Dezaburire geamuri

Salut stimati colegi.
Va adresez si eu o intrebare,defapt 2 in speranta ca voi aveti rezolvarea.Detin un opel astra f din 92,motor 1.4

1)Cand e frig afara sau ploua nu pot circula cu masina deoarece se aburesc toate geamurile foarte rau,oricata caldura as baga.Primul meu cand a fost sa vad daca clapetele de recirculare ( alea de sub stergatoare) sunt blocate pe inchis,spre mirarea mea ele sunt deschise.Am verificat caloriferul daca are scurgeri si nu sunt.Unde mai trebuie sa verific,sau ce sa fac.PS filtru de aer este nou

2)Mai am o problema cu dezaburirea lunetei,un electrician mi-a zis sa iau o sarma si un beculet,sa fac contact intre mufa si papuc de la luneta,sa vad daca am curent si merg amandoua dar luneta tot nu se dezabureste.Releul de aude cand actionez butonu.

Inafara de releu de sub bord(din panou) am vazut ca mai e un releu la motor ,langa baterie in care intra claxonu + inca 3 mufe e dala cu 5 papuci(o mufa in mijloc),daca era ala ars banuiesc ca nu mergea claxonu,ma gandesc ca nu are cum sa mearga doar unu din toate 4 mufe.Cum imi dau seama ordinea corecta la papuci


Multumesc mult.

Ma gandesc ca daca aveam fire rupte nu mai aveam curent pe paucii care intra in luneta,zic si eu acum....Cand am luat masina am schimbat toate sigurantele posibile din panou cu unele noi,releu se aude cand declanseaza.Pe mine cel mai mult ma doare punctu 1 (

salut
[u]pt dezaburire luneta spate[/u]
Sigur ai curent pe papucii de la luneta ?
Unul din papuci, cred ca papucul din dreapta spate luneta, este masa (-) . Verifica daca face contact bine, adica atat pe caroserie cat si la luneta . Vezi ca firul papucului din dreapta este prins de haion, sub plasticul acela . Verifica sa nu fie oxidat .
Cum ai verificat daca ai curent la papucul de (+) ?
Ai pus un bec sau ai verificat cu aparatul de masura ?
Daca ai pus un bec si becul se aprinde bine, inseamna ca este ok, adica ai curent .
Acolo ar trebui sa ai pe undeva pe la 9V din cate imi mai amintesc, sper sa nu gresesc .
Insa, daca becul d'abia se aprinde sau ai masurat cu un aparat de masura si ai pe undeva pe la 1-2 V, problema este cu totul alta .
Si eu am avut o problema asemanatoare cu a ta, adica aveam curent, dar era un curent slab, de cca 1-2V .
Am verificat toate aproape draciile posibile, adica : buton, sigurante, fire, releu, firul de la masa de la haion ... si toate erau bune.
Pana la urma problema era dintr-o mufa despre a carei existenta nu stiam si nici aici pe forum sau pe internet nu gasisem nimic .
Nu mai tin minte exact unde era acea mufa, dar trebuie sa o cauti intr-unul din locurile astea - ti-am indicat in poza
Am impresia ca sub panoul de plastic nr 1 din poza ar trebui sa fie acea mufa, dar cauta bine de tot sub ambele plastice .
Este ceva de munca, o sai ai ceva suruburi de desfacut ...
La mine problema era aleatorie, cand si cand. Cateodata mergea dezaburirea si aveam voltaj cum trebuie, cateodata nu.
Imi scosese toti perii din cap si mi-a luat ceva timp pana sa desopar mufa aia .
[imglb=https://www.clubopel.com/8080/uploads/2014-11/19240_erjtxkcou.jpg][img]https://www.clubopel.com/8080/uploads/2014-11/19240_erjtxkcou_th.jpg[/img][/imglb]

O alta cauza s-ar putea sa fie chiar din lipitura de pe luneta, sa nu mai faca bine contact acolo .
Pt asta trebuie sa desfaci si plasticul nr 3 si sa te uiti acolo la lipitura de pe haion .
[imglb=https://www.clubopel.com/8080/uploads/2014-11/19240_mxayycdib.jpg][img]https://www.clubopel.com/8080/uploads/2014-11/19240_mxayycdib_th.jpg[/img][/imglb]

Daca si aia este buna verifici in felul urmator (dar cu un aparat de masura) :
O ansa a aparatului de masura o bagi in mufa de plus de pe haion, iar cu cealalalta ansa zgarii putin pe banda aceea de cupru din jurul lipiturii, bineinteles pornesti dezaburirea inainte, si vezi daca ai curent (cca 9V sau mai mult) .
Daca ai acest voltaj, inseamna ca problema este din firul, papucul sau lipitura din dreapta de pe haion, adica masa (-) .

Daca si acolo totul este in regula, inseamna ca ai toate acele linii de pe haion intrerupte, ceea ce mi se par putin probabil .

Scuze ca am scris atat de mult, dar am incercat sa iti explic cat mai bine pt a putea intelege cat mai bine .
Bafta



Ultima modificare facuta de marius_f la Mar 18 Nov, 2014 11:11 am, modificat de 3 ori in total

Salutare.
Azi am prins si eu vreme mai frumoasa cat sa-mi permita sa stau sa umblu la masina si am cateva poza facute la care poate stiti voi raspunsul.


1)Legat de aburirea geamurilor : eu asa am sistemul

Nu are filtru de polen si am vazut ca clapetele de recirculare sunt blocate pe deschis,deoarece butonul de recirculare nu functioneaza.Cineva zicea ca daca caloriferul are fisuri sau pierderi de antigel e posibil sa se abureasca geamurile,dar m-am uitat bine sub bord si totul e uscat , nici nivelul in vas nu a scazut

2) In primul rand am gasit cand am umblat in panoul de sigurante aceste 2 mufe,ma rog una e pentru siguranta (scrie pe ea fouse)


Stie cineva de la ce poate fii ?

3)Ce este chestia asta

pentru ca era plina de pamant,mizerie etc ,prin ea am vazut ca trece un furtunel care nu stiu de la ce este.

4)Cand am desfacut torpedoul am vazut chestia asta


care nu stiu ce este si ce ar trebuie sa faca


Multumesc

... ia-ti o masina cu aer conditionat... si cand ploua sau e umezeala in aer da drumu la AC ; si la mine e la fel ...deschid putin geamul si asta e; sa ai filtru habitaclu curat...si atat; altceva nu ai ce face. sau iti ti respiratia cat conduci ;
eu credeam ca e de la filtru dar si cu asta nou e degeaba, cand ploua se abureste pe interior. daca te tine banii de experimente ia-ti cu carbune activ filtru e peste 100 lei. si ne zici si noua daca se rezolva.

problema rezolvata... cel mai usor iei 2 sosete le umpli cu granule din compozit (nisip silicatic) - kaufland raionul animale.. punga pentru pisici arata ca niste granule pestrite alb-albastru cca. 20 lei sacusorul de 3 kg.. si ai rezolvat problema. Umpli sosetele le faci un mot si apoi pui un sacusor in fata si unul in spate si in 10-15 minute e gata! Garantat!

ce problema ai avut?
ca rezolvarea ei am citito

Pai cu... dezaburirea geamurilor

@stangaciu, cam tarziu raspunsul meu, dar.....
In prima poza vad un clips care ar trebui sa tina filtrul de polen, deci la tine lipseste filtrul.
A doua poza este de la o inchidere centralizata sau alarma care a fost montata after market si care la tine lipseste.
In a treia poza e scurgerea de la compartimentul de sub parbriz unde ai stergatoarele.
Ultima poza e un mister. Tind sa cred ca e un rezervor suplimentar pe instalatia de vacuum care ar trebui sa actioneze clapeta de recirculare care se vede in poza 1