Greseala alimentare carburant benzina / motorina

Nu stiu daca e la fel ca la astra dar eu tocmai am incheiat operatia,si intradevar sub bancheta din spate se afla un capac de vizitare al rezervorului. Capacul de plastic (primul) l-am desfacut bagand sub el 2 surubelnite,iar inelul de metal ce urmeaza l-am desfacut batand in el cu ciocanul si dalta. Am dat capacul la o parte si am bagat un furtun cu care am scos motorina iar apoi am bagat mana cu o carpa si am sters cat am putut. In cazul tau cred ca e necesar doar sa tragi cu furtunul.

CMP
ia vezi tu nu cumva sa fi gatuit vreun furtun de la rezervor spre pompa de pe motor, nu cunsoc exact geometria masini tale, eu am patit-o cu un golf 4 1.9 SDI care mergea bine, pana cand te dadeai la el si murea, ii dadeai la cheie pana te lasa bateria si mai incolo reuseai sa il pornesti, daca mergeai cu el mai tare putin si il opreai, nu il mai porneai, dupa indelungi cautari, am constatat ca omul carase ceva in spate, pliase banchetele si gatuise frutunul ce iesea din pompa din rezervor(zic si eu o parere)

Iar benzina in motoare diesel e destul de periculoasa cunosc situatie in care a facut autoaprindere cand era destul de jos pistonul(motorul era cald) si a luat-o invers, a sarit distributie si a rupt tot, intrebati si oameni mai batrani care porneau vechile camioane diesel sau motarele TN (timpuri noi) folosite pe motoare de taiat lemne sau motopompe la manivela, caci ei ii mai dadeau ceva benzina ca sa o ia mai usor, si nu la putini le-a scos manivela dintii din gura ca o lua motoru invers contra racului special conceput pentru protectia dentara

Daca ai pus doar 5 l de benzina la un plin n-ar fi prea mare problema, in legatura cu pornitul, verifica bujiile incandescente,poate s-au ars, sau poate nu ti-a strans bine vre-un colier pe unde ti-a umblat mecanicul si prinde aer

A desfacut cineva capacul de la rezervor unde se afla pompa? Puteti sa puneti ceva poze si pasi de urmat. Nu vreau sa ma apuc sa trag de el sa il stric.
PS: ma refer la Astra H 1,7 CDTI, Z17DTH.

Prima si ultima data, sper, cand am facut marea mestereala, am facut-o la o alfa 166, pe motorina. Era rezervorul pe rosu, si am bagat in graba vreo 20 l de benzina. Se tura normal, dar la peste 2300 rpm, dadea in nas si murea motorul. Am facut vreo 10 km pana mi-am dat seama ce am facut. Eram tot apa si ganduri la pretul pieselor ce vor trebui inlocuite.. Am scos toata motorina pe la retur, dupa rampa de presiune, tot punand si luand contactul, de vreo 10-15 ori. Nu s-a bulit nimic, nici pompa nici injectoare. De atunci, casc BINE ochii inainte sa bag pistolul in rezervor, si mai ales, nu alimentez la benzinarii fantoma sau cu renume prost.

Pai nu te-am rugat sa ma crezi.. Impartaseam doar din pataniile mele. Si da, mi s-a parut ca ceva nu e ok, sunetul motorului fiind mai accentuat, si lipsa de putere enorma, dar totusi am zis ca poate imi face iar figuri debitmetrul, sau poate l-oi fi uitat neconectat, obisnuit sa lucrez doar eu la ea. Si in afara de asta, pompa de motorina din rezervor "canta" de numa' numa". Oricum, m-au zapacit atatea simptome venite dintr-o data, si aparute fara nici un motiv. Asa ca auzind sunetul ala, primul lucru pe care l-am facut cand am oprit masina, a fost sa desfac busonul de la rezervor, moment in care mi-a zburat busonul din mana de la presiune. Simtind mirosul, mi-am dat seama ce am facut, si apoi au urmat telefoanele la prieteni(am cateva cunostinte cu putina experienta in mecanica), am scos tot din rezervor, apoi am pus si luat de cateva ori contactul dupa ce am bagat motorina, si am dat la pornit. A tzacanit de cateva ori mai tare, apoi gata. Si-a revenit la normal. Motorul pe care l-am avut era printre primele generatii de common-rail, si tind sa cred ca era destul de dur si de fiabil. Inca nu am auzit de probleme grave la motoarele alea.

Am comis-o si eu, numa ca eu eram in spania si i-am facut plinul cu benzina. Eram obosit si nu mi-am dat seama ce pun in rezervor "in spaniola cuvintele sunt asemanatoare: gasoil-gasolina". Asta sa intimplat cu 2 ani in urma in tro vineri inainte de craciun si erau inchise toate servis-urile. Dupa ce mi-am batut capu mult si bine cum scot benzina din rezervor am gasit o solutie ca tot romanu descurcaret. Am fost la un magazin de articole sportive si am cumparat o pompa de umflat barci si saltele,dintraia care pe o parte baga aer si pe cealalta scoate. Am improvizat un furtun de la pompa la partea unde trage pina la turul ce intra in filtru de motorina cel ce vine de la rezervor si m-am apucat de dat la pompa. La partea de evacuare am pus alt furtun ce baga in tro canistra. Si asa am muncit vreo 2 ore de am scos 50l de benzina.Dupa care am chemat platforma si m-am dus la peco si i-am facut plinu cu masina pe platforma"de data asta cu motorina", i-am amorsat instalatia cu motorina si dupa cateva chei a pornit. Costul pentru toata chestia asta ma costat 20euro plus plinul "platforma nu am platit-o pentru ca era pe asigurare". La un service cred ca ma costa peste 150e. Asta e intimplarea mea pe linga multe altele. Masina este cea din semnatura

Salutare , astazi fiind intr-o mare graba si vbind la telefon , am pus 4.5 litri de benzina in masina mea (opel vectra b y20dth) ... mai aveam cam 4...5 litri de motorina in rezervor... am mers circa 20km fara probleme dupa care am parcat undeva..cand mam intors nu a mai pornit. Mi-am dat seama abea cand am dat chei si am vazut ca nimic si am vazut bonul ... am fost sfatuit sa bag 20l de motorina peste ... Neavand mai mult de 100 de lei la mine am bagat doar 16l... dupa 2 chei lungi a pornit fara probleme si porneste in continuare... doar ca parca trage mai greu...o mica lipsa de putere. Credeti ca am stricat ceva ? ce ma sfatuiti sa fac ? Sper totusi ca lipsa de putere sa se datoreze benzinei diluate cu motorina.....

ar fi fost bine sa pui si 1l de ulei pt ca benzina nu are aceeasi ungere ca motorina si risti sa strici capu' hidraulic la pompa de injectie

Fii serios... Ia citeste aici .

@seeker4u112
Foarte corect, ce ai afirmat mai sus !