Guest
Ai uitat parola?


Chiptuning si totul despre el

  1. Home
  2. → Ingrijire si Intretinere
  3. → Tuning
  • moroshanu
  • Mesaje scrise: 250
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2004 z17dtl
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Apr 2012
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1356989) Mar 15 Mai, 2012 11:01 pm
merci, sa fãcut.
Skip ads

  • mikyboy
  • Mesaje scrise: 5,735
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Insignia 2014 A20TDH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1357065) Mie 16 Mai, 2012 9:16 am
cu placere si sa te bucuri de el si atentie nu strica motorul cu forje la maxim...
  • cdragos
  • Mesaje scrise: 56
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra 1991 C20NE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 09 Dec 2007
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1418801) Mar 18 Sep, 2012 12:23 am
Salutare
Doresc ceva informatii despre chip tuning pentru motoare simplu aspirate, in special benzina.
Am vizitat cateva site-uri de chip tuning (cu soft de la EDS, UPsolute, Dimsport) si pentru majoritatea motoarelor simplu aspirate este oferita si o creste de cuplu la aceeasi turatie (1.6 16V stock: 101cai/6000rpm si 150Nm/3600rpm, cu chip: 111cai/6000rpm si 165Nm/3600rpm).
Asta ma duce cu gandul la un amestec mai bogat de benzina, nefiind turbina care sa mareasca debitul de aer din admisie.
Ma intereseaza opiniile posesorilor de motoare simplu aspirate cu chip: Z18XE, Z18XER, Z12XE, Z16XE/P,...
A crescut consumul de ulei? Bujiile se afuma? Dupa 30000km mers cu chip, masina mai scoate noxele pentru ITP? La acceleratii peste 6000 rpm pe loc, cu motorul cald, masina scoate putin fum?
Offtopic: m-am interesat despre Cold Air Intake si parerea mea este ca nu merita: creste riscul de hydrolock, ofera maxim 8 cai frumosi.
Evacuarea sport este destul de scumpa dar nu afecteaza negativ motorul.
Modificarea axei cu came afecteaza negativ pornirea, mai ales la cald.
Deci, chip tuning-ul ramane cea mai sigura si eficienta metoda de tuning pentru motoarele pe benzina simplu aspirate?
  • aurel01
  • Mesaje scrise: 155
  • Locatie: Mehedinti
  • Masina: Vectra 1998
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 20 Jul 2011
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1473378) Dum 30 Dec, 2012 1:54 pm
salut. a reusit cineva pana in prezent din x 20 dtl sa scoata ceva caluti in plus Very Happy eu am un tunning box sau cum so fi chemand el, are telecomanda, e nou, a costat cica vreo 500 de euro, l-am primit cadou, insa eu sunt panarama la capitolul asta, nici macar nu stiu unde vine montat Smile))) ce sa fac cu el? ma gandeam sa il vand Very Happy nu stiu daca sunt universale, daca difera doar mufa. nu stiu nimic, cine mi la dat a zis ca sunt universale insa la mine e posibil sa nu se nimeara mufa, zicea ca se poate rezolva cu un adaptor, asa o fi?
Skip ads

  • rolland
  • Mesaje scrise: 433
  • Locatie: Mures
  • Masina: Zafira 2001 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 23 Apr 2012
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1481363) Lun 14 Jan, 2013 3:15 pm
spanu110976 a scris:Salutatre tuturor.Sunt nou pe acest forum deoarece sunt nu de mult posesorul unui opel zafira y20dth an 2002.Cine ma poate ajuta si pe mine cu un tuning motor caci in comparatie cu cealalta masina care are 130 de cai este puturoasa.Eventual un nr. de telefon.
Multumesc.


Te salut !
Ai reusit sa faci tuning la motor ,sau nu? Daca da spune-mi unde ca vreau sa-mi fac si eu.Am aeeasi masina.

Mersi
  • deleted-79463
  • Mesaje scrise: 326
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Oct 2012
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1491210) Mar 29 Jan, 2013 11:17 pm
A facut cineva tuning la insignia de 110cp?.....sunt interesat sa-i maresc puterea.....cuplu......sa urc undeva la 160cp.....ma puteti ajuta cu recomandari?...pret....si daca se merita sau nu?.....afecteaza cumva motorul sau cutia in mod negativ?
  • gabiopel
  • Mesaje scrise: 5,796
  • Locatie: Buzau
  • Masina: Astra 2002 Y20 DTH-2.0 DTI
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 23 Sep 2007
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1491231) Mar 29 Jan, 2013 11:57 pm
zanfy- recomand EDS pentru tuning . Poti sa le faci lor o intrebare
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=12856
  • nicocorsar
  • Mesaje scrise: 16
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2008 z12xep
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Jan 2012
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1494166) Lun 04 Feb, 2013 8:43 pm
cdragos a scris:Salutare
Doresc ceva informatii despre chip tuning pentru motoare simplu aspirate, in special benzina.
Am vizitat cateva site-uri de chip tuning (cu soft de la EDS, UPsolute, Dimsport) si pentru majoritatea motoarelor simplu aspirate este oferita si o creste de cuplu la aceeasi turatie (1.6 16V stock: 101cai/6000rpm si 150Nm/3600rpm, cu chip: 111cai/6000rpm si 165Nm/3600rpm).
Asta ma duce cu gandul la un amestec mai bogat de benzina, nefiind turbina care sa mareasca debitul de aer din admisie.
Ma intereseaza opiniile posesorilor de motoare simplu aspirate cu chip: Z18XE, Z18XER, Z12XE, Z16XE/P,...
A crescut consumul de ulei? Bujiile se afuma? Dupa 30000km mers cu chip, masina mai scoate noxele pentru ITP? La acceleratii peste 6000 rpm pe loc, cu motorul cald, masina scoate putin fum?
Offtopic: m-am interesat despre Cold Air Intake si parerea mea este ca nu merita: creste riscul de hydrolock, ofera maxim 8 cai frumosi.
Evacuarea sport este destul de scumpa dar nu afecteaza negativ motorul.
Modificarea axei cu came afecteaza negativ pornirea, mai ales la cald.
Deci, chip tuning-ul ramane cea mai sigura si eficienta metoda de tuning pentru motoarele pe benzina simplu aspirate?

salut
aceleasi treburi ma intereseaza si pe mine de la cineva care a facut remapare sau chip tuning la motorul 1,2xep ;detalii de comportament,consum etc.etc........
Skip ads

  • DB77AAA
  • Mesaje scrise: 6,715
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1494249) Lun 04 Feb, 2013 10:17 pm
Nu vreau sa par rautacios. Remaparea la aspirate stock nu aduce mare lucru, cresterea de putere fiind aproape insesizabila pentru a merita investitia. Pentru pasionati exista alternative ca evacuare si admisie modificate + alte modificari apoi resoftare in functie de ce piese avem cu noi caracteristici. Deja in situatia modificarilor radicale ajungem la concluzia ca e mai indicat alt motor, de obicei turbo.
  • nicocorsar
  • Mesaje scrise: 16
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2008 z12xep
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Jan 2012
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1494983) Mie 06 Feb, 2013 10:27 am
multumesc DD77AAA ,chiar ma gandisem la asa ceva dar am dorit sa stiu daca a facut cineva si comportamentul masinii ,dupa.......
  • Kokaina
  • Mesaje scrise: 200
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 20 Oct 2012
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1497096) Sam 09 Feb, 2013 9:23 pm
Am inteles ca motorul diesel de 160 CP de pe Insignia are 350 Nm, iar la atingerea turatiei de 1750, functia overboost face sa creasca cuplu la 380 Nm pentru 15 secunde ( valabil numai pe butonul Sport )
Intrebare: Ce se intampla cu functia overboost dupa remapare, si care ar fi diferentele, daca exista.
  • gaches
  • Mesaje scrise: 142
  • Locatie: Vaslui
  • Masina: Signum 2005 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Nov 2008
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1534455) Mie 17 Apr, 2013 10:27 pm
Salutare.
Eu am un PowerBox marca ItalianBox cu chip Philips.
Este pentru motorul Z19DTH de 150 CP.
Plusul de putere este de 40 CP adica obtineti un 190 CP.
Il vand asa ca cei interesati sa ma contacteze.
Pret 100 EURO.
Skip ads

  • luci_t
  • Mesaje scrise: 254
  • Locatie: Alta tara
  • Masina: Astra 2003 y17dt
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 30 Nov 2011
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1535224) Vin 19 Apr, 2013 1:52 pm
salut, cat este de sigur un Power Box?
In comparatie cu resoftarea, exista posibilitatea de a reveni la configurarea initiala... Ce e de preferat? o resoftarea sau montarea unui Power box?
  • DB77AAA
  • Mesaje scrise: 6,715
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1535230) Vin 19 Apr, 2013 2:17 pm
Kokaina a scris:Am inteles ca motorul diesel de 160 CP de pe Insignia are 350 Nm, iar la atingerea turatiei de 1750, functia overboost face sa creasca cuplu la 380 Nm pentru 15 secunde ( valabil numai pe butonul Sport )
Intrebare: Ce se intampla cu functia overboost dupa remapare, si care ar fi diferentele, daca exista.


Daca cel de modifica harta rateaza acea zona, vei avea o pierdere de putere, in teorie. Va trebui ca si acolo sa ii puna conditii de timp avans si injectie mai mari + presiune.
  • DB77AAA
  • Mesaje scrise: 6,715
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1535232) Vin 19 Apr, 2013 2:20 pm
luci_t a scris:salut, cat este de sigur un Power Box?


Laughing Laughing Laughing

Este cel mai sigur. In plus, face un bine maxim filtrului de particule daca realizaeaza cresterea de putere prin pacalirea senzorului de temperatura motor. As putea detalia mai multe probleme aparute in urma acestor cutiute, dar mi-e lene sa detaliez.
  • cangri
  • Mesaje scrise: 5,415
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Sep 2010
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1535235) Vin 19 Apr, 2013 2:29 pm
Powerbox `ul contine o "harta" facuta pe o masina cu niste "caracteristici".
Masina pe care vei monta aceasta cutiuta nu va avea aceleasi "caracteristici" si atunci sigur vei strica ceva.
Plus ca la masini mai vechi deja nu se mai merita nici macar un remap.
La masini aspirate nu prea se face asa ceva decat daca vrei sa arunci cu bani in vant.Pentru ca nu vei obtine o putere semnificativa incat sa fie sesizabila si vei da si o gramada de bani.
  • DB77AAA
  • Mesaje scrise: 6,715
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1535238) Vin 19 Apr, 2013 2:37 pm
Unde e harta din Powerbox?!? Pate la voi in Bucuresti Laughing
Cele mai intalnite pacaleli sunt ale senzorului temperatura motor sau a presiunii injectie in alimentare CR...
Unele asemenea cutiute e drept, sunt mai sofisticate si pacalesc mai multi senzori, principiul fiind acelasi, in functie de X conditie cer motorina sau nu cer motorina.
  • vasicri
  • Mesaje scrise: 17
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2012 A17DTJ
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Aug 2013
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1593545) Mar 03 Sep, 2013 11:52 pm
Pentru motorul A17DTR 110 CP de pe Astra H am inteles ca nu se poate face remap, ca are un ecu hibrid ... oare Powerbox poate fi pus?
  • DB77AAA
  • Mesaje scrise: 6,715
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007
  • Mesaj Privat
Chiptuning si totul despre el (Post #1593546) Mar 03 Sep, 2013 11:56 pm
Mda, A17DTR cu "pacalitor" de temperatura si injectie. Nici nu vreau sa ma gandesc cat de bine ii va face filtrului de particule mersul cu ECU stiind ca are o temperatura scazuta de functionare....
Skip ads

  1. Home
  2. → Ingrijire si Intretinere
  3. → Tuning

Raspunde

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR