Discutii generale Opel Combo C

sal.eu am o parere buna avand in vedere ca am cumparat si eu un model opel combo van 1.3 75 cp.intradevar motorul este subdimensionat la volumul masinii dar un plus pentru consum 6.5 in oras si 4.5 in afara.Mie unul imi este de ajuns deoarece nu am luat masina pentru viteza ci doar pentru carat marfa .masina sse simte bine intre 100 -11o fara ca motorul sa urle prea tare .daca mai bagi si aerul conditionat atunci sa stii ca demarajul masinii este mai lent.eu am 15500 si nu m-am plans de nimik pana acum.

salut ,
vreau sa pun si eu o intrebare ,am un opel combo 1.3 cdti si vreu sa stiu daca se merge cu masina in regim sportiv aceasta consuma ulei ?
am verificat azi leiul si impesia mea este ca a mai scazut pe joja.

ma intereseaza o prelaata neagra care se pune pe capota la masina si sa scrie combo de unde iau .proiectoare pot sa -i pun ?
daca are cineva habar sa imi dea un measj

Daniel, pe prelata vrei sa apara neaparat Combo? Caci limitezi foarte mult sansele de gasire a unei protectii pentru capota.
Iar proiectoare ii poti pune. Nu stiu daca gasesti in comert potrivite pentru Corsa/Combo, dar sigur gasesti de la firma mama. Combo e cu facelift sau inainte, varianta simpla?

Iar in ceea ce priveste posesorii, mai sunt, putini, bate vantul tare, dar sunt. Eu cel putin incerc sa tin in viata clubul combo-istilor

SALUT
Am si eu un opel combo 1,700 cdti an 2005 daca poate cineva sa ma lamureasca cu o problema .
-pornesc motorul dar nu mai functioneaza compiuterul de bord nici casetofonul nimic imi apare ca data anul de fabricatie ca si cum ar fi resetat.

Mie nu mi-e foarte clara clasificarea asta Euro3 vs. Euro4, dar asta am gasit pentru tine:
Z 13 DT - 1.3 CDTI ECOTEC, 1248, 51, EURO 3, 0444
Z 13 DTJ - 1.3 CDTI ECOTEC, 1248, 55, EURO 4, 0462

Din TIS asta am gasit: Engine identification code for exhaust emission standard
X standard:96/69/EU/,D3/D4
This standard only applies to german equipment versions (D3 ,D4). D3 is influenced by the limit values which are specified for all vehicles as of 2000. D4 is influenced by the limit values which are specified for all vehicles as of 2005. The D4 standard halves the D3 standard yet again
Y Standard:98/69/EU/, Euro 3
This standard applies to eu equipment (euro 3) and is for vehicles that reach the prescribed limit values as of 2000
Z Standard:98/69/EU/, Euro 4
This standard applies to eu equipment versions (Euro 4) and is for vehicles that reach the prescribed limit values as of 2005

Pentru mai multe detalii acceseaza:
Link1: http://www.ilexa.co.uk/foru...php?topic=25313.0
Link2: http://totalcarlton.com/for....php?topic=1490.0
Legat de diferentele dintre ele, as dori sa intervina un cunoscator mai in detaliu a chestiunii. La amanunte tehnico-mecanice nu ma bag, nu detin suficiente informatii.

@Ionut: ai rezolvat cumva problema cu computerul de bord? In ce moment ti-a aparut data respectiva? Ai butonat ceva in plus sau fara nici o legatura? Mai adu amanunte

Multumesc mult - inteleg de aici ca cele de 51 kw sunt euro 3 iar cele de 55 kw sunt euro 4- - este foarte curios ptr ca cele de 51 kw care echipeaza Agila sunt euro 4 - uite ce spune un coleg de la Corsa
Motor Z13DT e de fapt o famile de 3 motoare ( variante ale aceluiasi motor se pare )
Z13DT 51 kW/ 70CP ... de pe CORSA C /2004 -2006 ...facelift
Z13DTJ 55kW/ 75CP ... de pe CORSA D
Z13DTH 66kW/ 90CP ... de pe CORSA D

http://www.opel-infos.de/mdiesel.html

Z13DT
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 69,6
Hub (mm): 82,0
Volumen (cm³): 1248
Leistung (kW bei min-1): 51 / 4000
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 1750 - 2500
Verdichtung: 18,0 : 1
Motormanagement: Magneti Marelli 6JF
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, Katalysator
Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Agila (F17+WR), Combo C (F17+WR), Corsa C (F17+WR, F17+WR MTA), Meriva (F17+WR), Tigra B (F17+WR)

Z13DTH
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 69,6
Hub (mm): 82,0
Volumen (cm³): 1248
Leistung (kW bei min-1): 66 / 4000
Drehmoment (Nm bei min-1): 200 / 1750 - 2500
Verdichtung: 17,6 : 1
Motormanagement: Magneti Marelli 6O2
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, Katalysator, Partikelfilter
Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, Tempomat, VNT-Turbolader
Verwendung: Astra H (M20WR, M20WR MTA), Corsa D (M20WR)

Z13DTJ
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 69,6
Hub (mm): 82,0
Volumen (cm³): 1248
Leistung (kW bei min-1): 55 / 4000
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 1750 - 2500
Verdichtung: 17,6 : 1
Motormanagement: Magneti Marelli 6JO
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, Katalysator, Partikelfilter
Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, Tempomat, VNT-Turbolader
Verwendung: Combo C (F17+WR, F17+WR MTA), Corsa D (F17+WR), Meriva (F17+WR)
Deci ai dreptate e greu de inteles

sal.
am omis sa spun ca intradevar am luat bornele de pe baterie,ma scuzi pt. acest amanunt

sal.
am rezolvat probleme erea dintr-o siguranta care se afla in spatele bateriei sub grila,se cocsase pentru ca intrase apa la ia,de accea nu mai functiona nici radio sidiul nici compiuterul de bord
multumesc.

Salut tuturor.Sunt posesor de un combo alb 1.3 cdti din 2006.Dotari :AC,cd player pioneer,xenon 8000 k,statie CB si cam atat.La ora actuala am cauciucuri 175/65/14 dar voi trece pe 185/65/15 in aceasta iarna(sau 185/60/15).Destul de multumit de masina,am avut probleme cu supapa EGR,cu puntea spate,inca de cand a fost cumparata(s-au tocit ambele cauciucuri de pe spate dupa 30000 km}In rest,are acuma 160000 km si mere foarte bine.Voi ce recomandati 185/65 SAU 185/60 la cauciucuri?