Noul Opel Astra K 2016 - stiri si poze

Probabil pentru precomenzi nu cred ca au inceput si livrarile, abia in toamna la salonul de la Frankfurt se lanseaza oficial.

Misto rau, de abia astept sa anunte preturile de la noi!

Superba masina!

astraj nu se mai fabrica, din septembrie si in Romania se poate comanda astra k.

Astra H ramane in continuare Astra care are amortizor pentru sustinerea capotei. Din video de pe Youtube am vazut ca noua "K" ramane cu acelasi bat imprumutat de pe la Astra G sau Corsa C. Sincer ma asteptam la mai mult.
Ramane de vazut daca o sa aiba Panorama. La Astra J, au facut skip si la Keyless si la Panorama.
In Gemania, deocamadata, in 2015, Opelul e vazut mai prost decat Ford. Singura care adduce meritul brandului ramane Insignia. Neamtul se orienteaza la un S-Max In loc de Zafira si Ford Fiesta in loc de Corsa.
Singura masina din brand care a avut crestere pe vanzari aici in Germania, a fost Opel Moka.
Ramane de vazut cat profit va aduce in plus noua Astra K sau cota de piata brandului Opel.

Eu personal, din ce am vazut pe video, nu am fost convins sa fac un buy-back. Astra H a adus foarte mult nou si distinctie in design, asa cum spunea cineva mai devreme; Modelele se destingeau altfel parca de la o generatie la alta.

Mda, ma gandeam ca J-ul meu n-are amortizor la capota pt. ca luasem varianta mai ieftina dar vad ca si pe K e la fel.

Exact ca dacia lu' tata din punctul asta de vedere... "infigi batul" ca sa nu-ti cada capota in cap...

Nu e neaparat deranjanta, insa da impresia de low-cost...

Cat ii costa in plus sa puna amortizor? 20 euro? Un prieten are Jetta din 2007 si are amortizor. A ras de mine cand a deschis capota

Ledul nu e unic, e deja pe Seat.
Dar oricum tin sa împart aceiasi parere cu cea a lui Alex de mai sus; impresie usoarã de low cost.

Astra K= un facelift mai "sanatos" al Astrei J. Pacat... Deoarece spre exemplu cand a aparut Astra H-ul a fost un soc in sensul bun din punct de vedere al design-ului exterior/interior . La vremea aceea in 2004 estetic, H-ul era cu cativa ani inainte trend-ului de design corespunzator anului, fiind un real succes , succes datorat schimbarii radicale a designului dar si a fiablitatii multumitoare. La Insignia aceeasi chestie ... succes europena datorat in mare masura schimbarii totale fata de Vectra C
Referitor la "batul" pentru sprijinirea capotei , puteau sa puna totusi un amortizor... chestia cu "batzul" ma face sa cred ca din moment ce s-au ieftinit la un amortizor , in mod categoric au facut reduceri de costuri si alte parti.
P.S. Bine totusi ca nu au pus vreun batz luat din vreun prun /corcodus pentru sustinerea capotei ... era mai ieftin si facea aceeasi chestie si mai era si un pic retro .
Masinile sunt din ce in ce mai proaste... orientate catre o societate de consum, societatea care te indeamnaca dupa iesirea din garantie sa-ti iei alta.
Bordul este urat ... in video-ul de mai sus este prezentata o masina cam "full option" , si imi faceam o idee cam cum ar arata cheala fara navigatie etc.
Nu cred ca va fi vreun mare succes acest model... dar daca n-ai ce lua altceva o sa cumperi totusi Astra k.

Gama motorizarilor la lansare e cam "subtire".
La benzina avem 1.0T/105CP/cutie manuala cu 5 trepte sau easytronic ( la Corsa E motorul de 1.0T are 115CP si cutie cu 6 trepte , am mai scris de asta) si 1.4T (injectie directa) de 125CP sau 150CP (6 trepte manual sau automat). Se pare ca va fi pastrat si 1.4 aspirat de 100CP.
La diesel deocamdata avem doar 1.6CDTI cu variantele de 95CP (manuala 6 trepte), 110CP (manuala 6 trepte) si 136CP (manuala cu 6 trepte sau automata cu 6 trepte).
Probabil vor introduce mai incolo si 1.6T/170CP sau 200CP pe benzina si 2.0CDTI/170CP motorina.
Se zvonea ca vor aduce cutii cu dublu ambreiaj si/sau o automata cu 8 trepte... dar nimic .
Observ si eu ca a disparut FlexRide... dar o sa aiba Keyless .