Fum Alb si trepidatii la pornire,apoi revine la normal...

Salutare,am revenit cu problema nerezolvatã,dar gãsitã soluþia,mecanicul a fãcut testul de compresie,ºi era valorile 2.2 ºi 2.4 la 2 dintre ele,sub nivel,mi-a arãtat ca la modelul meu trebuie sã fie între 2.5-2.8.deci nu e bn.
ºi a verificat ºi avansul la pompa de injecþie ºi l-a dat înainte ºi e mai bn.trage mult mai bn.cã era datã inapoi,dar fum tot scoate la pornire cu motorul rece ºi trepideaza,în concluzie 2 mecanici,zice ca trebuie fãcutã ceva de rectificat supape ºi posibil segmenti,ºi rectificat chiuloasa,ºi garniturã chiuloasa,sau temporar cu liquymol de la schim la schimb de ulei pus în ulei,aditiv pe care l-comandat,total 200ron cost ºi segmentarea cu chiuloasa vreo 1300ron dacã o fac ºi zice ca rezolvã problema,pompa zice ca n_are nimik,poate dacã partea electronica dar nu e nevoie,Vã rog daþi-mi sugestii......

stimate Aries,pt ca mi-ai rasp primul si tot timpul,cum pot sa-mi dau seama ce sa fac cand toti mecanicii vin cu tot felul de sugestii de reparatii,sunt trimis cu recomandari de la altii cu recomandari,si unii amici,acuma ultimul mecanic si cel mai bun dupa parerea mea a zis asa:sa verific supapele eventual sa le rectific daca am inteles bn.pt ca e posibil sa scape un pik de ulei si de aia la pornire poate?sa scoata fum putin +-5min pana plec de pe loc sau se incalzeste motorul,dar trepidatul?dupa ce se incalzeste toarce..si dupa ce se desface motorul,daca trebuie dupa ce se uita la ei la segmenti,poate trebuie schimbati,dar mi-a recomandat sa rectific chiuloasa si am inteles ca trebuie sa schimb si garnitura de chiuloasa,si se rezolva problema...
Dar inainte de asta as vrea parerea voastra,momentan acuma dupa ce mi-a dat avansul de la pompa de injectie inainte pt ca era inapoi si nu era la semn din cate a zis si s-a si chinuit un pik adika a avut de lucru ca eram acolo,masina a prins putere merge dintr-o data mult mai bn si trage putin mai bn,si toarce ca un copil la relanti fata de inai nte de reglat avans ,incep sa cred ca nu o mai vand,dar vreau sa rezolv problema cu fumul alb la pornire,dar mai imi trebuie cateva zile pt ca a inceput sa nu mai scoata asa de mult fum la pornire dupa interventia de azi si am cumparat solutia de bagat in ulei liqui moli ceva de genu ,dupa o singura pornire la rece a scazut cantitatea de fum scoasa la pornire,si inca nu am pus solutia pana maine dimineata ca vreau sa o probez la rece pornirea dupa o noapte,si o sa pun si lichidul dupa ca a zis ca face bn si nu face rau,si daca nici atunci voi trece la supape sau segmentare daca nu isi revine,care ma va costa undeva la vreo 300 de euro spoate putin peste ,...
De aceia va rog mai dati-mi sugestii ca altceva nu stiu ce ar putea fi...
P.S.:de dezamorsata nu e nici nu scapa pe la furtune...
Astept noi solutii pt mine si pt altii in situatia mea,sau de e bn cum a zis noul mecanic care am inteles ca a lucrat vreo 9 ani pt opel in germania....si are si scule bune...sper ca nu supar pe nimeni dar astept solutii ca nu ma las v ,o vreau reparata...apreciez f mult raspunsurile voastre indiferent daca duce undeva sau nu ....

