Ai uitat parola?


  1. Home
  2. Opel Zafira
  3. Zafira C Tourer
  • jupijohn

  • Mesaje scrise: 458
  • Locatie: Germania
  • Masina: Zafira Tourer B14NET din 2017
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Mai 2014

  • Mesaj Privat
Din câte am citit, la toate motoarele diesel 1.6 sau 2.0 pot aparea probleme destul de costisitoare sau/si sacaitoare (probleme legate de filtru de particule, regenerare, egr, etc.)
E puțin probabil să primesti foarte multe răspunsuri într-un timp așa scurt.
Și diesel si benzină cu cutia manuală M32 pot avea probleme...
Cutia mea a ajuns la versiunea 3 de M32 (2017 de noua, benzină 1.4, 140cp).
Este doar decizia ta.
Skip Ads 60 min (0/3)

  • bebitzu78

  • Mesaje scrise: 34
  • Locatie: Olt
  • Masina: Zafira Tourer A20dt din 2012
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 22 Jan 2019

  • Mesaj Privat
Eu o am de un an. Motor de 2.0. 130 C.P. A fost adusa din Olanda de catre samsar. Am platit un raport auto DNA care continea poze facute cu ocazia evaluarii pentru vanzare la licitatie. Masina arata exact ca in pozele din raport, erau fotografiate cele mai mici zgarieturi. Si, cel mai important, in raport era trecut nr. de km: 166.000. Am verificat apoi masina la reprezentanta Opel si nr.de km. corespundea. Vanzatorul mi- a dat chiar si un raport din Olanda cu toate interventiile facute la masina si tot ce s-a schimbat.
Dupa ce am achizitionat masina am schimbat oringul de la pompa de ulei, cel vechi am observat ca era foarte tare fata de cel nou, materialul prezentand urme de imbatranire. Acesta costa 80-100 lei pe original, mai mult este manopera, pentru ca tb. demontata planetara din partea dreapta pentru a putea ajunge la baia de ulei.
Intr-un an de zile am avut urmatoarele probleme:
- s-a spart un rulment de la una dintre axele cu came. Motoarele Ecoflex fabricate incepand cu 2012 au fost echipate cu rulmenti cu ace la axele cu came pentru reducerea frecarii si implicit a consumului. Partea proasta este ca nu se gasesc rulmenti separat, se poate cumpara numai capacul cu tot cu axele cu came care se gaseste numai pe original si costa in jur de 3500 lei. Noroc ca am gasit un capac la dezmembrari si l- am luat cu 1450 lei;
- s-au ars doua bujii incandescente cu senzor de presiune. Din ce am vazut la alti colegi aceste bujii cedeaza dupa 170-180.000 de km. Pana la urma bujiile sunt considerate consumabile. Acest tip de motor este echipat cu 4 astfel de bujii, spre deosebire de precedenta generatie care avea numai doua. Primele bujii cu senzor cu care au fost echipate motoarele au fost de tip PSG 001, o bucata costa minim 500 de lei, insa sunt compatibile cu un alt tip, PSG 006, care costa in jur de 350 lei. Cand se arde bujia apare mesaj in bord - SVS, iar daca nu este schimbata, DPF-ul nu isi mai face regenerarea. Ideal este sa fie schimbate toate odata in momentul in care s-a ars prima, dar sunt destul de scumpe. Eu am pus doua PSG 006 si merge foarte bine. Ma astept sa cedeze si celelalte doua.
In rest, la momentul de fata masina merge impecabil. Sunt foarte multumit. Trebuie avut grija sa nu se opreasca motorul in timp ce isi face regenerarea.
  • LBulai

  • Mesaje scrise: 4
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 02 Oct 2018

  • Mesaj Privat
Va salut, as dori sa achiziționez pana la sfârșitul verii un Opel Zafira C. Stau cam prost cu bugetul deci voi merge pe leasing sau rate. Am auzit de motoarele 2.0 A20DTH, DT etc ca toate au probleme cu presiunea uleiului, ceva legat de acel O ring faimos deja. Înclin puțin spre varianta de 1.6 diesel, mi.ar plăcea ceva benzinar dar din câte am auzit sunt 1.4. Va întreb, care aveți Zafira C 1.6, cum se simte mașina la drum? Acum am modelul vechi din 2007 1.9 120cp și as vrea sa știu dacă motorul acela de 1.6 pare chinuit, atât în oraș cât și drum lung.
Încă o chestie, ce părere aveți de firmele care aduc și vând mașini? Cum am zis vreau sa achiziționez in leasing.
  • jupijohn

  • Mesaje scrise: 458
  • Locatie: Germania
  • Masina: Zafira Tourer B14NET din 2017
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Mai 2014

