Care sunt sansele sa se arda faza scurta?

treaba cu contactul imperfect am patit-o si eu, am rezut ca s-a ars becul si se oxidase la unul din lamelele acelea si nu mai facea contact, l-am scos, am curatat lamela(doar una era oxidata, l-am montat si merge)
Dupa cca 6 luni de cand am curatat, acelasi bec nu mai functiona(faza scurta) nu mai avea urme de oxidare, l-am pus inapoi si tot nu se aprindea, cand il miscam brusc, atunci se aprindea, dar nu ramanea aprins, avea filamentul sarit, si se aprindea numai cand mergeam prin gropi
Am mers la un service am luat un bec H7 Philips 25 lei...cam mult pt un bec...De atunic nu am mai avut probleme, si parca cel nou lumineaza mai bine...
Ai incercat sa pui alte becuri sa vezi daca merge?

Ia legatura cat mai repede cu un elecrician auto, nu cred ca e vorba de contacte imperfecte la tine.

incercati sa aprindeti becurile dupa 15-30 segunde dupa pornire ,....pana iti pui centura , pana mai dai geamul in jos ...etc ..si dupa se plecata si se aprind luminile ..
motivul -tensiunea in instalatia electrica scade la pornire ( din x motive ) si releul detecteaza acest lucru si ,,comanda,, alternatorului producerea unei tensiuni mai mari ..... .ca sa readuca imediat tensiunea la valori normale ....si cand se aprind luminile in momentul acestui ,, fenomen ,, se introduce in instalatia de iluminare o tensiune mai mare decat cea suportata de bec acest lucru se intampla cand aprinzi luminile la 3-5 segunde dupa pornire ....in 99 la suta din cazuri se produce o iluminare puternica a farului peste valoarea normala si imediat arderea lui ceva genul unui flash
aveam un coleg pe camion care intro iarna a ars 5 seturi de becuri pe faza scurta .......acum de un an de cand iam zis de ,, smekerie,, nu i sau mai ars niciun bec ,

salutari

Si eu am avut problema asta inainte pana mam hotarat sa imi pun xenoane, de atunci am scapat si se vad mult mai bine