Corsa C - pompa de apa

Cred ca o sa-mi comand si io pompa de apa, preventiv. De cand am schimbat termostatul imi tot lipseste lichid de racire. Ultima oara am verificat si completat in weekend. Maine verific din nou, ca tocmai ce "m-am dat" pe autostrada Transilvaniei
Pe la termostat nu vad umed sau ceva.

Pei in octombrie, cand am schimbat distributia, axul de la pompa avea joc, dar nu curgea. De cateva saptamani mi se pare ca aud un scartait in zona rolelor, asa ca stau cu ochii pe bidonul pe apa ca pe butelie

Dar distributia la corsa ta nu e pe lant?!

Da. Abia apoi am citit cometariile legate de distributia pe lant. Pana acum nu stiam ca se schimba. Poti sa-mi spui cat te-a costat?

Shiva ca sa vezi daca curge pompa trebuie scoasa fulia, ca sa scoti fulia trebuie scos tamponul motor (suport) deci evident motorul trebuie sprijinit cumva ca in 2 puncte nu sta.
Ai aici poze si altele https://www.clubopel.com/vie...ompa&start=80
Mare scofala nu este inlocuirea pompei, te freaca putin furtunele si cam atat. Sustinere motor se poate face si fara prea multe scule, o ridici putin pe cric si pui sub baie ceva si o lasi usooor sau iei un scandura si cu un sut o proptesti intre compresor AC si pamant.

Antigel se mai pierde pe la furtun EGR-habitaclu sau cele de la radiator, se cauta fisuri sau urme roz sau 'sare'.

Pe aici pierde pompa, marcat cu galben :


Exista doua tipuri de pompe apa dupa capac distributie schimbarea fiind prin 2003-2004 si nu este o chestie sigura de motor XE sau XEP. Pe XE regula a fost Pierburg dar au fost modele echipate SHV desi asta este de obicei la XEP.
La tine este Pierburg, pompa cu capac (il pui de pe cea veche). Capacul este tiripleasca aia de sus unde ai un stut metalic-furtun care pleaca la throttle si sonda temperatura fixat cu 2 suruburi T25 sau T30 ca nu mai retin. La cele 'noi' nu este acest capac totul fiind corp comun cu pompa, stutul este din caca de plastic de se tot rupe si sonda se infileteaza in pompa.

Pompele apa tip vechi tip Pierburg vin cu 2 garnituri (capac-termostat) sau 3 (capac-termostat-capac sonda) functie de producator.

Sigur de la rola, deoarece pe la pompa se prelinge apa si scade apa(antigel) din borcan, eu cand am avut probleme cu pompa nu se auzea nimic, doar se vedea prelins antigelul in dreptul ei. Vis-a- vis de pret nu imi pot da cu parerea, deoarece eu am schimbat pompa de apa in 2009.

Eu am vazut antigelul prelins pe pompa de apa si nu am dat fulia jos. Pentru a schimba pompa trebuie sa dai fulia jos si se poate face si in fata garajului fara probleme, numai sa ai un mecanic priceput.

Pompa sau rola intinzatoare nu caraie ci huruie. O pompa poate curge si fara huruiala. De asemenea pompa poate curge usor si antigelul se evapora de nu vezi nimic, daca curge tare gasesti urme de antigel.
Trebuie chei tip E adica stelate, E10, 12, 14 -18 si T25 sau T30. De asemenea la motorul de 1,2l este de preferat un cric hidraulic mic sa ridici/cobori ca altfel te chinui la suruburile de la suport motor.
Airtex sunt slabe, la fel si Dolz, mai reusite sunt Hepu ca pret/calitate.

:scarpinat_in_cap: Daca nu pot vizualiza mental treaba, inseamna ca n-am inteles/studiat suficient.
Din pozele cu motorul Z12XE, fulia de la arborele cotit nu acopera pompa, asa ca ar fi suficient desfacerea fuliei rolei de pe pompa de apa. Singurul motiv pt. care se da cealalta jos ar fi ca sa se blocheze vibrochenul.
Acum ca s-a mai incalzit afara, pot sa verific in tihna problema (sambata oricum s-au uitat vecinii crucis cand am completat cu apa si am verificat uleiul ). Si sa mai sap prin TIS si EPC pana inteleg toti pasii.

Nu, ca n-am avut timp sa cer niste preturi.