Porneste greu la cald..turometrul o ia razna

Dimineata porneste la prim cheie...dak dupa 5 minute o opresc...si imediat incerc sa o pornesc...ori porneste greu ...ori abia la a 2-3 a keie o ia din loc.
Am avut anu trecut probleme cu alternatorul..l-am schimbat cu unul de lao vectra b cu motor de 1.6..de atunci voltmetrul din bord imi arata 13.5v maxim 14....in timp ce cu alternatorul vechi ~14.5 v [s-a rezolvat..indica gresit voltmetrul..]
Un prieten mi-a zis k s-a dus bateria...desi am cumparat-o noua anul trecut in toamna..
ce poate sa fie?

lectromotorul invarte...dar dupa 6-7 secunde daca nu porneste motorul.. moare alternatorul..face un clanc mic.
La cald abia la a 2-3-4 keie o ia..
poate sa fie vorba de senzorul de temperatura?
Cateodata mai porneste si la cald bine...dar de cele mai multe ori nu #-o

De anu trecut de cand am cumparat-o, cand era fff cald afara, pornea mai greoi la prima cheie, masina avand gpl si pornind pe benzina, ma gandeam k poate se evapora benzina un pic.,..de aia porneste pe caldurile alea mai greoi..explicand si faptul k , cateva secunde dupa pornire mergea k si cum nu-i venea benzina desi aveam pedala apasata la maxim..dupa care o lua ca nebuna..
A inceput sa mi se intample destul de des..pun contactul fara sa pornesc motorul..si acul turometrului o ia razna...masina nu mai porneste in timpul asta.
Am facut testul cu agrafa ... 12 12 12 (inceput de test) eroare 19 (rpm incorect signal) 12 12 12 (sfarsit de test ) dupa care eroare 34 38 etc..k ma satur cate erori da..dupa sfarsitul testului nu trebuia sa se repete erorile?

Am pus-o pe tester la un prieten...nici o eroare /

in momentul de fata cea mai nasoala problema e cea cu turometrul ce o ia razna..se pare k de cate ori nu porneste din prima, treaba cu turometrul e de vina..... o ia razna...

sunt cam paralel....iar pe aici cu cati mecanici am vb ..tot atatea raspunsuri diferite am primit.. uniia mi-au spus k e din electromotor ..

uite zilele astea am sa incerc cum spui, ms de sfaturi

Problema cu pornitu greu la cald si turometrul ce o lua razna s-a rezolvat>>senzorul de turatie, cablajul era copt ...l-am izolat si s-a rezolvat problema, oricum am in vedere schimbarea senzorului.

o poza cu senzorul:(din ce am citit pe net are mai multe denumiri..senzor turatie, vibrochen , senzor arbore cotit "cranckshaft") https://www.clubopel.com:886...382_nyeqltznq.jpg

ce probleme ai?

la mn era cablajul de vina..senzorul se strica greu, vezi mai intai cablul si apoi curata senzorul.