Vreau sa cumpar o Frontera second - info?

multumesc mult de ajutor

Se pot da mai multe detalii despre Frontera?
AC,stare tehnica,cuplaje,eventual ceva poze?
Multumesc

Orice model de Frontera are tractiune permanent spate. Deoarece nu au diferential central (interaxial) 4x4 nu se poate folosi pe aderenta (doar pe zapada, polei, noroi etc.). Viteza se adapteaza conditiilor de drum. Indicat e sa cuplezi 4x4 cu masina oprita, nu in mers. Trecerea din 4x4H (usor) in 4x4L (greu) se face obligatoriu de pe loc.

La 5-10cm nu e nevoie sa cuplezi 4x4 decat daca vrei sa faci raliu si atunci e ok, doar sa nu ai ghinionu de a da de asfalt curat in curbe...

Buna intrebare... sunt 2 variante: 1. a luat masina si nu mai are timp de intrat pe forum ca se da cu ea; 2. nu a luat masina si a uitat de noi...

Dragi fronteristi de ceva timp am pata pusa pt. Frontera,si avand in vedere ca se doreste un 4x4 de zi cu zi ,masina de familie cu care sa mergi si in concediu si in padure sa faca fata si la zapada si ceva noroi ,80%asfalt si 20% off road usor am candit ca este timpul sa devenim Fronteristi dar avand in vedere ca nu stiu prea multe despre aceasta masina va cer un sfat luind in calcul intretinerea ,taxele si impozitele,fiabilitatea masinii,....ce model de frontera recomandati.....2usi,4, diesel ,benzina, cm....2,0, 2,2, 2,8,.....?
Multumesc anticipat pt.sfaturi si sper sa devin cat mai curand fronterist!

Daca ai "pata" pe Frontera, i-ati seria B (dupa 1999), in 4 usi si aici ai doua variante: benzina sau diesel, ambele de 2,2 (desigur, exista si varianta de 3,2 benzina - preferata mea - dar nu e cazul de fata).
Probleme la motoarele pe benzina (seria B), eu nu am auzit (cu exceptia consumului); despre diesel sa-si dea altii cu parerea .
La un 4x4 intretinerea este mai scumpa, impozitul si asigurarea corespunzatoare capacitatii cilindrice.
Atentie, achizitia unei masini secon-hand este o LOTERIE, deci te poti astepta la orice.

Buna, sunt nou pe forum si as fi interesat de o Frontera B.Nu o doresc pentru off-road ci doar pentru famile, pentru a elimina stresul drumurilor proaste si sa nu uit pentru aspectul grozav pe care-l are aceasta masina.

Momentan am un Logan ABS Plus 1.6 MPI(90 CP) din 2007, gri platina, achizitionat de nou, foarte bine intretinut, care din prima zi a avut garaj si a avut parte de mare grija din partea mea(poze in ,,garajul meu")..
Ma uitam la impozite pe net la o Frontera de 2,2 si vad ca se invarte impozitul pe la 792 RON, fata de 64 RON la Logan.
M-as descurca, insa ce observ:

,,....potrivit notei de fundamentare a acestui proiect, valoarea impozitelor si taxelor locale se va actualiza, incepand cu anul fiscal 2013, cu rata inflatiei pentru perioada de 3 ani de la ultima indexare, respectiv 16,05% pentru anii 2010-2012.

Impozitul pentru masinile cu motoare mari se dubleaza

Prevederile din proiectul de HG publicat de Finante stabilesc impozite de aproape doua ori mai mari decat in prezent pentru autoturismele cu o capacitate cilindrica ce depaseste 2000 de cm3. Totusi, noile impozite anuntate de Finante sunt mai mici decat cele pevazute in proiectul initial, publicat in luna martie.

Concret, impozitul va creste astfel:
pentru autoturisme cu o capacitate cilindrica intre 2001 si 2600 cm3 se va majora de la 36 la 72 lei/200cm3 sau fractiune din aceasta (fata de 84 lei/200 cm3 cat se anuntase in martie);
pentru autoturisme cu capacitatea cilindrica intre 2.601 si 3.000 cm3 va creste de la 72 la 144 de lei/200 cm3 sau fractiune din aceasta (comparativ cu valoarea anuntata initial de 167 de lei/200 cm3);
pentru autoturismele cu o capacitate cilindrica de peste 3001 cm3 se va majora de la 145 la 290/200 cm3 sau fractiune din aceasta (initial se anuntase o crestere pana la 337 lei/200 cm3).

In ceea ce priveste automobilele cu o capacitate mai mica de 2000 cm3, comparativ cu prima varianta a proiectului, impozitele nu mai cresc. Mai exact pentru autoturismele cu capacitatea cilindrica de pana la 1.600 cm3 inclusiv, impozitul ramane la valoarea actuala de 8 lei/200 cm3 (desi initial se anuntase o crestere de 1 leu a acestei valori).

Si pentru autoturismele cu o capacitate cilindrica intre 1601 si 2000 cm3, impozitul se pastreaza la aceeasi valoare ca si acum, si anume 18 lei/200 cm3 (in proiectul din martie se propusese o crestere a impozitului pana la 21 lei/200cm3 pentru aceste autoturisme)..."

Voi stiti ceva in acest sens?
Eu unul sunt demoralizat total, desi gandul la o Frontera parca mi-a ramas..

Numai bine!

Se mai fac inscrieri la BG,nu trebuie sa disperi..Eu chiar ma gandeam sa fac schimb cu un 3.2 V6,daca tot e fara impozit..!

Eu nu prea..se pare ca pompa mea face figuri in continuare.Una scurta nu ma avantajeaza,asta e masina de zi cu zi,familie,etc.
Subaru si Vitara nu sunt Opel,asa ca ies din discutie.Poate un Monterey sau un Campo,tot pe BG,in viitor.Am gasit cateva supertari pe la vecinii nostrii.
Un 3.2 nu cred sa consume mai mult de 15-17,fata de 14-15 la 2.5 TDS.Cu 2 ron mai putin benzina,tot aia e.Intr-adevar acum consuma mai putin ca inainte,dar nu mai fuge decat cand vrea ea.