  • Mesaj Privat
Benzină este 1.4 cu 120cp, 140cp (am eu de noua din 2017) si 1.6 cu 170cp (dacă nu greșesc). Update: in funcție de an ai putea găsi si 1.8, 140cp/115cp, 1.6 cu 136cp/ 150/170/200cp
Unii spun că ar fi puturoasa... Față de Corsa mea de 1.2, 86cp, nu pot spune că e puturoasa. Dacă compari cu altceva... ai putea-o considera puturoasa.
La câte probleme am citit despre motoarele diesel (nu numai din gama Opel), nu as recomanda nimănui sa își ia diesel.
Chiar dacă prețul de achiziție pentru benzină e mai mare (oare de ce?), sunt șanse mai mari ca dieselul să necesite niște lucrări mai costisitoare...
Succes!
  • LBulai

  • Mesaje scrise: 4
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 02 Oct 2018

  • Mesaj Privat
Am auzit lucruri destul de bune despre 1.6 varianta de 136cai. Ce mașini am găsit eu pe la dealeri, majoritate sunt de 2.0 165cp și 1.6 136cp. De 2.0 știu ca are ceva probleme din fabrica dar de 1.6 nu am auzit mulți sa se plângă. Pana la urma, fiecare are buba ei, dar nu vreau sa o nimeresc pe cea mai costisitoare 😅
  • jupijohn

  • Mesaje scrise: 458
  • Locatie: Germania
  • Masina: Zafira Tourer B14NET din 2017
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Mai 2014

  • Mesaj Privat
Întreabă cât costă un schimb de distribuție la 1.6 diesel....
  • CHanis

  • Mesaje scrise: 61
  • Locatie: Arad
  • Masina: Zafira Tourer B16DTH din 2014
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Feb 2020

  • Mesaj Privat
Salut. M-am interesat eu de un schimb la 1.6...doar asa ca sa stiu. La reprezentanta costa ~1000 eruo. Distributia este pe lant, iar ca sa fie schimbata trebuie dat jos tot motorul (evident si alte subansamble de pe langa el)...foarte multa manopera
  • VStratulat

  • Mesaje scrise: 2
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Jul 2020

  • Mesaj Privat
Salutare !
In prezent posed un Opel Zafira B ( 2007, 1.9 CDTi-74 kw ) și aș dori să fac un upgrade la un Zafira C Tourer/Opel Insigna A Facelift. Mă axez pe Zafira C Tourer, deoarece tata vrea o mașină cat mai înaltă și spațioasă . Am un buget de aproximativ 7500 de euro, caut o cutie manuala și o motorizare 2.0 CDTI 165CP/131CP sau 1.6 Ecoflex/136CP in urma a ceea ce am văzut pe grup ( + cât mai multe dotări interior ( scaune încălzite, navigație etc ). Ce sfaturi/păreri aveți ? Mă incadrez in buget pentru o mașină fabricata începând cu 2013 ? Am găsit câteva variante pe OLX/Autovit. Ca și design mi se par mult peste alte modele de la alți producători.
  • CHanis

  • Mesaje scrise: 61
  • Locatie: Arad
  • Masina: Zafira Tourer B16DTH din 2014
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Feb 2020

  • Mesaj Privat
Saluatre. Teoretic te poti incadra, dar atentie mare la nr de km (sa fie reali). Eu am varianta COSMO si 1.6 diesel (E6) (an 2014) si am luat-o la 7300 euro (inmatriculata in RO) dar cu 217k km. Poti gasi pe net ce presupune aceasta varianta
  • VStratulat

  • Mesaje scrise: 2
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Jul 2020

  • Mesaj Privat
Salut, mulțumesc de răspuns ! Știu ce presupune varianta cosmo, aceeași varianta o caut și eu, dar găsesc foarte greu. Ai luat o de la un privat sau de la un dealer ?
Skip Ads 60 min (0/3)

  • CHanis

  • Mesaje scrise: 61
  • Locatie: Arad
  • Masina: Zafira Tourer B16DTH din 2014
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Feb 2020

  • Mesaj Privat
de la privat . Eu nu stiam versiunea, dar cunosteam masina. Cand am vazut actele, mi-am dat seama de versiune Smile
  • BStefan562

  • Mesaje scrise: 21
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Zafira din 2000
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Feb 2020

  • Mesaj Privat
Salut!
Ce motor diesel (poate și cod motor, poate sunt unele coduri mai bune) recomandați pt zafira c?
Ce probleme ar putea apărea sau ce a fost sau va trebui schimbat peste 200k km (dacă ar fi reali, sa zicem) ?
Care sunt problemele lor (am auzit de un o ring) ?
Aceste probleme m ar putea face sa renunț la achiziția acestei mașini?
  • CHanis

  • Mesaje scrise: 61
  • Locatie: Arad
  • Masina: Zafira Tourer B16DTH din 2014
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Feb 2020