Totusi nu inteleg un lucru. Ce te deranjeaza de fapt ? Ca dimineata scoti putin fum alb si ca vibreaza motorul la rece ?
Sincer , nu mai umbla din mecanici in mecanici pentru ca doar pierzi vremea si banii plus ca te macina nervos fiecare scenariu zugravit cat mai sumbru de fiecare .
Sa te bagi la segmenti asta presupune ca daca tot ai desfacut sa te uiti si la cuzineti si daca tot esti in zona , sa mai verifici si pompa ulei ca e pacat , starea cilindrilor , apoi ce mai apare neprevazut ( pt ca mereu apare ceva neprevazut ) + supape , + curatat admisie si evacuare - chiluoasa , etc, etc, etc

Concluzia mea ar fi sa lasi motorul ala in pace asa cum este. Daca porneste ok , trage , merge , nu consuma aiurea combustibil sau ulei , nu se supraincalzeste si nu-si amesteca ,,fluidele,, - nu te apuca de desfacut nimic.
Lucrarile de care ti s-a spus se fac motoarelor ,,praf,, care ,,te rup,, la consum de ulei , amesteca uleiul cu apa , fierb/arunca apa , consuma aiurea combustibil , pornesc la ,,sfert de zi,, trancane , batai peste batai , presiune de ulei spre zero, etc .

Mergi o luna , doua cu adaos de ulei 2T ( bagi cam 5 mm / litru ) , mai da-i la masina si in freza din cand in cand ca mi se pare ca o cam cocolosesti ( adica evitul mersul subturat) si mai vezi ulterior ce si cum.

Incet , incet lucrurile se complica !
1 - spune-mi intai despre CE SOLUTIE,, vorbesti ? Ce ai bagat in ulei ? Si mai ales pe baza carui rationament ?
2 - daca ,,iti da ulei,, pe din-afara , atunci ce-o fi in interiorul intercooler-ului ? Bun , si pe la cati mecanici ai fost , nimeni nu ti-a atras atentia despre asta ?

PS - eu vorbeam despre adaos de ulei 2T ( destinat motoarelor in 2 timpi ) in MOTORINA , lucru ce se practica pe larg la dieselurile mai vechi pentru lubrifierea sistemului de injectie ca si lucrare de mentenanta preventiva.

Am schimbat pompa de injecþie ºi tot aºa face,tremurã ºi scoate fum la pornire,pânã se încãlzeºte,am cheltuit încã500€,vã rog daþi-mi un indiciu ceva,au fost verificate þevile de retur toate,ºi schimbat senzor de turatie,aºtept orice sugestii,pls.,

Salut eu am Astra G din 2001 y20dth , si odata la cateva zile imi scoate fum alb la pornire mult si dens, merge motorul balbait 3-5 secunde si apoi revine la normal nici fum numai scoate merge perfect.Nimeni nu a reusit sa imi spuna care ar fi problema exacta , lafel ca si tie mi s-a spus sa schimb tot felu de piese( la tester nu da nici o eroare) , dar am renuntat, merg pana pica ceva ca sa stiu ce schimb )
Nu se dezamorseaza, nu am ulei in antigel,trage chiar foarte bine, atat ca imi scoate cateva secunde fum.

T.ion , mersi pentru link , am citit pe net cam toate topicurile ,dar tot nu am aflat nimic concret, din ce citisem pe net ,dieselul numai foloseste bujiile daca temp, de afara depaseste 15 grade...Si mi se intampla doar cand e cald , iarna nu am avut probleme .Masina porneste la sfert si cand scoate fum si cand nu,indiferent de temp. deci exclus dezamorsare

Pai dezamorsare nu inseamna pornire greoaie? ceea ce la mine nu se intampla, eu nu inteleg de ce nu scoate mereu , scoate doar cand vrea ea

Am inteles, o sa verific multumesc pentru sfat

revin din nou,am schimbat si injectoarele si tot asa face scoate fum alb la pornire cu motorul rece peste noapte sau dupa cateva ore oprit si mai si tremura la relanti,dupa ce se incalzeste dispare fumul si nu mai trepideaza ,astept orice sugestiiiiii,si dca cunosteti pe cineva in arad care are scule si se pricepe ,orice mecanic poate o rezolv ca mai un pik si nu mai vreau sa vad opel in toate vietile mele,va astept toate parerile de la oricine poate se implica cineva care cunoaste mai bn situatia sau chiar nu exista nimeni dar chiar nimeni nu stie rezolvarea ,nici cu 3-4 mecanici maine schimb alt mecanic,ca asta de simand -arad mai rau a facut si a aparut si eroarea P0300,acuma si nu mai trage decat intins si a a si gaurit un furtun care intra in egr ala gros,in amisie pe acolo,maine il schimb,alte sugestii?orice ....