Ai uitat parola?


  • Bampi

  • Mesaje scrise: 82
  • Locatie: Ploiesti
  • Masina: Astra Y17DT din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 23 Mar 2005

Salut!

Pentru toti cei care au probleme cu blocarea contactului la OPEL Astra G
Totul a inceput intr-o zi foarte calduroasa, cand masina a ramas 8 ore in soare si interiorul a devenit un cuptor. Bag cheia in contact, dau sa rotesc cheia... nimic! Blocat. Buuunn... volan blocat... si misc volanul. Tzac! Hai drace ca acum am blocat si volanul. Mai incerc cheia....blocata, volanul... blocat. Dupa 15 minute de incercari tot nimic. Hai pe forum sa vedem ce rezolvari gasim. Caut.... hmmm spay, ulei , degripant si rabdare. Incerc sa gresez contactul, astept .... nimic. Pana la urma am mers la un service Opel si un mecanic mi-a spus cum pot debloca contactul ca sa pot ajunge in service sa schimb butucul pentru ca "a picat" nu stiu ce lamela - pret butuc: ~400 Ron . Manopera.... alta discutie.Termen livrare 7-8 zile daca e in Ungariape stoc, inca 15 zile daca nu! . Problema, asa cum se prezenta atunci a fost dezbatuta la : https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=29087

Ok. Acum sa tratam pe rand problemele.

1. Deblocarea contactului
Materiale: Un cutter (de preferat cu lama ingusta) sau o surubelnita mica

Cu varful cutter-ului/surubelnitei scoateti protectorul de cauciuc de pe contact

Dupa ce ati scos protectorul, introduceti varful cutter-ului/surubelnitei intre partea mobila si cilindru apoi ridicati lamela usor pana cand puteti apasa cu degetul butucul cheii.



Tineti apasat cu degetul butucul cheii si introduceti cheia in contact si... gata! contactul este deblocat, puteti roti cheia.

Pasul acesta este important pentru ca va scuteste de platforma, de mers la service, de stat in drum, de multi nervi si mai ales nu veti putea scoate butucul pentru reparatie.

2. Demontarea butucului Nu e nevoie sa deconectati nici o cupla electrica !!.
Materiale: Surubelnita sau cheie Torx T20 ; surubelnita cap cruce ; surubelnita subtire (sau o sarma cu diametrul max 2,5mm)

Demontati capacul superior de la coloana volanului. Pentru aceasta trebuie sa rotiti volanul pentru a avea acces la cele 2 suruburi amplasate lateral de axul volanului.



Desfaceti cele 2 suruburi cu cap torx situate lateral de axul volanului si surubul amplasat sub volan, desfaceti si manerul de la maneta de blocare a pozitiei coloanei volanului (pentru cine are volan reglabil) si scoateti capacul inferior.



Dupa ce ati scos capacul superior, scoateti comutatorul stergatorului de parbriz, apasand cele 2 lamele de plastic (una superiara si una interioara) si trageti din locas comutatorul.

Acum rotiti cheia in contact pana in dreptul taieturii din butuc si cu surubelnita subtire apasati prin gaura (situata in partea superioara langa axul volanului) pe "stiftul" de deblocare. In acest moment butucul va iesi singur din locas, aruncat de un arc de pe tija contactului.




3. Repararea butucului .
Materiale: surubelnita subtire (sau o sarma cu diametrul max 2,5mm) ; pila fina sau hartie abraziva cu granulatie fina ; laveta ; vaselina

Important! Lasati cheia in butuc pe toata durata reparatiei ! altfel vor sarii verturile.
Butucul cheii (poz 3) este tinut de un bolt cu arc (poz.4) .Rotiti cheia pana la cap de cursa apoi apasati cu grija pe bolt (a) si rotiti usor cheia (b) pana la pozitia (c) asa incat acesta sa poata iesi din butuc. Atentie sa nu sara boltul si arcul !
Odata scos boltul, trageti usor (sa nu sara lamela de blocaj -poz.4) butucul interior cu cheie cu tot.




Curatati corpul (poz.1) de vaselina si studiati cu atentie capatul unde "lucra" boltul 2
In mod normal veti observa o uzura provocata de boltul 2, zona uzata fiind zona de limitare a deplasarii axiale a butucului atunci cind se scoate cheia din contact.
Tot aici, la baza planului inclinat, se formeaza un mic prag in care boltul se blocheaza (nu poate sa intre pe planul inclinat atunci cand rotiti cheia. AICI E MAREA PROBLEMA CU BLOCAREA CONTACTULUI.




Initial am vrut sa elimin lamela 4 (asa cum propunea cineva pe forum) insa dupa teste facute cu/fara lamela/bolt am depistat problema.

Cu grija si rabdare se corecteaza uzura din corpul 1.
Tot acum, puneti boltul intr-o masina de gaurit si cu incercati sa mariti putin raza de curbura de la capatul boltului.



Cand ati terminat, curatati bine piesele apoi gresati corpul, butucul si le asamblati. Rezultatul este un butuc "nou" perfect functional ( si daca scoateti cheia din contact cu grija - sa nu mai sara butucul central, va fi o reparatie de durata! ) .

Restul operatiilor de montaj sunt evident in ordine inversa Smile

ATENTIE! Daca butucul nu intra in locasul de la volan, nu fortati ! Trebuie apasata o lamela din interiorul locasului de butuc din coloana volanului, lamela responsabila cu blocarea volanului. Nu am poza facuta Sad . Pun o schita facuta din amintiri.




Bafta

Din economia de 400-500 RON facuta, mergeti la terasa si beti o bere si in cinstea mea Laughing
  • xcuseme

  • Mesaje scrise: 1,596
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra Isuzu Y17DT 16v 55kW din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Aug 2006

felicitari pentru tutorial... problema asta e bine stiuta la Astra G... apare imediat cum da soarele si caldura.
  • jE

  • Mesaje scrise: 10,769
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Astra Z18XE din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 04 Jun 2006

Foarte frumos
felicitari
  • dirtylaur5

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra din 1997
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 29 Mai 2008

xcuseme a scris:felicitari pentru tutorial... problema asta e bine stiuta la Astra G... apare imediat cum da soarele si caldura.
sal,eu am un vectra b '97 si am aceeasi problema,e posibil sa am acelasi model de contact ca Astra G?P.S. sorry pt offtopic
  • Kandyman

  • Mesaje scrise: 8
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra z16xe din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Jun 2008

Vreau sa-ti spun ca m-ai ajutat foarte mult un legatura cu butucul la astra G ! azi pe la 4 m-am trezit in exact aceea problema in care ai descris tu si urmarindu-ti sfaturile am reusit sa repar contactul care vreau sa spun ca functioneaza mult mai frumos decat pana acum ! Jos cu palaria si multumesc !
  • Tzepozzz

  • Mesaje scrise: 1,335
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra Y 17DT din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 06 Sep 2007

am patit-o si eu azi Crying or Very sad
eram in benzinarie si dupa ce am alimentat n-am mai reusit sa introduc cheia in butuc
solutia : am impins lamela cu o cheita de lacat si s-a deblocat
  • Bampi

  • Mesaje scrise: 82
  • Locatie: Ploiesti
  • Masina: Astra Y17DT din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 23 Mar 2005

Dupa ce ai scos cheia din contact s-a mai blocat? La mine se bloca imediat dupa ce scoteam cheia. Sunt cazuri cand blocajul nu se mai repeta ! (probabil inceputul sfarsitului Smile )
Sfatul meu este sa-i bagi vaselina la bolt!
  • Tzepozzz

  • Mesaje scrise: 1,335
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra Y 17DT din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 06 Sep 2007

nu s-a mai blocat Very Happy
din ce am observat eu, cand scoti cheia trebuie sa faca un zgomot si sa-ti impinga butucul inapoi, lucru care nu s-a intamplat inainte sa se blocheze
ciudat e ca desi masina a stat in soare vreo 2 zile, cand am pornit-o n-a fost nici o problema... abia la benzinarie s-a blocat
  • Kandyman

  • Mesaje scrise: 8
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra z16xe din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Jun 2008

Tzepozzz ! vezi ca si mie mi s-a intamplat exact asa (inceputul sfarsitului )...chiar prima oara nu am bagat de seama...am crezut ca nu am miscat destul de mult volanul ! eu zic sa-i asculti sfatul lui Bampi si pune vaselina! Eu nu numa ca am pus vaselina dar am si slefuit boltul si am "curatat"locasul in care sare boltul dupa ce scoti cheia si functioneaza f frumos !
  • Tzepozzz

  • Mesaje scrise: 1,335
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra Y 17DT din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 06 Sep 2007

mi s-a mai intamplat si la alta masina acum un an sau doi si de atunci n-am mai avut probleme
  • bebe2284

  • Mesaje scrise: 157
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra z14xe din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 06 Oct 2007

salutare. am si eu o mare problema. nu mai pot porni masina pentru ca nu se mai invarte cheia in contact nici macar 2 mm. casetofonul imi arata safe si nu pot sa bag codul (nu mai apar alea 4 liniute) si mai mult de atat am ramas cu geamul de la sofer deschis pe jumatate si nu se inchide nici macar din cheie. de la ce poate fi? eu am scos bornele la baterie, am luat a 2-a cheie crezand ca cu aceea va merge dar nimic. help
  • djtaotao

  • Mesaje scrise: 2,009
  • Locatie: Sibiu
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 18 Jul 2007

Te ajuta asta?
  • bebe2284

  • Mesaje scrise: 157
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra z14xe din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 06 Oct 2007

EXCELENT topicul ! abia astept sa ma apuc de treaba.
  • bebe2284

  • Mesaje scrise: 157
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra z14xe din 2002
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 06 Oct 2007

da...multumesc! super tare topicul. mai intai o sa incerc cu spray degripant si daca nu merge...ma apuc de treaba Embarassed
  • hrehoret richard

  • Mesaje scrise: 36
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 23 Jun 2008

multumesc si eu acum ma apuc
  • godfather33

  • Mesaje scrise: 23
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa Z13DT din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 10 Dec 2007

Sal, am si eu o Corsa C
Am patit aceeasi chestie ieri de a trebuit sa las masina la servici.
Am fost astazi la Opel Radacini si in loc sa schimb butucul cum trebuia miau rezolvat baietii de acolo pe neve:D ... dar ei au inlaturat total lamela cu probleme.. iar acum cand bag cheia trebuie sa apas pe cheie si dupaia pot sa invart. Iar cand am oprit motorul si am pus pe pozitia 0 sare contactul cum sarea cand era butucul bun. Oricum sper sa nu mai apara probleme, altfel am cheltuit 150 lei degeaba.
  • Bampi

  • Mesaje scrise: 82
  • Locatie: Ploiesti
  • Masina: Astra Y17DT din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 23 Mar 2005

Salut,
Rolul lamelei este sa impiedice miscarea axiala a butucului dupa ce ai scos cheia din contact. Faptul ca nu poti roti cheia dupa ce ai scos lamela (trebuie sa apesi butucul) indica tocmai uzura care a aparut la stift - mai exact uzura e un partea fixa a contactului . Parerea ea este ca se poate repara mai bine de atat.
Eu am considerat ca merita reparat butucul (eliminarea de componente e ultima solutie)
  • johnnutz

  • Mesaje scrise: 51
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Corsa Z10XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Mar 2008

Salut,
Problema cu butucul o am si eu. Masina a stat ceva vreme in soare, am invartit cheia in contact(totul bine) apoi am scos-o si cand am incercat sa pornesc iar motorul surpriza, contactul a ramas blocat. Am tot incercat vreme de 10- 15 min si degeaba, apoi am incercat cu WD-40 (il am de foarte mult tp, peste 10 ani , o mai fii bun?), dar fara acel furtunas ca l-am pierdut, dar tot nu am reusit sa rotesc cheia. Nu cred ca pot demonta contactul deoarece am volanul blocat, ce ar trebui sa incerc?
  • Bampi

  • Mesaje scrise: 82
  • Locatie: Ploiesti
  • Masina: Astra Y17DT din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 23 Mar 2005

johnnutz a scris:Salut,
Problema cu butucul o am si eu. Masina a stat ceva vreme in soare, am invartit cheia in contact(totul bine) apoi am scos-o si cand am incercat sa pornesc iar motorul surpriza, contactul a ramas blocat. Am tot incercat vreme de 10- 15 min si degeaba, apoi am incercat cu WD-40 (il am de foarte mult tp, peste 10 ani , o mai fii bun?), dar fara acel furtunas ca l-am pierdut, dar tot nu am reusit sa rotesc cheia. Nu cred ca pot demonta contactul deoarece am volanul blocat, ce ar trebui sa incerc?


Idea Pai.... sa citesti mai atent tutorialul - o sa gasesti modalitatea de a debloca contactul, apoi ... deblochezi ! Smile
  • rabban

  • Mesaje scrise: 1
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Corsa din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 12 Jul 2008

Sa ai parte de tot ce iti doresti tu, mi-a fost de mare ajutor ghidul tau Smile
Azi am patit si eu aceeasi chestie dupa vreo 4 ore de stat in soare. Am rezolvat problema doar temporar, adica imping mereu lamela in sus, cand o sa am timp o sa incerc sa o repar dupa modelul postat de tine. Very Happy

Intra si tu in Club!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Solutii la probleme tehnice
check Intalniri locale
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata