Z16XEP: consum ulei / EGR

Blocul nu se poate bucsa, se face rectificare la cota superioara cu inlocuire pistoane, de asta spun ca trebuie sa schimbi mecanicul, ala prinde fluturi.

Daca cilindrii nu au uzura pronuntata schimbi doar segmenti, simeringuri si alte cele. Daca blocul are uzura iti cumperi motor ca e mai ieftin.

Eu am facut segmentare la corsa z12xe am avut 2 segmenti rupti, blocul motor era impecabil am facut vreo 8000 de km si mi-a consumat 200 ml deci urmeaza sfatul lui Dan si schimba mecanicul mai ales daca zice ca a facut segmentari si nu a rezolvat problema.

Salut ,am si eu o problema va rog : opel astra g 1.6 8v ,nu scoate fum nu scoate gaze in capacul chiuloasei merge rotund tot timpul nu are martori aprinsi dar a halit 1 litru ulei la 1000 km ! Ce sa fie ?

salut sunt si eu noul propietar de un astra enjoy twinport 2004..1.6 benzinar.....si am observat ceva picaturi de ulei nu mult..da ma gandeam ca e anormal....orcm doar ce am luat o si trebuie sa i fac distributie schimb ulei filtre...placute frane..am vazut discutia asta si am ramas cam cu semne de intrebare..oare..asemenea probleme sa aibemasinile astea.....ciudat..orcm succes cu masina...

postez si eu o problema aproximativ similara
Auto: Opel Astra H
Motor: 1.6 Twinport Z16XEP
An fabricatie: 2004
Km: 154 000 reali (am luat-o de la un tip care era primul proprietar si a dat-o la buyback)
Inainte sa o cumpar masina a stat 6 luni nepornita in austria (discurile de frana erau ruginite rau)
primul ulei : GM 5w40
schimbat cu Castrol Magnatec 10w40

Probleme:
cu 5w40 in iarna asta mi-a consumat de genul 700-1000ml/1500km
cu 10w40 contat ca a consumat 500ml/1200km
nu am fum albastru deloc,masina trage foarte bine, decand i-am sters erorile si asta prin luna decembrie, de atunci pana acum nu am niciuna, la testul cu pedala ecn 0000000ssmd, pe op-com, nimic (ma bucura faptul asta).
prima data am crezut ca, consumul exagerat este datorita uleiului pe care unii il acuza, ma refer la cel 5w40, l-am schimbat acum 3 saptamani cu 10w40, de atunci am tot sperat sa ajung la 1500km sa vad exact cat sa consumat, pe joja am avut uleiul la maxim, ieri cand am plecat iarasi intr-un traseu mai lung, aveam pe joja la jumatate, stiu ca intre min si max inseamna 1l, asadar pot sa zic ca mie mi-a luat jumatate deci 500ml.
am citit la forumul asta de m-a luat benga, unii imi sugereaza (mecanici) sa schimb simeringuri, segmenti, ssmd.
aici am citit si in alta parte ca ar fi datorita furtunului care pleaca din capacul de la culbutori, pentru ca pe acolo arunca uleiul in admisie.
o parere ceva, ce m-ati sfatui sa fac?
ps: nici ulei sub ea nu am, garnitura capacului de la culbutori am schimbat-o deoarece era spart.

scuze 5w30 nu 5w40, citisem undeva de uleiul 5w40 si ramasasem chitit pe el. GM 5w30 am avut si ala il halea la greu, cu asta mai putin.

azi discutam cu un coleg opelist, el are meriva tot benzinara, si a zis ca a schimbat segmenti,simeringuri la supape, garnituri,capac ssmd, si cand colo au fost nu stiu ce simeringuri de presiune? nu cunosc mecanica, discut si eu din ce am citit pe forumuri, cica simeringul ala era ancrasat si ramasase blocat