Z16XE: Motorul se opreste in mers la trecerea pe liber.

Incearca un regim de mers mai dur pe 20-30km. Adica undeva la 3500-4000 ture.

Asta este situatia. Pana atunci masina continua sa faca la fel si aparent niciun mecanic nu poate spune ce este in neregula.

Aceiasi problema si la mine. Mai curat egr(oricum e cumparat anul trecut) si clapeta de acceleratie si merge binisor o perioada Totusi mai rar, se mai opreste dar macar fata de atunci cand are egr blocat pe deschis, reporneste usor la cheie. La mine nici mecanicul nu mai este de ajutor pt ca daca merg la el si ii spun ca se opreste la scoaterea pe liber, imi curata egr si clapeta si apoi merge bine in fata lui. Asta pot sa fac si eu. Chiar ieri am desfacut egr care ramasese blocat deschis din cauza unor farimituri de calamina. Acum porneste si merge bine, uneori pt o fractiune de sec se mai balbaie dar nu moare la scoaterea pe liber(sau moare cam o data la cateva zile). Eu am avut si eroare 0335 de crankshaft dar nu stiu daca a aparut fiind o problema la senzor sau a aparut in urma unei opriri a motorului. Pt ca dupa fiecare ,,moarte” a motorului mai colectionam si cate o eroare: senzor presiune galerie admisie, lambda, egr, crankshaft. Noroc ca mi-am luat Opcom si imi vad si sterg singur erorile. Voi incerca si cu senzorul crankshaft sa-l curat sau sa-l schimb si daca nici asa nu rezolv, mai incerc bujiile desi nu am eroare de misfire dar cred ca nu sunt schimbate niciodata). In cele din urma ma voi multumi sa o toaletez de 2 ori pe an pe la admisie si asta e! Acestea cred ca sunt doar efecte- cam stiu eu care este cauza: consumul de ulei si afumarea egr, clapeta si altele.
Uite si un link al meu de anul trecut; pana acum nicio rezolvare decat pt o perioada, prin curatarile descrise mai sus.
https://www.clubopel.com/vie...33&highlight=

Acum trei zile am incercat eu un ,,regim de forta" si dupa prima balbaiala a facut si mai rau. Parca in ambitie ini facea sa se opreasca si mai violent si sa porneasca greu. Intr-adevar, uneori mai la inceputul murdaririi, se curata putin dupa o mica forja dar daca nu o cureti la egr si clapeta in cateva sapt nu se nai curata ba nai rau presiunea creata strange tot jegul din motor in valva egr care ramane blocata pe deschis.

Boggyx, adica supapa EGR e degeaba acum? Nu-ti mai foloseste la nimic? Nu mi se pare o solutie viabila.

@Boggyx Vezi ca tabla aia e prea subtire , o sa se gaureasca . E testata treaba .
Garnitura aia trebuie sa astupe cealalta gaura nu aia cu pistonasul , daca ai astupat pistonasul ai facut o prostie mare .
Uite cum arata tablita (primul post , imaginea a 2-a):
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=136142
@remus-gabriel Am 2 prieteni , unul cu Z16SE si unul cu Z14XE , cu EGR doar curatat si blindat .Daca EGR este curat si blindat el va lucra , va da feedback in ECU corect . Sper sa nu gresesc , dar atunci cand anuleaza EGR soft doar se duc la acele adrese si se modifica valorile de la acele adrese a.i. sa stea doar inchis , injectia de benzina s-ar putea sa ramana acceasi . Nu sunt 100 % sigur dar pot sa ma documentez.

Eu pariez pe EGR

Buna seara oameni buni,un sfat va rog ca ma lasa nervii,dețin un zafira a 16 16V benzina Z16XE din 2001 si am schimbat urmãtoarele : bobina de inducție,EGR,bujii,senzor arbore cotit,filtru benzina ,ulei si filtru de ulei,calculatorul trimis la reparat la domnul Mihai ,cred ca unii il.cunoașteți,si cu toate aste mi se oprește motorul uneori cind il scot pe liber,nu îmi apare nici o eroare,in timpul mersului simt un fel de zmucitura si simt ca merge sacadat, il scot pe liber pur si simplu se oprește,aștept citeva secunde dau cheie pornește dar ca si când ar fi benzina pe terminate,accelerez cit pot de tare si își revine,daca ați putea sa îmi dați un sfat ce pusca mea sã-i mai schimb ca jur ca ma lãsa nervii,mulțumesc mult si aștept sa îmi dați un sfat orice ...

Salut dancuciureanu,egr nou schimbat de o luna de zile

Ok dancuciureanu,intradevar motorul papã ulei dar puțin ,de la shimb la schimb undeva la un litru , ,scoțând mufa de egr ce repercusiuni ar avea pe viitor asupra motorului sau catalizatorului...mulțumesc mult