Opel Insignia - Probleme

salut
ar putea fi pompa de inalte nu baga suficienta presiune mult mai sigur decat injectoarele ai o valva blocata acolo .
Eu am patit-o am ramas pe drum pana nu s-a racit si nu s-au inchis complet valvele nu a pornit.
Verifica presiunea pe pompa sau mai repede cred ca rezolvi cu un aditiv de curatat injectoare care sa contina in compozitie kerosen. Pune un plin de carburant si o sticla de solutie si mergi 300 km si apoi vorbim.
PS La corsa am facut asa si este super acum
Succes

Multumesc Adi4Opel! Deci ...daca rog pe cineva sa accelereze usor masina in intervalul 1500-2000rpm si tin mina pe electrovalva trebuie sa simt vibratii ale acesteia in cazul in care are o problema? Daca nu se simt vibratii pot trage concluzia ca e buna si problema e in alta parte? Sau nu neaparat proasta ei functionare produce si vibratii?

pt ca la mine a inceut sa piarda apa si mi-au spus ca ar fi capacu egr

Vezi daca produce zgomot: bazait/zumzet de albine daca o tii fix la 2000rpm

clau70 da si la tine pierdea apa ?

Da, incepuse sa piarda apa. Am observat seara in lumina farurilor ca iesea abur din zona motorului, am ridicat capota si am vazut cum picura apa pe tamponul motor din fata. Probabil chiar in seara aia incepuse sa piarda, pt ca apa nu scazuse sub minim in vas, masina inca nu avea nici o simptoma.

Sal,
Am si eu o problema cu masina mea, (insignia , 2 litri 130 hp, 2010, 150 mii km) eram pe autostrada si pe la 100 km/h mi-a aparut beculetul ca am o eroare motor, am calcat ambreajul si am constatat ca mi se oprise motorul. La prima cheie martorul a ramas aprins dar nu a pornit masina, la a 2 cheie sa stins martorul si a pornit masina fara probleme.
Am mai mers cu ea circa 20 km si problema s-a repetat, dupa aceste 2 opriri nu a mai facut nici un fel de problema, am mai facut cu masina in aceeasi zi cam 300 km si nimic.
Am fost cu ea la reprezentanta si mi-au citit de pe calculator 3 erori
P062D
P062E
P0268

Mi-au spus ca e o problema legata de injectoare, si mi-au rescris puntea de injectoare, totodata au facut si update soft ca aveam chemare de la opel pe masina
Acum la 3 zile dupa toate acestea mi s-a aprins iar martorul in bord, dar de data aceasta nu s-a mai oprit motorul, am oprit motorul si i-am dat cheie din nou si a pornit fara probleme in schimb martorul a ramas aprins, dupa circa 15 min sa stins., apoi a aparut din nou. Motorul merge rotund nu face nici un fel de probleme numai ca sta martorul aprins .... o sa ma duc la opel sa vad de ce s-a aprins din nou acel martor.
Am merscu masina umpic mai turata si acum e stins din nou acel martor,
Daca a mai avut cineva aceste simptome sa imi spuna si mie ce rezolvare a avut
Multumesc

@proff,

Cred ca cel mai bine pui aceasta intrebare colegilor cu Zafira,ei te pot ajuta mai repede decat noi.
In cazul in care nu gasesti un topic care sa dezbata problema mentionata de tine poti deschide un topic nou si nu se va supara nimeni...

Salut,
Pe plafon la oglinda retrovizoare, imi vibreaza al 3 lea dreptunghi de plastic, acela unde ar trebui sa fie 2 lampi de citit.
Cum il pot desface sau remedia problema.
Multumesc !

Salut, am tot cautat pe forum inainte sa postez dar nu am gasit nimic concludent pentru Insignia.
Tot aud un fluierat la motor in plaja 1500-2500 rpm, un fluierat pe care il pot reproduce si eu (nu metalic), atat la relanti cat si in mers. Vorbind cu mai multi mecanici mi-au spus ca este normal si ca "asa face ele, sa le auzi pe cele din grupul VAG".

Pe tester si la verificare mecanica nu a aparut nimic in neregula.

Acum vreau sa va intreb la fel se intampla si la voi? (mentionez ca fluieratul scade in intensitate dupa ce se incalzeste dar parca tot se aude).

Motor: A20DTC - 110 cp (+eds soft tuning)

Multumesc