Guest
Ai uitat parola?


Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp

Cand si-o face?
  1. Home
  2. → Opel Insignia
  3. → Insignia A
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1588570) Joi 22 Aug, 2013 10:06 am
Ok. Am pus calculatorul pe ea si filtru avea un grad de saturatie de 94%. Am pornit-o ca sa vedem datele si in mers si masina chiar atunci a pornit o regenerare, drept pentru care am luat-o la o tura prin zona ca sa vedem daca isi face regenerarea si la cat ajunge saturatia dupa ce se termina regenerarea. Dupa regenerarea, saturatia ajunsese la 50%. Am atasez si pozele facute dupa ecranul laptopului atunci cand masina stationa, apoi la 3000 RPM.

Dar, din pacate, la erori mi-a aparut una singura dar "buna" si aceasta este:
P2015 - Randamentul actuatorului intern al electrovalvei de actionare a rotorului galeriei de admisie

Daca cineva a mai auzit de aceasta eroare, poate imi spune mai exact despre ce este vorba, car ar fi costul aproximativ al piesei precum si daca aceasta ar fi cauza infundarii rapide a filtrului de particule. Multumesc anticipat.

PS: Din cate am inteles, in aceasta zona unde apare eroarea, se pregateste amestecul de aer/combustibil. Deci, dupa parerea mea neavizata, daca amestecul nu este corect, si se introduce mai mult combustibil, acest lucru poate duce la infundarea mai rapida a filtrului DPF. Poate cineva sa imi confirma aceasta ipoteza ?




Ultima modificare facuta de JakeGD la Joi 22 Aug, 2013 10:34 am
Skip ads

  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1588581) Joi 22 Aug, 2013 10:29 am
Am gasit pe net un buletin tehnic de service emis de Opel pentru acest tip de problema:

Affected vehicles
All models with 2,0 Diesel engine, →2009: VIN 91000362-91081242.
Problem
Loss of engine power.
Abnormal noise from engine.
Possible trouble codes stored: P0234, P2015.
Cause
Intake manifold air control flaps adrift.
Remedy
Remove intake manifold.
Inspect intake manifold air control system. Repair/replace components as necessary.
Check for engine damage. Repair/replace components as necessary.

So all things considered, while normally it would be a strip / check job - all the signs are there to say that is your issue that yours has -
  • gyzmo
  • Mesaje scrise: 3,753
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2009 A20DTJ
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 02 Jun 2011
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1588651) Joi 22 Aug, 2013 1:51 pm
Din cate am observat intervalele intre doua regenerari este in medie de doar 12km.
Sigur este o problema in amestecul carburant/aer.
S-au mai plans cativa colegi de o problema a galeriei de admisie (fisuri) care au necesitat inlocuire impreuna cu tot angrenajul aferent,costurile fiind destul de mari.
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1588655) Joi 22 Aug, 2013 1:58 pm
Ok. Am inteles partea cu costurile.
Acum, avand in vedere faptul ca masina inca nu imi afiseaza nici un mesaj de service si luand in considerare parametrii DPF-ului din pozele atasate mesajului anterior, as putea totusi sa plec cu masina in concediu (750 km x 2), in starea in care este acum ? Care sunt riscurile ? Multumesc inca o data pentru timpul acordat.
Skip ads

  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1589004) Vin 23 Aug, 2013 1:55 pm
Bump!
  • celik paun
  • Mesaje scrise: 96
  • Locatie: Giurgiu
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Jan 2012
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1589078) Vin 23 Aug, 2013 6:41 pm
Jake GD.La 60 000km am schimbat piesa respectiva -motoras (pas cu pas) defect.Costuri de circa 1700roni.Drum bun si sigur nu o sa ai probleme.
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1589176) Vin 23 Aug, 2013 11:45 pm
Cum ai diagnosticat problema ? Aveai acelasi cod de eroare (P2015) ? Cand ai avut problema, isi facea regenerarea mai des ?
  • celik paun
  • Mesaje scrise: 96
  • Locatie: Giurgiu
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Jan 2012
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1589219) Sam 24 Aug, 2013 7:55 am
A aparut "cheita"cu service si au incercat sa reseteze dar reaparea.Regenerare isi facea destul de des,in oras filtrul era infundat iar cind mergeam in afara, mai turata disparea isi facea regenerare.Nu am fost interesat sa intreb codul de eroare.Daca vrei detalii vb la tel.da-mi nr pe privat.
Skip ads

