Filtru conic

am eu filtru K&D conic cu adaptor pentru opel astra G.
eventual si teava din inox care aduce filtrul in spatele farului (Pilot Power Tuning)

50 ron filtru cu adaptor.
50 ron teava.

poza aici:
http://forum.4tuning.ro/att...&d=1163530872

filtrul e dat jos de pe masina, e lavabil, e curatat.
ce am costatat eu este ca masina urca mult mai usor in ture, pe dyno a dat 5 cp in plus (asta la motor de 200 cp, deci nu va asteptati la minuni), si aude bestial.

acum am cold air intake de la bmc cu twister dar care costa in consecinta.

@pascaru-val mai bine renunta la idee ca oricum nu se incalzeste asa de tare aerul care intra in cutia filtrului ... de bani respectivi ia niste motorina si plimba-te cu masina ca iesi mai castigat

Daca vrei sa faci intradevar o manevra, baga filtru sport, uite atasez ce am discutat pe pm cu cineva care a citit probabil acest topic


De la: Drogas (Online)
La: Niku (Offline)
Trimis: Lun 04 30, 2007 9:43 am
Subiect: Re: filtru
Niku a scris:
ti`ai montat filtru?imi poti da si mie detalii ce filtru cum ai fauct tubulatura.probleme?niku_nicu in caz ca vrei sa ma ajuti;)


sal, man inca nu am montat dar e un plan de viitor, la vara vreau sa fac remap sa o duc in 126 de cai si 290 Nm, si atunci bag filtrul, dar am vazut destule dieseluri cu filtru sport si imi place sunetul+ ca urca repede in ture, uite cum vreau sa fac :

-obligatoriu filtru sport cu caracsa de carbon si sa fie de firma( 60-70 euro )
- tubulatura o sa fie din tzeava de aluminiu,(folie din aia care se pune la hote de aragaz dar diametru mai mic , avantaj ca faci usor coturi si pe unde intra aer la capota o indoi dreptunghiular ca sa capteze mai mult aer ) , o directionez direct la filtru, iar filtrul il legi de debitmetru cu tzeava de inox(varianta scumpa ) sau ceva PVC de instalatii sanitare(asta e varianta ieftina ) ... cat mai low cost posibil si cu utilitate cat mai mare ...

Asta e toata manevra, bafta

De acord cu ce spui love4cars , exista plusuri si mai ales minusuri:
1. fac remapare si ma costa in jur de 200 eur (stim unde ) si cistig vreo 20 cai.
pun filtru sport si ma costa vreo 80 eur si cistig 1-3 cai... oare cit de mult se merita ? "-"
2. avind chip-ul schimbat cred ca merita si masina sa respire mai bine "+"
3. la chip cistig 20 cai fara cresterea consumului, sau maxim 0.5-1 l /100km iar la filtrul sport pt 2-3 cai in plus imi creste consumul cam tot atit. "-"

Considerind ca sunetul foarte sport nu ma incinta- si chiar nu imi place cind merg cu masina sa se auda alarmele la masinile parcate, o sa aleg o cale de mijloc.

Oricum iti trage aer cald de la motor.Singurele care nu fac asta sunt BMC CDA care vin intr-o cutie de carbon, dar ma indoiesc ca vrei sa dai peste 200 euro pe un filtru.