Z10xe merge in 2 pistoane cod eroare P0300 si P0302

Am reusit sa desfund tachetii toti mergeau super greu a iasit un ulei murdar si vascos dupa ce am presat pe ei si a iesit tot merg usor.Am folosit baie de dicardusol 10 min inainte si 10 dupa in timp ce presam pe ei acum merg super.
Dar tot o data am gasit si o buba din cauza unui tachet blocat mi-a distrus rola de la un culbutor(pistonul 2 admisie) are denivelari pe el si o culoare ciudata ca si cum ar fi decalit cred ca atingea doar varful de la axu cu came pe el.
Cel de jos e lovit de soarta.
Am spalat si capacul de la distributie si pompa de ulei unde am gasit ceva nisip are inceput de sfarsit si aia dar mai merge am facut bec si pompa si corpul ei ,pompa de apa se prezinta bine nare joc am curatato si pe asta ,capacu de la axele cu came ,chiuloasa a coafato mesteru 230 lei manopera plus garniturile de la supape, am folosit alcool tehnic de am curatat si injectoarele (suflat in ambele directii cu tensiune pe ele 4,5v pulberizeaza la toate , curatat toate suruburile de la chiuloasa si capac distributie,curatat intinzatorul de la nantul de distributie ,lantul e ok nu are joc a fost schimbat candva e un SWAG ,pinioanele sunt GM si nu prea au urma de uzura cine a schimbat lantul ori le-a schimbat si pe ele ori a schimbat lantul inainte de termen de nu sunt uzate.
Mai am partea de admisie Dumnezeu cu mila . De maine incep sa si montez . Poate oi termina pana pe 31.

Da pe 2 aveam tind sa cred ca ce avea motorul era o conbinatie demna de o telenovela tacheti blocati culbutor lovit de soarta si supape evacuare cocsate plus egr blocat si a mers saraca motoare asa robuste rar mai vedem,o fi el conplicat dar e robust.Am primit mesaj de la aia de unde am dat comanda ca a trimiso.Maine ma duc pe la dezmembrari poate dau de o fulie vibrochen ca asta am indoito cand am desfacut surubul de pe vibrochen,iti dai seama ce am tras de am indoit fulia da ma mir ca am gasit forta ca eu am 55kg ))

Cand ai nevoie de ea ti-o dau sa iti faci treaba ca doar nu musti din ea nu e consumabil . Fulia de la vibrochen e buba la mn ,aia care antreneaza cureaua de servicu

Patu de la evacuare piston 2 era murdar si celelente paturi aveau mizerie dar asta era cel mai murdar ,nu am facut testu cu benzina pentru ca am verificat ochiometric pistoanele si cilindri plus ca daca era de segmentat nu avea ea vlaga ,colac peste pupaza nici admisia nu functiona in parametri optimi dovada poza cu culbutoru decalit si plin de denivelari aveam 3,5 supape pe pistonu ala ,ma duc sa iau chiuloasa si sa vad la dezmembrari de un culbutor tot GM sa fie toti la fel.

multumesc de sfat da gata am schimbat destule la ea ,de maine incep sa o montez, am 900-1000 lei bagat in ea cred ca trecea de 2000 la service si nu faceau aia tot ce am facut eu la ea . a venit trusa kn acu am o idee cum se foloseste da parca tot mai bine e un sfat de la cineva care o foloseste mai des.

cdsoul cam putin 900-1000lei in piese, sincer. E pacat de atata munca si sa nu schimbi ca la carte ce trebuie.
Un amic s-a grabit si nu a inlocuit suruburile de la biele, a venit acasa cu platforma. A scapat usor, nu ca bertone https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=5070 , deci grija mare.
De asemenea fara cupluri respectate dai de dracu https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=27040
Daca o faci dupa ureche si experienta din parcare de la Nea Vasile iete ce iese https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=27040
Iti pot da link-uri de groaza dar nu am timp, cauta tu pe forum.
Chiulasa o duci la un meserias sa o faca el, scaun supape, retificare supape, pasuire, inlocuire simeringuri supape si exclus plan, Daca este stramba pui alta, gandeste ca daca planul e compromis si semicuzinetii pe care stau arborii came nu mai sunt colineari, aia sunt pe chiulasa si nu ai ce face. De asemenea daca ai facut alba-neagra cu semiuzinetii superiori iar ai dat de dracu, aia se pun exact cum erau. Capacele alea sau cum vrei sa le spui (semicuzinet superior) vin montate dupa care alezate, ulterior montare axe. Deci daca sunt amestecati te uiti dupa uzura (urme pe ei si axe) si dupa asta gasesti cum erau.

Am eu dinamometrica daca vrei...cu cea mai mare placere.

Domnilor am reusit, pe la 12 noaptea i-am dat cheie a tacanit ea pana si-a facut presiune de a mai reglat tacheti dar merge rotund fara misfaier fara mers in 2 si am tinuto mai bn de juma de ora azi pun si farurile si bara si o scot la testdrive. Vreau sa va multumesc penturu ajutorul acordat fara sfaturile dumneavoastra nu reuseam eu sa o fac. Datorita dumneavoastra o alta agila va zburda pe strazile miortice. Va multumesc.

Vesti bune sa tot auzim. Un mare BRAVO pentru realizare. Acum ai sa visezi motoare ZxxXE vreo doua trei zile.
As fi vrut sa vad satisfactia de pe chipul tau la final. Facea cat o mie de cuvinte. Acum ma obligi sa salut toti agilisti din oras in semn de respect.
Felicitari inca o data si sa auzim numai de bine. Sa iti faci un obicei din cititul de pe forum chiar cand totul merge struna. Daca filtrezi bine informatie e cu carul.
Drumuri bune sa ai!

catastefan daca vezi o agiluta albastru inchis cu jantele in aceasi culoare 09 gka aia e a mea, azi am pus farurile si masca am testato putin in curte maine o scot sa isi dezmorteasca rotile ca i-am facut si manichura am vopsit jantele in culoarea ei si am dat cu lac peste si daca tot am dat jos rotile am curatat si tamburi si am dat cu zinc-aluminiu ca avea rugina cat china.