  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1589346) Sam 24 Aug, 2013 4:39 pm
La mine am observat ca dupa regenerarea facuta in oras, filtrul a ramas 50% incarcat. Oare daca merg pe o distanta de cateva sute de km pe autostrada, regenerarea va avea un rezultat mai bun ?
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1589892) Lun 26 Aug, 2013 9:25 am
Bump!
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1589922) Lun 26 Aug, 2013 10:43 am
Ok. Am sa raspund tot eu. Din fericire am gasit pe net cauzele problemei legate de codule de eroare P2015, precum si efectele negative care corespund cu ceea ce se intampla la masina mea acum, respectiv regenerarile dese. Am sa fac copy-paste din limba engleza:

The inlet manifold has two inlet tracts - one normal and one that has a helical pattern to generate high amounts of swirl. This promotes better atomisation of the mixture in the cylinders.
The swirl valve is in the inlet manifold and controls the amount of air that is admitted through the helical port, and hence the swirl ratio of the inlet gases.
A failing EGR valve is often one of the reasons for the swirl valve to fail, I guess due in part to the amount of crud that ends up in the inlet manifold when the EGR valve sticks.
Normal rectification involves replacing the EGR, swirl valve and manifold as suggested.

Si partea importanta legata de regenerarile dese: They also did a regen on my DPF as it was filling up really quick due to the valve being open constantly.
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1599280) Mie 18 Sep, 2013 11:40 am
Daca, dupa regenerare in mers (de 10 minute), gradul de incarcare al filtrului a scazut de la 94% la 50%, inseamna ca filtrul DPF trebuie schimbat ?
Skip ads

  • B295CRS
  • Mesaje scrise: 216
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 25 Apr 2013
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1599303) Mie 18 Sep, 2013 12:53 pm
Nu! din cate stiu eu filtrul nu scade pana la 0%...
  • Damian Vectra B
  • Mesaje scrise: 91
  • Locatie: Buzau
  • Masina: Vectra 2001 Z16XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 17 Jul 2012
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1601526) Mar 24 Sep, 2013 10:45 am
Salut ! Am avut si eu confruntarea filtrului de particule (la un Ford) si eram curios daca si la Opel Insignia este la fel: Fordul avea 160.000 km in bord si la aprozimativ 2 saptamani trebuia sa ma duc in service pentru regenerare manuala, dar cand trebuia regenerat filtrul de particule scadea puterea motorului, cu pedala la fund treapta aV-a 100 de km/h. La o Insignia la motorul de 2.0 130 cp la cati km trebuie schimbat filtrul de particule sau pur si simplu cand nu mai vrea sa fie regenerat singur.
P.S. Am auzit de la mai multi mecanici ca filtrul de particule se schimba la 120.000 de km.....?
P.S.2. Se poate anula filtru de particule?
  • B295CRS
  • Mesaje scrise: 216
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 25 Apr 2013
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1601562) Mar 24 Sep, 2013 12:51 pm
Da, se poate anula!
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1601563) Mar 24 Sep, 2013 12:53 pm
Chiar, ar fi interesant de aflat o statistica despre numarul de km in medie facuti de Insignia pana a fost nevoie de schimbare totala a filtrului de particule ...
  • re5pect_at
  • Mesaje scrise: 127
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2009 A20dtj
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 18 Sep 2012
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1601988) Mie 25 Sep, 2013 1:49 pm
143 000 km fara probleme cu filtru de particule, nu am nici cea mai vaga idee cand face regenerarea, cum face....e treaba ei, nu a deranjat pana acum. Insignia 131 cp automata
  • Teodor_900
  • Mesaje scrise: 71
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Insignia 2009 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 29 Jun 2013
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1602067) Mie 25 Sep, 2013 6:02 pm
O ai de noua , adica de la 0 km?
  • re5pect_at
  • Mesaje scrise: 127
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2009 A20dtj
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 18 Sep 2012
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1602124) Mie 25 Sep, 2013 9:06 pm
Nu, de la 73000 insa stiu sigur ca nu a avut probleme la capitolul asta. Mentionez ca fac saptamanal 210 km pe autostrada si prb masina "profita" . Nu spun ca nu am avut probleme cu ea insa cu filtru de particule nici cel mai mic deranj....pe tester apare ca se regenereaza la 700-800 km
  • deleted-75931
  • Mesaje scrise: 44
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Jun 2012
  • Mesaj Privat
Regenerare Filtru Particule Insignia 2.0 CDTI 130cp (Post #1602458) Joi 26 Sep, 2013 8:58 pm
Salut,

Insignia A20DTH - 160 CP, cutie manuala. 0 - 50.000 Km nici o problema cu filtrul de particule. Nici o problema de orice natura. Masina face saptamanal drumuri in afara orasului, de cele mai multe ori si pe autostrada. Nu am simtit niciodata "regenerarea".
Ultimul consum in afar orasului: 900 Km = 5.5 l/100Km

Enjoy your Insignia Smile
Skip ads

  1. Home
  2. → Opel Insignia
  3. → Insignia A

Raspunde

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR