Opel - este NORMAL motor benzina cu zgomot de motor diesel?

azi le-am scos si eu pe toate (numai cele marou) desi nu am mai auzit nici un fel de sunet.
sper sa tina

Buna ziua, am si eu o problema cu al meu Opel Astra H, motor Z16 XER. Vad ca pe acest topic se discuta ceva care are legatura si cu problema mea, eu insa nu prea m-am lamurit, m-ai ales in ceea ce priveste eroarea din bord.
Sa expun pe scurt posibila problema:

masina Astra H, motor Z16 XER, la pornire "batea" cateva secunde, nu la fiecare pornire, uneori 1 data pe saptamana, alteori o data la cateva zile...alteori deloc si o luna intreaga, bataia motorului se manifesta doar la rece, dimineata la prima pornire, nu am probleme cu consumul de ulei sau cu presiunea acestuia, in afara de acest lucru, cu zgomotul la prima pornire, masina merge foarte bine. Din ce-am citit eu, cam toti aduceau in discutie supapele de control a pozitiei axelor cu came...Bun, ce-am facut eu...in prima faza le-am demontat sa vad daca nu au sitele rupte asa cum ziceau lumea ca se mai intampla...si nu erau, daca tot le-am demontat, le-am inversat pozitia, adica cea de pe admisie, am montat-o pe evacuare si invers. Nu s-a rezolvat nimic...evident...dupa 2 zile, am auzit din nou bataia. Le-am demontat din nou si le-am scos sitele asa cum se recomanda, chiar si pe acest forum am vazut acelas lucru ( doar cele maro la culoare, nu si cea neagra din capatul supapei) si le-am montat din nou in pozitia initiala, adica cea care era pe admisie am readus-o in pozitia initiala...zgomotul vad ca a disparut insa...mi-a aparut eroarea ECN 001161 ( P0011), nu imediat cum am montat supapele ci a doua zii, in momentul de fata eroarea nu mai este prezenta (cred, n-am scanner), mi-a ramas doar masina cu cheita aprinsa inainte de pornire si care apoi se stinge dupa pornire...
Ce-am remarcat:

- masina nu mai trage ca inainte, o simt "moale", fara vlaga...sa zic asa... si uneori in sarcina are usoare scaderi de putere, practic smuceste usor ca si cand ar fii in frana de motor cu toate ca eu accelerez
-apoi am mai remarcat ca in momentul in care am demontat prima data supapele, din cea de pe admisie ( cea dinspre parbriz, nu cea dinspre radiator) nu a curs nici un pic de ulei iar cand le-am demontat a doua oara sa scot sitele, a curs ulei din ambele, ele avand pozitia inversata asa cum am explicat mai sus....

In fine, ce inseamna eroarea am citit,

P0011 Poziþie arbore cu came - Perioada Peste-avansat sau performanþei sistemului (Banca 1)

ce nu inteleg este ca mai exista o eroare si anume

P0014 B Poziþia arbore cu came - Perioada Peste-avansat sau performanþei sistemului (Banca 1)

care din descrierea ei apare ca si similara cu P0011 si din acest motiv...pe mine ma depaseste....

Daca ma poate ajuta cineva cu aceasta problema si eventual, daca este ceva ce n-am facut bine, mai pot sa verific sau...sa inlocuiesc.

Multumesc!

Inlocuirea valvelor e o solutie doar daca ele sunt defecte. Sigur au demontat si montat corect totul? Poate o mufa nu face bine contact.
Din ce am vazut eu cele 2 sunt identice, deci nu conteaza daca le inversezi. Erorile nu au aparut doar pentru ca ai scos sitele. Eu le am de mult fara site si n-a aparut nicio problema pana acum.

Eu am problema asta cu zgomotul la pornire la rece de un an si ceva, tot vreau sa scot sitele alea ( lipsa scule ) am inteles ca pe modelul nou al velvelor doar sitele sunt proiectate altfel si gaurile prin care circula uleiul sunt mai mari in diametru, restu este exact la fel. Deci solutia de a scoate sitele pe model vechi, este se pare o solutie...

Salutare tuturor,

Am aceasi problema cu zgomotul.Asa am cumparat masina.Am curatat supapele(sitele mai bine zis) si pentru o perioada scurta (cateva ore) zgomotul a disparut.Masina are 69.000 km si ultima oara a fost bagat in ea Castrol 5w40.Am sa curat cele doua supape/valve si am sa schimb uleiul cu unul 5w30.Va rog sa imi spuneti daca voi ati gasit alte solutii pentru ascapa de acest zgomot deranjant.

P.S. Sa fie singura solutie schimbarea celor doua supape?

Numai bine,

Scoate sitele si vezi cum merge. La mine a tinut faza cateva luni dar apoi au trebuit inlocuite. Sa vezi apoi ce frumos trage motorul!

Da pe ambele, si eu am crezut ca trebuie doar una dar dupa ce le-am inlocuit cu cele noi am vrut sa vad cum functioneaza, am bagat mufa in ele si am pornit motorul, rezultatul a fost ca ambele erau aproape blocate. Pretul a dost de 300 lei/ buc.

am vazut ca la modelul meu de motor 1.8VVT ii spune: supapa comanda ax came si e pe doua pozitii....adica pana la seria de motor 20MS7869 si de la 20MS7869.........................?!
nu stiu ce sa zic, care e diferenta....cu site, fara site ....?! cu cod, fara cod....?!
pe mine ma ingrijoreaza mai tare sa nu se uzeze ceva piese....totusi sunetul inseamna FRECARE......................?!
e un subiect in care vad ca specialistii lipsesc cu desavarsire.....tipic
sa aveti un week-end fain,

aici aveti link-ul:
http://www.serviceopel.ro/p...-regulatoare_99/3

ok, nu este diferenta intre produsul GM si INA pe acelasi cod de produs...nu?!
sau vrei sa spui ca nu este diferenta nici intre coduri.....?!
intelegi, nu ce intreb....? mersi