Martor portocaliu cu steluta aprins

Sal. De ceva timp imi apare in timpul mersului patratul cu rotita zimtata. Acesta apare uneori pentru cateva secunde apoi se stinge singura. La un test imi apare eroarea P0530-(8} . Stiu ca inseamna ceva de senzor presiune AC. Mentionez ca AC si caldura imi functioneaza normal. Are cineva idee ce poate sa fie ,sau unde pot sa umblu pentru a verifica ceva ? Unde mai exact se afla acest senzor? Stima

Salut tuturor.....Masina in cauza astra G z16xe: Problema: cum trece apa de 90 de grade se aprinde martorul cu steluta dar mereu cand e cald afara...! Precizez AC-ul nu are freon...dar vara trecuta cand a avut tot la fel facea! Orice sfat este binevenit multumesc!

Revin cu o precizare..cum trece apa de 90 de grade porneste primul ventilator! Astazi asa a facut si nu s-a aprins martorul....! Inca o precizare nu am freon in instalatie deci nu am pornit de ceva timp AC-ul! Ce ar mai trebui sa verific? Multumesc anticipat tuturor!

o dicnoza iti spune sigur .

Am facut diagnoza...iar Domnul acela mi-a spus ca este de vina calculatorul de racire...precizez am facut astazi un drum mai lunga temperatura sta perfect...putin sub 90 grade...dar dupa ce opresc las motorul sa mearga putin in gol creste peste 90 se aprinde martorul cu steluta...scade temperatura la normal dar martorul ramane... a mai patit cineva asa..sa fie oare direct responsabil calculatorul sau alte componente orice sfat este binevenit! Multumesc

Pai si ce eroare ti a dat cand ti s a facut testarea!ceva cod...? Eu zic sa schimbi mecanicul , nu te arunca sa umbli acum la calculatoare si alea. Ai incercat sa pui un alt senzor de temperatura motor!

Buna seara,
Am un Opel Zafira 1.8 16 v 2001 si ma confrunt de cateva luni de zile cu urmatoarea situatie ,dupa ce motorul ajunge la temperatura de 90 ,si daca bruschez motorul in oras (tinut piciorul pe ambreiaj,schimbat viteza in treapta 1 ,si mers ca in coloana )mi se aprinde acel dreptunghi cu steluta si se aude cum ventilatorul porneste ,in acelasi timp acul de la temperatura scade la zero . Dupa ce opresc masina se aude cum merge ventilatorul un timp dupa care se opreste ,In momentul in care pornesc motorul ,mai porneste si ventilatorul c-am 2-3 minute ,turometrul sare de 10 ,dreptunghiul sta si acesta aprins iar cand ventilatorul se opreste se stinge si acesta si totul revine la normal pana la urmatoarea bruscare .Va rog sa-mi spuneti ce trebuie facut in aceasta situatie .Precizez ca nu am schimbat lichidul de racire de 4 ani (sa fie el cauza?)

Pentru DIESEL in cazul in care apare martorul cu pricina dupa pornire sau in mers o problema ar putea fi si diodele/releul Alternatorului. Asta se poate verifica prin masurarea tensiunii de incarcare cu consumatorii porniti.