Astra G: probleme cu cilindrul cheii de contact

De atunci ai mai avut probleme cu butucul cheii de contact?Pana la urma o carpeala ramane tot o carpeala iar fiecare piese are un anume ciclu de viata.Nicio piesa auto nu tine o vesnicie.
Ieri, aflandu-ma in Ungaria, in momentul cand am dorit sa revin acasa, iarasi nu am putut porni autoturismul.Practic nu puteam invarti absolut deloc cheia in contact.Pana la urma, dupa circa 40 de minute de incercari, chin curat, am reusit sa delochez volanul.Exclud posibilitatea sa fi sarit vreo clema, surub sau altceva de acolo deoarece nu as fi reusit sa pornesc autoturismul.Mai degraba este uzata o componenta interioara care functioneaza deficitar.Un tip zicea ca este posibil ca una din cauze sa fie slabirea bateriei din cheie de contact.Voi schimba bateria maine, dupa mai bine de 2 ani desi inchiderea centralizata se face bine.Dupa ce am ajuns acasa, imediat dupa ce am oprit motorul am scos cheia din contact si am reintrodus-o in contact, insa am constatat ca din nou volanul este blocat.O sa vad ce se intampla dupa ce schimb bateria de la cheia de contact.Daca va fi cazul voi schimba butucul cu unul original.Nu cred ca este posibil sa inlocuiesti o componenta interioara a butucului, cu una originala, de calitate deoarece astea vin toate la pachet cu butucul.Carpeala tot carpeala ramane.Asta este buna doar pe termen scurt.Cine vrea sa pastreze un autoturism mai multa vreme, cand are posibilitatea nu recurge la carpeli.

Sa verifici si contactul electric, unde intra tija de la butuc sa nu fie uzata.
Posibil butucul original sa coste mai mult de cat am spus mai sus...

Prima data verifica unde este cauza OK. | ca sa nu cumperi piese degeaba.
Daca nu te pricepi mergi le un mecanic bun, ca te rezolva pe bani.


Ultima modificare facuta de T.ion la Dum 05 Jul, 2015 2:17 pm

Nu sunt zgarcit insa problema mi-a aparut martea trecuta, seara, iar miercuri dimineata am crezut ca ea tine de trecut, pan aseara, cand a reaparut.Acum imi dau autoturismul pe mana meseriasilor.La problemele tehnice sa fie rezolvate de profesionisti.Profanii doar strica si complica situatia.Prefer lucrurile noi din motivele enumerate de mine.Prefer un Opel mai putin frecat desi mai vechi decat o alta marca, chiar premium, mai noua, insa mult mai frecata ca si trasura mea.
Sincer, multumesc frumos pentru sfaturi.
Revin pe forum dupa ce se rezolva problema.

Eu azi mi-am dus masina la reprezentanta Opel.Urmeaza sa fie schimbat butucul cu unul original pentru care voi primi si o cheie de contact noua.Totul, inclusiv manopera, ma costa 560 lei.Pare mult insa nu am nevoie de surprize neplacute.Daca actualul butuc a rezistat 11 ani sper ca si asta sa reziste suficient pana cand, aproximativ 4-5 ani voi schimba autoturismul.Pana atunci voi sta linistit la acest capitol.
Un mecanic auto mi-a recomandat un tip care face chei pentru yale, sa apelez la el insa acest mod de a aborda problema, pur romanesc, nu mi-a suras asa ca am renuntat imediat la aceasta idee.

Buna seara oameni buni.

Vin si eu dupa mult timp cu o problema la contactul de la un opel astra g 1.6 16v

Vineri am vrut sa pornesc masina, am pus contactul si cand am dat sa pornesc sa invartit cheia in gol, astazi mi-am facut curaj sa dau jos contactul sa vad ce are si am depistat ca sa rupt tija incercuita in poza de mai jos.

Precizez ca cealalta bucata de tija a ramas in contact( in spatele volanului pe coloana, in lacasul ei..ce pot face?