  • Mesaj Privat
salutare domnule,
Eu detin (noiembrie 2019) Zafira C, motor 1.6 diesel->136CP (cod B16DTH). Masina are ~225k km (luata la 217k km reali). Eu am schimbat preventiv: curea accesorii (distributia este pe lant); toate filtrele + ulei cutie viteze. Sincer sunt ff multumit de ea, merge extraordinar de bine. Problema cu O-ringul este pe varianta de 2.0-> din cate stiu eu
  • BStefan562

  • Mesaje scrise: 21
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Zafira din 2000
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Feb 2020

  • Mesaj Privat
Mulțumesc de răspuns!
Aș vrea și părerea unui posesor de 2.0.
Eventual să menționeze problemele pe care le a avut, sau de cele de care a auzit.
Am citit toate părerile din topicul acesta și chiar nu știu ce sa mai cred de motorul acesta 2.0.
  • jupijohn

  • Mesaje scrise: 458
  • Locatie: Germania
  • Masina: Zafira Tourer B14NET din 2017
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Mai 2014

  • Mesaj Privat
Salut!
Cunosc posesor (mecanic) de Astra J motor 2.0 care s-a lecuit de diesel si a zis ca nu-si mai ia diesel.
  • BStefan562

  • Mesaje scrise: 21
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Zafira din 2000
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Feb 2020

  • Mesaj Privat
Ce probleme si cod motor a avut?
  • jupijohn

  • Mesaje scrise: 458
  • Locatie: Germania
  • Masina: Zafira Tourer B14NET din 2017
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Mai 2014

  • Mesaj Privat
Cu părere de rău, nu-ți pot da astfel de detalii... nefiind mașina mea să le știu și nici nu m-a interesat să întreb...
  • FBogdan

  • Mesaje scrise: 565
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Zafira Z20LER din 2006
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 28 Jul 2010

  • Mesaj Privat
Salut!

Gandeste-te bine cati km parcurgi anual si unde mergi preponderent.
Nici un diesel nu e mai rentabil decat benzina până la circa 15.000 km /an. Iti dau si niste argumente sa te conving ca nu vorbesc prostii:
1. Orice diesel se încălzește mult mai greu decat benzinarul, iar până ajunge la temperatura optima, consuma carburant fix ca un benzinar de litraj similar. Concluzie , nici o economie daca faci drumuri relativ scurte in oras.
2. Orice diesel va avea costuri de revizie mai mari decât un benzinar, deoarece vei schimba la fiecare revizie filtrul de motorină in plus fata de benzinar iar cam la 4 revizii cand ar cam fi cazul de schimb de bujii, o singură bujie pentru diesel costa mai mult decat toate bujiile la un motor pe benzină.
3. În principiu, cam orice piesă costa mai scump pentru motorizare diesel fata de aceeasi piesa pentru benzina.
4. Cam la 4 ani schimbi bateria la diesel, în timp ce la benzina durează lejer 6 ani si e si mai ieftina (amperaj mai mic necesar).
5. Majoritatea motoarelor diesel de generație nouă necesita un cost adițional cu AdBlue , pentru a pastra noxele in nivel acceptabil. Nu e scump, dar se aduna, iar pompa de AdBlue am inteles ca e destul de defectuoasă (mai ales la Opel diesel).

Dacă nu ma crezi pe cuvant, pune pe hârtie consum mediu de diesel vs consum mediu de benzină, consideră un minim 100 euro in plus anual la diesel in extra cost piese, AdBlue si alte minunății, consideră că minim 1000 km din cei 15000 îi faci cu acelasi consum ca un benzinar ca vei merge cu motorul rece sau cu regenerare dpf cu siguranta.....si vezi unde ajungi cu economia de carburant.
Ia-ti diesel doar dacă mergi mult si des in extra-urban. Un motor benzina il reconditionezi cap coada cu 1000-1500 Euro, însă un diesel o sa te îndoaie daca se defectează si garantat se defectează la drumuri scurte in oras.
Succes!
  • FBogdan

  • Mesaje scrise: 565
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Zafira Z20LER din 2006
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 28 Jul 2010

  • Mesaj Privat
P.S. Si daca te decizi la benzina, uită-te la masini japoneze. N-ai sa găsești motoare pe benzina mai fiabile in alta parte. Din pacate japonezii au putine MPV-uri cum e Zafira, însă pe masini break stau bine.
Eu am distrus 2 dieseluri din cauza drumurilor scurte in oras si e foarte scump sa le repari. Am renuntat de demult la ideea de masina diesel.
  • jupijohn

  • Mesaje scrise: 458
  • Locatie: Germania
  • Masina: Zafira Tourer B14NET din 2017
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Mai 2014

  • Mesaj Privat
Prea tare punctul tău de vedere.
Sunt de acord 100%
Te-am citat pe grupul de facebook Opel Zafira (C) Tourer RO
Skip Ads 60 min (0/3)

  1. Home
  2. Opel Zafira
  3. Zafira C Tourer

Intra si tu in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR