Distributie Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XEP

Foarte buna atitudinea ta in ceea ce priveste compromisul. Te costa ceva mai mult,insa doar aparent. Rezultatele pot fi dezastroase in caz contrar.Mergi pe mana lui Dan si nu vei regreta,crede-ma.

Nu bag mana in foc,dar cred ca este Euro 3 motorul tau.

Privind norma euro eu cred ca mai bine mergi la RAR cu actele in mina, se poate gasi si pe net dar nu e chiar sigura, in orice caz motoarele cu X in fata dupa RAR pot fi euro 2 sau 3, nu am inteles pina acum criteriul lor.

Privind distributia iti recomand cum spunea si Stefan sa ai mare grija, nu te duce la orice timpit cu gura mare ca ai sa regreti, am destule cazuri.

Momentan pot recomanda pentru inlocuire distributie (mai bun si mai complet ca in TIS) in afara de Iasi unde va ajut eu doar Craiova+Timisoara si de miine Tirgoviste. Atentie inca o data la siguranta si calitatea lucrarii de avut atentie, nu e chiar banal cum multi "mecanici" cred ca ar fi. Cei din Tirgoviste stiu meserie perfect dar orice chichita vor sa o stie (vin in Iasi ca sa asiste o lucrare), miine seara vor cunoaste mai toate timpeniile mai ales ca voi avea o masina cit se poate de problematica, depuneri pe circuit ungere+admisie+egr+throttle....

Multi "mecanici" declara ca aceste motoare sunt o teapa, GRESIT total, au fost si sunt prea bune, porcii schimba in bord km de la 150-200.000km pentru un clasic 80,000km ... stiu ca tine lantul si ca sa mascheze baga un ulei caree nu tacane la primele minute.
Opel a schimbat multe...Z14XEP provine exact din Z12XEP aproape identic cu seria XE, motoare fiabile si fara batai de cap, eu chiar ma mir cum pot tachetii sa bata atitia km fara uzura.
Alta treaba super la ele, ce plastic folosesc la patine (3 buc) de uzura este aproape nula?

E vorba de d-l Mircea?

Multumesc pentru promtitudine si vreau sa mai spun ca problema aceasta cu distributia este f generalizata,eu sunt din Suceava si sunt destule corsa pe aici,nu ratez niciodata,daca am ocazia, sa intreb un alt posesor de corsa daca face si masina lui la fel,eu din cate am auzit si am vazut toate au o tzacaneala urata rau,am fost la reprezentanta la "gold sub paltin"(sa citez pe cineva de pe forum) si seful de la mecanici imi spune:"nu are nimic,toate fac la fel,mergi linistit!",pacat ca niste oameni care trebuiau sa viseze modelele de la opel,dat fiind ca lucreaza la reprezentanta,pot afirma niste aberatii ca de exemplu"nu are nimic" ce ulterior pot sa-ti transforme masina intr-o epava.Exista si posesori mai in varsta de corsa ce nu stiu sa caute pe forumuri sau in alta parte,aia ce fac?

Corect este Cold sub Paltin , sunt niste idioti care habar nu au pe ce lume traiesc, schimba ulei+filtre+placute la masinile din garantie, treaba de maimuta.

Pai doua variante cunosc:
1. Au copii si le deschid ei capul, au cunostinte...eu am avut si un pensionar client.
2. Reusesc performanta sa sara un dinte, s-a intimplat, motor varza.
Sfatul meu este sa schimbi distributia repede si degraba, avantaje:
-scapi de stres ca ar putea sari un dinte
-motorul va toarce frumos
-consum mai mic
-demaraj si putere mai mare
-scapi de uzura tacheti si culbutori care acum sunt batuti la greu (tacaneala)
-nu mai infunzi catalizator (admisie+evacuare aiurea = ardere proasta = colmatare)

Cind te hotarasti te astept, lucrez si simbata daca nu poti in timpul saptaminii)

ok
cum e ?
are 106000 km
luata cu 86000 acum 3 ani
la inceput era mult mai silentioasa si dupa 2-3 min la relanti parca era oprita dar acum nu mai am acea senzatie

