat
Sam 12 Jan, 2013 1:06 pm
Salut. De termostat nu stiu ce sa zic. Ma gindesc la senzorul de temperatura apa, chiar la indicatorul din bord sau cum am rezolvat o problema ieri, firul de la senzor era intrerupt la 3 cm de senzor. Eu as incepe cu senzorul . E doar o parere. Mai asteapta poate e cine care a patit ca tine si-ti spune.
- cristyliviu
- ****
- 1,060 mesaje
- din 17 Jan 2010
- Astra 2001 y1.7dti
- Iasi
cristyliviu
- Mesaje scrise: 1,060
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 y1.7dti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2010
- Mesaj Privat
Sam 12 Jan, 2013 1:25 pm
De ce sa astepti! Poti incerca cu un tester, sa vezi daca citeste temperatura ( direct de la senzor ) caz in care problema e de la ceasuri, totodata poti verifica si instrumentele de bord cu testerul. Daca e picat senzorul de tempeatura ai probleme si la consum ( se mareste ). In masina baga caldura?
- gigatel30
- **
- 282 mesaje
- din 13 Jul 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vrancea
gigatel30
- Mesaje scrise: 282
- Locatie: Vrancea
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jul 2012
- Mesaj Privat
Sam 12 Jan, 2013 1:30 pm
Daca in habitaclu baga caldura binisor este de suspectat senzorul care nu arata in bord ca motorul se incalzeste. Caldura in interior la prizele de aer se simte incepand de pe la 65-70 de grade ceea ce ar trebui sa se vada la prima gradatie a indicatorului de temperatura din bord.
- Vlad.
- OP
- 236 mesaje
- din 16 Dec 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vaslui
Vlad.
- Mesaje scrise: 236
- Locatie: Vaslui
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Dec 2012
- Mesaj Privat
Sam 12 Jan, 2013 5:37 pm
In masina se incalzeste destul de binisor, dar nu cum ar trebui, insa acul de la temperatura nu se ridica deloc. Si astazi am mers cu ea, am avut o inmormantare, si chiar l-am urmarit..nici macar nu se clinteste, iar in stilul de mers nu se simte nici o modificare...de la ce ar putea fi?...poate avea legatura si cu consumul mare de ulei?..pt ca si la ulei am problema dar nu stiu unde, pt ca toba nu imi afuma si nu e nici urma de ulei pe niciunde.
- nicusan75
- **
- 150 mesaje
- din 09 Jan 2009
- Astra 2004 G Z17DTL
- Buzau
nicusan75
- Mesaje scrise: 150
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2004 G Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Jan 2009
- Mesaj Privat
- Vlad.
- OP
- 236 mesaje
- din 16 Dec 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vaslui
Vlad.
- Mesaje scrise: 236
- Locatie: Vaslui
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Dec 2012
- Mesaj Privat
- gigatel30
- **
- 282 mesaje
- din 13 Jul 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vrancea
gigatel30
- Mesaje scrise: 282
- Locatie: Vrancea
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jul 2012
- Mesaj Privat
Dum 13 Jan, 2013 2:53 pm
Mai mult ca sigur de vina este termostatul. Porneste masina cand motorul este rece si dupa ce sta la relanti 10 minute pune mana pe furtunul de sus din stanga care intra in radiator. Daca acesta se incalzeste inseamna ca termostatul este blocat pe deschis iar antigelul circula prin radiator. Astfel nu reuseste sa se incalzeasca motorul si nici martorul in bord nu va indica nimic. Automat creste si consumul de benzina destul de mult. Dupa aceea fa un test pentru a vedea daca senzorul de temperatura functioneaza.
Referitor la ulei spune mai intai de care ai. Eu la acelasi motor am un consum de cca 200 ml/1000 km si la fel toba este perfect curata si nu am idee unde se duce. Cu toate acestea am inteles din unele discutii despre uleiuri ca motoarele de opel ar fi pretentioase la ulei si vor ulei cu specificatii opel si anume: GM-LL-A-025 pentru motoare pe benzina si GM-LL-B-025 pentru diesel. Acesta este un lucru destul de important si nu tate uleiurile au aceste specificatii pentru opel. Eu de exemplu am ARAL 5w40 care in urmai unei consultari cu un mecanic mi-a spus ca nu are specificatii pentru opel pe benzina in cel mai bun caz a vazut el pe undeva ca are pentru diesel. El mi-a recomandat asta:
http://www.revizieopel.ro/U...OS-1L,p-8990.html
sau asta:
http://www.mobil1.com.ro/pr...-life-0w-40.aspx.
Referitor la ulei spune mai intai de care ai. Eu la acelasi motor am un consum de cca 200 ml/1000 km si la fel toba este perfect curata si nu am idee unde se duce. Cu toate acestea am inteles din unele discutii despre uleiuri ca motoarele de opel ar fi pretentioase la ulei si vor ulei cu specificatii opel si anume: GM-LL-A-025 pentru motoare pe benzina si GM-LL-B-025 pentru diesel. Acesta este un lucru destul de important si nu tate uleiurile au aceste specificatii pentru opel. Eu de exemplu am ARAL 5w40 care in urmai unei consultari cu un mecanic mi-a spus ca nu are specificatii pentru opel pe benzina in cel mai bun caz a vazut el pe undeva ca are pentru diesel. El mi-a recomandat asta:
http://www.revizieopel.ro/U...OS-1L,p-8990.html
sau asta:
http://www.mobil1.com.ro/pr...-life-0w-40.aspx.
- Vlad.
- OP
- 236 mesaje
- din 16 Dec 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vaslui
Vlad.
- Mesaje scrise: 236
- Locatie: Vaslui
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Dec 2012
- Mesaj Privat
Lun 14 Jan, 2013 5:12 pm
eu folosesc 10w40 nu sunt sigur ce firma...dar cert consuma ulei..asta vara am facut cu ea un drum de 2500km, uleiul schimbat cu o zi inainte de plecare...cand am ajuns acasa am verificat uleiul si era pe ultimul prag..adica s-au dus aprox 2l de ulei...de atunci pana acuma...aceiasi situatie...doar ca nu am drumuri asa mari..sa zic maxim un 200km dus/intors cand ma duc la tara, atunci completez mereu ca sa fiu sigur...cand ajung acasa la fel..se observa diferenta majora la consum...am mai citit pe undeva ca la motoarele astea consumu de ulei este cauzat in general din cauza semeringurilor de la supapa..este posibil sa trebuiasca schimbati?
- Vlad.
- OP
- 236 mesaje
- din 16 Dec 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vaslui
Vlad.
- Mesaje scrise: 236
- Locatie: Vaslui
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Dec 2012
- Mesaj Privat
- gigatel30
- **
- 282 mesaje
- din 13 Jul 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vrancea
gigatel30
- Mesaje scrise: 282
- Locatie: Vrancea
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jul 2012
- Mesaj Privat
Vin 18 Jan, 2013 10:33 am
Nu are cum sa se duca 2 litri de ulei. Pe joja o gradatie are 200 ml.
Nivelul maxim la z16se, adica 3.25 litri ulei, se afla la prima gradatie de sus (prima din partea stanga in poza) asa ca daca nivelul este intre partea de sus si ultima gradatie de jos poti sta lunistit. Un nivel mediu este insa de preferat.
Nivelul maxim la z16se, adica 3.25 litri ulei, se afla la prima gradatie de sus (prima din partea stanga in poza) asa ca daca nivelul este intre partea de sus si ultima gradatie de jos poti sta lunistit. Un nivel mediu este insa de preferat.
- Vlad.
- OP
- 236 mesaje
- din 16 Dec 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vaslui
Vlad.
- Mesaje scrise: 236
- Locatie: Vaslui
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Dec 2012
- Mesaj Privat
- Vlad.
- OP
- 236 mesaje
- din 16 Dec 2012
- Astra 2002 Z16SE
- Vaslui
Vlad.
- Mesaje scrise: 236
- Locatie: Vaslui
- Masina: Astra 2002 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Dec 2012
- Mesaj Privat
adytimis1
- Mesaje scrise: 35
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2002 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Aug 2010
- Mesaj Privat
adytimis1
- Mesaje scrise: 35
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2002 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Aug 2010
- Mesaj Privat
- electronistul21
- **
- 270 mesaje
- din 02 Feb 2011
- Astra 2009 z14xep
- Galati
electronistul21
- Mesaje scrise: 270
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2009 z14xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Feb 2011
- Mesaj Privat
Mie 23 Jan, 2013 10:43 am
va complicati inutil.o simpla testare cu op-com va indica motivul defectului.se intra pe instrumente ,se da output test si acul se va misca ,daca este in regula.daca nu se misca la test(se duce la maxim din tester),defectul se afla in instrumente,trebuie inlocuit.intrati apoi in parametri si cititi ,,engine collant temperature".daca nu va indica termperatura pe tester,cablul este intrerupt,se reface legatura,sau senzorul este defect.pentru a elimina orice suspiciune asupra senzorului,verificati rezistenta acestuia la diferite temperaturi,asa cum a aratat un coleg mai sus.faptul ca nu va indica temperatura nu are absolut nici o legatura cu termostatul,daca acesta este defect,se va incalzi mai greu,acul va sta mai jos.problema este aceeasi si in cazul insuficientei de lichid antigel.
ady.dany
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2001 Z20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2016
- Mesaj Privat
Dum 28 Aug, 2016 7:09 pm
Sunt cu nervi la pamant
Am schimbat senzori de temperatura de mam saturat si tot nu imi indica temperatura
Am masurat si mufa care face conexiunea la senzorul de temperatura
Are continuitate, are voltaj
Si tot nu imi indica temperatura in bord
Si chear daca termostatul este blocat pe deschis apa circula prin tot motorul si tot ar trebui sa indice temperatura
Chear nu stiu ce sa mai fac
App am un bertone 20 t benzina 190 cp cod motor Z20LET
Am schimbat senzori de temperatura de mam saturat si tot nu imi indica temperatura
Am masurat si mufa care face conexiunea la senzorul de temperatura
Are continuitate, are voltaj
Si tot nu imi indica temperatura in bord
Si chear daca termostatul este blocat pe deschis apa circula prin tot motorul si tot ar trebui sa indice temperatura
Chear nu stiu ce sa mai fac
App am un bertone 20 t benzina 190 cp cod motor Z20LET
ady.dany
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2001 Z20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2016
- Mesaj Privat
wolfblood
- Mesaje scrise: 17
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2007 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Mai 2016
- Mesaj Privat
Vin 09 Sep, 2016 11:33 am
salut!! si eu am avut aceeasi problema si am fost la test si din prima era sonda de apa care s-a rezolvat foarte repede si fara bataii de cap. Dar daca nu ti se incalzeste motorul mai mult ca sigur este vorba de termostat astra g. Dupa schimbarea termostatului +antigel complet am pornit masina si am lasat-o sa mearga pana a ajuns acul la 90 (si inainte ajungea,dar cu clima oprita si la relanti). Am dat drumul la clima si a inceput sa scada la 70.
Am schimbat si senzorul (desi era nou,schimbat tot la ei cu piesa originala) si s-a rezolvat problema.Drept urmare nu a trebuit decat sa platesc schimbul de antigel ,pentru ca termostatul functiona(l-am lasat pe cel nou,cel vechi este in portbagaj), iar senzorul era in garantie(nu e vina mea ca nu functioneazalegul mai sus),iar senzorul si mai usor(are o clema ce trebuie scoasa).
La ambele operatiuni se pierde an corect).Acum astept sa o scot pe autostrada sa vedem care este treaba.
Daca nu sta nici acum la 90 se poate sa fie de la ceasurile de bord,dar din cate mi-am dat seama azi,problema s-a remediat.Termostatul se schimba foarte usor(a precizat cotigel.Eu am lasat sa se scurga tot pentru ca oricum il schimbam intergal.
Am schimbat si senzorul (desi era nou,schimbat tot la ei cu piesa originala) si s-a rezolvat problema.Drept urmare nu a trebuit decat sa platesc schimbul de antigel ,pentru ca termostatul functiona(l-am lasat pe cel nou,cel vechi este in portbagaj), iar senzorul era in garantie(nu e vina mea ca nu functioneazalegul mai sus),iar senzorul si mai usor(are o clema ce trebuie scoasa).
La ambele operatiuni se pierde an corect).Acum astept sa o scot pe autostrada sa vedem care este treaba.
Daca nu sta nici acum la 90 se poate sa fie de la ceasurile de bord,dar din cate mi-am dat seama azi,problema s-a remediat.Termostatul se schimba foarte usor(a precizat cotigel.Eu am lasat sa se scurga tot pentru ca oricum il schimbam intergal.
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata