Coduri eroare si diagnoza Agila

Dayco este slab si incomplet

Original GM este cel mai bun.

din fericire nu a fost afectat nimic la chiuloasa. dar cu ocazia asta ii voi schimba simeringurile de la supape si tachetii. ce ulei sa ii bag 5w30 de la gm? inainte mergeam pe 10w40 tot gm si nu consuma ulei

Salut vreau si eu o pare la eruarea care apare

Salutare Corsari.Buburuza mea se confruntă cu o problemă atunci când fac plinul si anume aceea că imediat după ce fac plinul si opresc motorul apare eroarea p460.Am înțeles că este ceva legat de senzorul de nivel combustibil care nu prea-i place să fie rezervorul plin.Intrebare: merita sa schimb acel senzor sau se poate merge așa în continuare fără să fie afectat si altceva?. Mulțumesc

Buuuun....eu aveam în plan să schimd deoarece nu stiu sigur daca după ce apare eroarea nivelul de combustibil era citit corect.Cum stiu ca ce am în rezervor este conform cu ce a arata bordul?Pot merge cu 5l în minus în rezervor clar.Intrebarea este dacă aceasta eroare poate afecta alte funcții.Multumesc

Vreau sa-mi ajut un bun prieten, agilist in remedierea, unor probleme la masina carora nu le mai da de cap. M-a sunat in mai multe randuri, cand a ramas cu masina in pana de motor si l-am sfatuit dupa priceperea mea, in functie de ce mi-a spus. Din pacate nici el saracul nu prea stia ce sa-mi spuna decat ca-i moare motorul, ca nu se accelereaza, chestii de-astea...
Operatiuni recente la masina: a schimbat senzorul crankshaft (nu-i mai pornea deloc), a schimbat apoi de voie-de nevoie pompa de benzină (masina nu tragea in urcare usoara si i se parea ca nu are presiune de benzina in rampa de injectoare), a schimbat bujiile si de fiecare data imi spunea ca a rezolvat-o. Treaba cu pompa l-a costat numai manopera 200 lei, plus pompa pe care o cumparase preventiv.
In fine, ieri m-am intalnit cu el si am citit prin metoda cu apasarea pedalelor frana+acceleratie o gramada de erori, de m-am speriat:
1405 (EGR), 0325 (knock sensor) 0130 (lambda 1), 0136 (lambda 2), 1523 (throttle malfuntion), 0100 (debitmetru), 0120 (de doua ori apare acest cod de pedala de acceleratie) si 1500 (throttle motor failure).
Intrebarea mea este daca aceste erori sunt consecinta defectarii unei singure componente si au aparut apoi in lant sau s-a dus naibii ECU? Nu pot cadea toate componentele astea (MAF, throttle, EGR, ambele sonde si senzorul KnocK) odata!
Precizez ca ultima data cand m-a sunat ca ramasese cu masina in pana l-am sfatuit sa scoata mufa de la debitmetru si sa pornesca motorul. Era bucuros ca motorul a pornit bine, se accelera si a reusit sa plece acasa. Apoi, la vreo cateva zile, a schimbat bujiile si a reusit sa mearga cu mufa debitmetrului pusa. Pentru putin timp insa, ca iar a inceput sa nu mai raspunda la acceleratie. In afara de asta, ignorand avertismentul pe care i l-am dat, sa nu introduca sau sa scoata mufa de la debitmetru in timp ce motorul este in functiune pentru ca este risc de distrugere a ECU, exact asta a facut un nu-stiu-ce mecanic la care a apelat si care i-a demonstrat ceea ce stia deja, anume ca motorul moare cand baga mufa la debitmetru. Deci nu este exclus sa fie afectat chiar ECU! Astept opiniile voastre!
L.E.: Am uitat sa va spun ca are Agila 1.0 din 2001.

După cum spuneam, e vorba de mașina unui prieten. Azi m-am hotărât să-l ajut cum mă pricep, cu operațiuni pe care le-am mai făcut. Deși mă gândeam că totul pleacă de la debitmetru am inceput cu EGR-ul și cu throttle-body. Am terminat târziu curățarea acestora. Satisfacția e mare, uimirea mea e și mai mare: din 9 coduri au mai rămas 3, din care doua identice: 0120. Dubios e celălalt, 1500, în condițiile în care motorașul de la throttle-body se aude bâzâind la punerea contactului. Cum au dispărut codurile celelalte? Rămâne să văd ce le fac la pedala aia de accelerație și throtle-body.

Si eu am aceasi problema la corsa c z12xe din 2001 in doua usi .
B1485 - Circuit de curent excitaþie generator(linia61) - tensiune prea mare (01) - Nu este prezent
dar mai am si inca doua coduri de eroare:
C1505 - No Vehicle Speed Signal (00) - Not present
C1517 - Overheat Protection Mode Active (00) - Not present
Cineva poate sa imi spuna ce anume sunt?
Mentionez ca masina merge normal.

Salutare dragi colegi,
Am o problema la Astra G -ul meu z14xep, in sensul ca a inceput sa porneasca greu la rece uneori si are lipsa putere cand este motorul rece. Atasez un fisier cu live data facut astazi, iar din cate vad eu cantitatea de aer este cam mica in relanti ceea ce ma duce cu gandul spre o curatare a debitmetrului.
Ce parere aveti despre aceste valori?
https://drive.google.com/ope...BtcmOdmBuEgfZy3zU