Oil pressure low stop engine !

Salut,

Mersi de raspunsuri, kitul de ambreiaj a fost schimbat inainte cu max 50km.

Daca trebuie sa refaci motorul sa stii ca ai in Cluj un baiat super ok care se ocupa cu asa ceva…
Daca ai nevoie de un numar de telefon,da un semn,te ajut cu cea mai mare placere.

hai sa mai lasam partea asta cu creierul si cu gandirea noastra.
am tot vazut sfaturi de genul asta de mult timp.
nu prea am vazut pe cineva sa zica..
"In primul rand sa citim ce scrie in manualul masinii si dupa aceea discutam".
am tot vazut schimbare distributie la 60 -90 K cand in manual scrie clar la 150K.
am vazut revizie la 10K cand in manual scrie clar la 30 k am vazut recomandarea ca sa se bage ulei mai gros daca masina este mai veche..
Prima chestie care trebuie facuta este sa citim manualul masinii.
Nu-l avem il gasim pe internet.
Hai sa citim manualul nu am vazut acolo sa spuna de alt ulei.
Si la doctor doctor tot asa? tot dupa internet si gandirea noastra?
Opel nu este producator de ulei dar nu ne spune de unde il cumpara deci nu putem sa stim daca nu cumva este o marca de renume.
Referitor la "mirodenii", poate tocmai astea tin oringul ala in viata..

bun pretul.
daca este si cu garantie baga repede viteza.

Ai dreptate partial in ceea ce scri si iti spun si de ce: o masina care este intretinuta mai des (distributia schimbata mai repede si uleiul la 10000km) va putea fi folosita mai mult timp fara probleme.
Cei de la Opel iti dau niste repere maxime nu obligatorii... Daca tu ai doar 80k in 4-5 ani ce faci stai pana la 150k care poate ajungi sa ii faci in 10 ani si ai riscul oricand sa se rupa distributia?
Legat de uleiul GM (Opel) este un ulei slab si asta o spun atat specificatiile tehnice dar mai ales cei care l-au folosit cum sunt si eu de altfel folosit pe Astra G motor Y20DTH timp de 5 schimburi la fiecare 10k. Dupa 7k era deja subtire ca apa si se simtea o diferenta in sunetul motorului si incepea sa il consume (pana la 7k nu consuma gram apoi incepea usor sa consume). Pana ajungeam la 10k completam 1l.
Am trecut apoi la LM vreo 3 schimburi cu Bisulfura de molibden si era mai ok decat GM dar tot nu eram convins pe deplin. Am incercat apoi Motul vreo 5 schimburi si pot spune ca am fost multumit de el pana am vandut masina in noiembrie anul trecut...
Masina avea chiptunning facut la 126CP (dyno) si nu am menajat-o deloc. A facut grecia si germania fara probleme.
Concluzie, uleiul GM este un ulei destul de slab si intretinerea masinii si-o face fiecare in functie de cum considera si cat de mult vrea sa o tina. Daca nu il intereseaza sa o tina mai mult de cativa ani atunci intretinerea va fi la minim...

Salut, știi un mecanic bun în Cluj care se pricepe la motoarele Opel Insignia A29DTH la care trebuie schimbat O-ringul? Îmi poți da un nume și nr. de telefon? Mulțumesc anticipat, Gabi

La rece ce presiune de ulei trebuie sa am ? Dar la cald ? Unde se monteaza manometrul pentru verificare ?

Cu presiune de ulei sus la chiuloasã cu motorul la 90 de grade e bine și 1.5 la relanty.Multa baftã

Pentru puțin timp nu se întâmplã nimic eu an fãcut.Vezi in rubrica Motoare Opel Insignia eEplinã România Am pus și foto

Pentru 2 minutele de probã cu manometru nu se grupeazã turbina eu an fãcut probã și sus la chiuloasã și în spate la senzor de ulei.