Pareri si impresii Opel Grandland X

Acum au pe configurator varianta diesel de 1.5litri DTH si 130 CP. Intr-adevar pleaca de la 25200 euro in varianta Innovation (aproape cat un Volkswagen Tiguan 2.0 tdi 150 CP cu tractiune 4x2).
Totusi, la varianta pe benzina 1.2 T 130 CP preturile vor fi mai mici. In ianuarie la aceasta varianta se pornea de la 20260 euro.

Imi cer scuze, m-am uitat la varianta Enjoy.
Corect este: in ianuarie varianta Enjoy pornea de la 20260 euro.

Nu cred ca a existat asa ceva. Eu am avut 17.% reducere, si cam asta a fost maximul. Insa, reducerea mea a fost fara rabla. La aceasta reducere se mai adauga aprox 1400 euro, tichetul rabla.

Voi ati gasit unde se afla filtrul de polen? Cica mi s-ar fi schimbatbsi voiam sa verific. Am cautat o ora dupa el si nu m-am prins

Ar trebuie sa fie in spatele torpedoului. Se demonteaza torpedoul. Asa cred ca este la toata gama Opel. Din pacate.

Se scot clipsurile din plastic, 3-4 , nu mai stiu cate sunt. Se trage de partea centrala a lor si se vor slabi. Se indeparteaza pasla neagra de sub torpedou. Apoi te uiti cumva in spate stg cum privesti torpedoul. Poate prima oara o sa fie mai de durata -max 10 min, ca sa te prinzi care sunt pasii. Apoi, in 2-3 min desfaci totul. Asamblatul e in ordine inversa, alte 2 min, cu indulgenta. Toata treaba e sa nu pierzi plasticele negre de prindere. Bafta!

Buna. Am GLX 1.2 manual, Enjoy cu numeroase extra optiuni de 9 luni si vin cu impresiile mele inaintea primei revizii, la 30.000km. (Am mai fost la servive ,chiar in prima luna, pt butoanele incalzirii scaunelor spate si turometru - detalii in postari anterioare)

Motorul e impresionant. Trage foarte bine. Treapta a 5-a ofera o elasticitate foarte buna pt a depasi pe DN-urile noastre. A 6-a insa nu. E mai degraba pt un consum scazut, sau un nivel de confort sporit pe autostrada. Vorbind de confort, masina e char silentioasa. In oras, la 40 de grade, cu clima imprastiind machiajul sotiei, motorul abia se aude. Nici la 150km/h nu e zarva in masina. Singurul lucru sesizabil e zgomotul rotilor. Dupa 150, apare rezistenta la vant, iar la 170 de aude, foarte suparat si motorasul.

Consumul dupa 30.000km e de 6.7 pe drumuri ce variaza de la autostrada, la orase superaglomerate si drumuri forestiere de weekend. Pe drum accidentat, masina nu scutura, nu agata, nu derapeaza (daca stii totusi cum si pe unde sa mergi cu un SUV 4x2 !)

In cei 30.000km nu s-a dezlipit nimic, nu au cazut usile, nu s-au topit plasticurile si nu scartaie nimic. Toate se prezinta ca in prima zi. Interiorul are unele zone din plastic dur, dar nu troncane, nu bate si nu pocneste (tine si de noroc, dar si de felul in care mergi cu masina)

Masina necesita un stil mai finut de condus. Daca o pornesti, i dai "a intaia si scurt a doua", sigur ca va scartai si va trosni din incheieturi.

Intelilink 4 cu AndroidAuto se ridica la asteptari. E promt, nu are intarziere la incarcarea hartilor, si a functionat fara nicio eroare pana acum.

Asadar, eu sunt foarte multumit de masinta mea, dar si mai multumit de mine cam am facut, la 17000 euro, aceasta alegere, cand piata second era tentanta. Bravo mie!
Bravo Opel!

Masina are ulei full sintetic, tip longlife, asadar, macar in teorie, 30.000km ar fi un interval de schimb "ca la carte",tinand cont de faptul ca am si un stil de condus lejer, fara a forta inutil masina. Problema ce ai ridicat-o tu este, insa, cel putin intriganta: de ce in cartea de service e specificat interval de schimb de 10000km, iar masina indica revizia pt 30.000km. (de la 25.000 incep atentionari cand pornesti motorul ). Pe site-ul producatorilor de ulei, se recomanda schimbul la 25-30k, in functie de tipul de ulei. Asadar e o nebuloasa totala. Parerea mea, la un asa motor mic, pt a-l folosi longeviv, trebuie scazut intervalul de km pt schimb ulei, odata cu invechirea masinii. (sau la 12 luni)

La mine in bord imi spune 15000 km sau 1 an prima revizie

Chiar ca sunt curios acum sa vad cum va arata uleiul ce va fi scos. Daca intr-adevar e negru, singura varianta ramane schimbul la 10k, desi nu e prea fain sa o dai cu masina la service tot la 3 luni ( pt cei care fac km mai multicei). Si sunt curios si de pret. Prevad un 6-700 lejer. Cat despre uleiul GM, stiu ca nu e grozav, dar cat e masina in garantie nu pot cere inlocuirea acestuia.

Si revenind la impresii despre Gl: cum afara se dezlantuie zilele astea caldurile iadului, iar clima trage pt a aduce temp la 22 grade, am resimtit, urcand o panta destul de abrupta, o usoara sfortare a motorului. Nimic de ingrijorat, dar suficient sa produca disconfort ( in trapta a 3-a motorul subtura, iar treapta a doua a fost zgomotoasa). Sunt convins ca se datoreaza si caldurii de afara , si climei, dar totusi, uite ca motorul laudat de mine e, cel putin in cazul asta, prea mic