Insignia - pretul corect

Tocmai asta este problema, repede la pretul ala nu o va vinde...
De ceva vreme, caut o varianta de a achizitiona o masina mai noua, cu posibilitatea de a o da la schimb pe cea veche, insa din pacate "Insignia" nu mai este asa de cautata ca atunci cand am achizitionat-o eu in 2011(multi fug de Insignia, ce sa-i faci asta este... ), "baietii" cauta altceva..., am variante mai bune cu Passat-ul, insa nu vreau eu...

Si eu tot in jur de 13k cred ca o va da, la 16k daca ai rãbdare, esti perseverent si cauti bine iei din DE sub 50.000km si 1-2 ani vechime

Hai sa ti spun din experienta personala:
Eu am platit in 2013, 16750eur pe masina din 2011 cu 23k km.
Am cautat aprox. 4 luni zilnic pe mobile.de pana am gasit ce mi am dorit, este adevarat ca nu erau multe iar a mea in ziua in care a aparut anuntul a si fost rezervatã de un amic care traieste acolo.
Cam asa am facut eu

Oricum daca vrei sa ti-o schimbi si crezi ca doi ochi in plus te ajuta da un semn....am ochiu' format

Orasele din RO cu steag rosu in privinta ofertelor de opel insignia lucrate pana ajung la un pret de sub 10.000 euro ! Contrar celor similare din vest care au preturi mult mai mari.
Eu stiu de Pitesti si Cluj - samsarii cu cravata lucreaza intens.

Un sfat pt amatorii de SH. Daca sunteti "chitit" sa achizitionati un SH, orientati-va catre samsari care vand masini luate de la societatile de leasing cu nume pe piata, pt ca mai ales dpdv al preturilor, preturile sunt mai jos, deoarece acestia negociaza discounturi de volum "la pachet" care pot ajunge si la 30-40% din pretul de pe piata. Dar, atentie , asta nu exclude o verificare atenta a masinii intr-un service autorizat inainte de achizitionare, eventual o verificare a garajelor/servisurilor auto unde s-au facut ultimele revizii (aici s-ar putea, daca investigati putin, sa constatati ca vi s-a prezentat o carte de service falsa - cam 80-90% sunt false). In cazul celor de la reprezentantele Opel, ei bine, cei de acolo nu va pot confirma kilometrii reali, o pot face numai daca masina a facut reviziile la servisuri Opel autorizate. POt insa sa evalueze gradul de uzura al masinii, starea caroseriei, a sasiului (daca masina a suferit avarii din accidente), articulatii, telescoape, diagnoza motor). Si...pana la urma e nevoie si de putin noroc, nu-i asa?

Nu exista un pret real, poate doar unul estimativ. Pentru a afla intra pe saiturile de profil externe.Nu sunt expert, asa ca doar ca "incercare", as spune ca undeva pe la 9,000-10,000 EUR functie de dotari , an fabricatie, pretul poate urca pana pe la 12-13.000. Dar cel mai bine e sa faci o cercetare a pietii si sa compari rezultatele.

E greu sa dai un pret corect mai ales in functie de km totali ( chiar reali sa fie ) ...pentru ca nu toate masinile sunt exploatate la fel, de aceleasi persoane, in aceleasi conditii, cu aceleasi consumabile, etc..
Am vazut ( si vad zilnic cand ma urc in masina mea / comparativ cu cea a unui prieten bun... ) masini care au km pe jumatate cati am eu si arata/ functioneaza / se comporta de doua ori mai prost...vorbim acuma de masini identice.
Sunt chestii subiective..care pleaca de la marca...( pretul de multe ori isi spune si cuvantul raportat la calitate ), aspect, dotari...
pentru unii conteaza un lcd mult , pentru unii geamurile sa fie toate electrice...toate adauga la pret pentru unii , pentru altii nu conteaza aceste aspecte, sunt alti oameni care prefera sa aiba un motor mai sanatos in detrimentul unui aspect frumos sau unor dotari superioare...
Cu masinile SH va fi o loterie permanenta, si de obicei rar ies castigatori, trebuie sa te astepti, oricat de mearsa numai prin Germania este sa bagi bani in ea...
Eu sunt un caz clar, am stiut la ce sa ma astept, mi-am asumat multe cheltuieli suplimentare ( am lasat 3000 euro numai pentru revizii si reparatii extra...) si sincer voi depasi cu mult asteptarile initiale. Fac acuma o comparatie cu o masina pe care au luat-o la firma de noua( este alergata de diferiti angajati nu numai de mine .. deci..grija ioc..) cu 8600 eur ( un logan ) si care are 200k acuma si in afara de amortizoarele de pe spate, si revizii la timp nu a vazut alte cheltuieli...
deh dotarile costa , marca costa, aspectul costa...si cand te faci evreu...si stai sa socoti...parca iti vine sa iti bagi ceva in ele...de dotari si de aspecte...dar nah ...fiecare cu prioritatile lui...
pretul corect va fi intotdeauna subiectiv...

Aveti toti dreptate!

Am efectuat tot felul de calcule, variante de schimb, etc....,am ajuns la concluzia ca cea mai buna masina este aceea la care poti plati luna de luna rata de leasing operational...
Este adevarat ca nu este masina ta la expirarea contractului, insa stai linistit din toate punctele de vedere:taxe de drum, asigurari, anvelope de vara/iarna, revizii si reparatii..., so...

Samsarii au ajutat cu coborirea pretului la orice masina sub ceea ce unii (vanzatori) ar considera pretul corect (de revinzare). Astfel, ai avantajul sa iei o masina foarte bbuna de la altcineva decit samsari, care e evident in dezavantaj pentru ca la revinzare scade mult pretul, desi poate masina aia e puata de noua sau chiar veche e mai buna decit una masluita. Mie mi se pare o risipa sa dai 40000 pe o masina noua si sa o vinzi dupa 2 ani cu 20000, pentru ca nu poti cu mai mult, ca asa dicteaza piata. Nici samsarii nu trebuie huliti atita pentru faptul ca ne dau uneori cite mașinã "machiata" bine. Daca tu iei masina doar dupa culoare, fara mecanic, info... la pretul minim al pieței, atunci esti naiv ca sa nu te astepti la belele. Mai mult, daca iei masina ce noua a costat 30000 si te baga la faliment un dpf, cutie viteze de vreo 2000 euro, atunci te-ai cam intins mai mult decit ti-e plapuma. Nu cred ca samsarii iti dau dinadins masini cu chestii grave defecte, gen motor, cutie, roti strimbe ca sa nu porneasca nici macar de pe loc! Exceptiile tin ori de ghinion ori de naivitatea cumparatorului, fiind putine. Eu sint un6l din cazurile care a luat din Romania masina cu cel putin 3-4000 mai jos decit pretul pietei germane, cu km putini, ingrijita, de la autohaus Mercedes, cu garantie 1 an motor si cutie. Si asta doar pentru ca o doamna voia sa o schimbe pe un Mercedes.
Deci, pretul corect e ala al pietei mixat cu buzunarul tau! Conteaza si cum negociezi, ca daca zici doar de culoare, ride samsarul, dar daca zici de relanti inegal, greieri, incalzire scaune arsa, poate obtii ceva discount. Ma amuza un dealer ce zicea ca masina e pierdere din ziua in care a iesit din showroom.