Salutare din nou,am postat acum 3 sau 4 saptamani daca nu ma insel pe aceiasi tema adica distributie motor 1L corsa/agila,am fost in Iasi la domnul Dan Cuciureanu sa rezolvam problema,cam reticient ce-i drept la inceput banuind cam ce este de facut si stiind cam cum sunt restul sau mai degraba toti mecanicii pe la care m-am perindat.Acestea fiind spuse ne-am dat la treaba si incet incet mi-am vazut masina demontata si pusa la loc.Tin sa mentionez neaparat ca este o adevarata placere sa cunosti si sa vezi un om/mecanic ce stie cu adevarat ce face! nu ma asteptam si nu am crezut ca cineva poate sa faca totul ca la carte de la a la z,cea mai placuta senzatie o aveam cand intrebam ceva si raspunsul venea fara intarziere cu lux de amanunte ca sa inteleaga tot prostul.Nota 10+ pentru domnul dan si stiu ca merita sa bat drumul pana la iasi sa schimb orice altceva.

Salut,am cumparat o corsa 1.2 din 2001 123000km si am schimbat la reprezentanta opel din Valcea lant, intinzator si patine distributie(motorul avea un usor tacanit,cei de la opel au zis ca nu e cazul sa schimb nimic)Dupa schimbare motorul trepideaza destul de rau la relanti iar cei de la opel au zis ca trebuie sa schimb injectorul 4 (asa l-a zis lor testerul)desi inainte de a cumpara masina la diagnoza facuta de ei masina era Ok in afara de o eroare 0170 care s-a stins dupa ce au curatat egr(astept sa vad daca se mai aprinde beculetul)
Astept o parere competenta.multumesc

Salut baieti,am inceput sa povestesc cum a fost la schimbarea distributie insa de masinuta nu am povestit nimic,avand in vedere cat am citit pe forum ininte de a schimba distributia imi imaginam ca masina mea o sa se transforme intr-un mic bolid,nu a fost chiar asa insa rezultatele sunt clar vizibile,motorul merge rotund si simt in el mai multa vlaga iar daca ar fi cazul sa vorbim de consum...am ramas profund inpresionat!Toate aceste schimbari nu le observi instant dupa schimbare sau daca ti-0ai cumparat masina si mergi repede sa-i faci distributia,eu o am de un an si am cumparat-o cu distributia varza nestiind ce se intampla cu ea iar acum sunt fericit ca mica mea Corsa poate mai mult!Sfatul meu pentru toti fericitii posesori ai unei Corsa(masina este pe locul 34 in topul celor mai fiabile autovehicule din ultimul deceniu iar golful pe 36)este sa nu ezite cand se pune problema schimbarii distributiei si sa incerce sa o faca la un specialist!

Un sfat vreau de la voi chiar daca ce va intreb eu e cam off-topic,mi-am gasit dimineata masina cu sigla rupta,probabil un tigan si-a dorit sa-si puna in frunte sigla si nu a reusit sa o scoata de tot,a ramas numai cu jumate urmand ca cealalta jumate sa o conpleteze cu una de la mercedes probalil;intrebarea este unde as putea gasii una noua pt ca am auzit ca astfel de repere nu sunt prin cataloage,multumesc!

Revin cu detalii despre problemele aparute dupa schimbarea distributiei la reprezententa opel valcea. In final dupa ce au mai aparut erori 0300,0304,0203,0204 au constatat ca mufa de la axul cu came ne era bine prinsa.Deocamdata motorul nu mai trepideaza dar am senzatia ca nici nu trage cum ar trebui(poate e doar o senzatie).Mai merg o perioada cu ea sa vad ce se intampla ,daca nu e ok apelez la ajutorul celor de la craiova.(am pastrat devizele de scimbare distributie si constatare trepidatie motor-totusi cand l-am pus sa scrie ca distributia e ok si injectorul e de vina asa cum a zis nu a vrut sa scrie si a verificat din nou distributia)