Zafira A: bujie umedã

Azi am verificat aproape intamplator nivelul de ulei cu joja..si am avut surpriza sa vad ca era uscata, de aia si incepuse sa faca o tacaneala !
Am bagat cam 2 litri de ulei(pe care i-a consumat cam in 400km).
Ma gandesc ca daca facea mecanicul si-o segmentare nu aveam un asa consum mare de ulei!...ca pana la bucsare sau ce-o mai trebui..o sa mai treaca ceva timp...ca nu mai am bani de tocat la Zafira!

Mda,am vorbit cu omul...si zice sa-i fac eu un pret la blocul motor,eu care am masina Opel de cca o luna!El e batran in Opel si vrea sa-i fac eu pretul.....!
Acu' eu intuiesc ca nimeni nu l-a intrebat de vorba,deoarece e tot o chestie SH si aici nu-i de joaca,...si el vazandu-ma potential client nestiutor s-a gandit ca poate,poate, iese ceva peste ceea ce a gandit el!
Din cate mi-a spus...masina in care era el(opelul asta)...a suferit un impact frontal la 150km/h-si i s-a spart baia de ulei,....Doamne fereste...!
Voi ce spuneti,ce pret sa-i zic pe Bloc si pistoane?

Eu stiu 2 in Pantelimon, deci cam departe de tine. Ar mai fi cineva in Prelungirea Ghencea dar e scump rau o sa te omoare de bani.

Eu am fost in mai multe locuri , mai erau unii pe langa Piata Sudului Motor Max, am vorbit cu toti si am ramas la cine mi-a placut mai mult cum arata garajul si cum vorbeau oamenii , daca ofereau garantie. Nu te grabi cu reparatia cauta ceva care sa te multumeasca si ca bani. Nu o treaba care sa vrei sa o mai faci si a treaia oara. Foarte important e sa rezolvi cu blocul motor. Cauta pe la dezmebrari si intreaba preturi si poai poate vorbesti iar cu omul ala cu astra G faramata.

Vezi aici:

https://www.clubopel.com/viewforum.php?f=35


Ultima modificare facuta de peddro la Mar 03 Aug, 2010 3:25 pm

Pe prelungirea Ghencea e cumva vorba de Ionel(vis a vis ) de cimitirul de la bariera?...bine aici nu prea mai e pe Prelungirea Ghencea!
Ai telefonul lui...ca nu strica o intrebare..e aproape de mine!
Apropo' de bloc motor,am inteles ca e vreo 500 de lei omologarea lui,...bla bla si timp pierdut iar pe la RAR..asa ca incerc sa vad daca e totusi necesara treaba asta...daca nu o scot doar cu o inlocuire de segmenti noi,....o vand!

Domnu Cuciureanu si eu am vrut sa apelez la maiandrei ptr o segmentare dar din pacate nu face asa ceva

Si eu ce am scris despre suruburi ? Obligatoriu suruburi noi si stranse la cuplul specificat (la chiulasa in ordinea lor), nu merge varianta mioritica sa stai in cap.
La segmentare ai dreptate, nu se inghesuie multi ca nu au cu ce, e multa munca, mizerie, trebuie sa dai si o garantie, posibil sa mai desfaci o data motorul pina iese bine, in timpul ala scoti de zece ori banii ... Eu stiu destule segmentari facute perfect in spatele blocului , proprietarul cu un ajutor demonteaza, spala etc. si mecanicul priceput numai supervizeaza, pune segmentii, chiulasa, unde e cu cuplu el stringe, el pune distributia ...

Pe Eduard il cunosc personal, nu e genul patron cu curu' pe scaun, a muncit si a desfacut destule plus ca este sufletist. Deci esti pe maiini bune mai ales daca sta el paznic la oi, asa se procedeaza cand deschizi un service. Acum ca la maiandrei nu fac segmentari nu trebuie luat in nume de rau, daca nu ai cu ce sau cu cine mai bine spui pass decat sa faci buleala.

Doamne!...Am furat cumva masina asta? Cum poate sa mi se intample una ca asta?
Ajung azi la Serviceul Lippi2110 de la Statia Compasului,Dr.Taberei.
Mecanicul ala batran batea de zor cu coada unui ciocan si o tabla zincata in forma de burlan,batea in piston si ceva nu mergea acolo.
Pe jos o imagine dezolanta,suruburi,ulei,plastice negre....!
Mi-arata un piston pe masa cu falcile de sus sparte,ultimele 2,se sparsesera....si-mi zice..uite ce am gasit,piston spart,eu ma uit si vad ca ruptura e superproaspata si-i zic,mata stii ce inseamna sa umbli cu pistonul asa?...
Ce mai m-a luat transpiratiile deja...!
Pleaca pana afara la o tigara si-mi arunc o privire rapida pe ultimul piston care-l batea in cap si nu intra...si remarc ca unul din segmenti e rupt din buza cam 2 cm circular si-i zic..ce faci dom'ne bagai segmentul deja rupt?
Patronul era de fata si spune...cred ca sunt tot aia vechi si-i ia repede si-i rupe si-i arunca pe jos,insa eu am vazut ca nu mai are alti segmenti noi,toate pliculetele erau pe jos,mai era unul singur ptr ala spart.
Pana la urma nu segmentarea era problema,prima reparatie cea cu chiuloasa nu a fost facuta cum trebuie,daca pui benzina pe gaura aia curge pe langa toate supapele la pistonul 3 si 4.Sunt deja disperat,vreau ca maine sa merg la cel ce mi-a rectificat scaunele la chiulasa,prin spate pe la Turbomecanica,unu nea Petre care avea probleme atunci si s-a ocupat altcineva de ea!
Nu stiu,dar am senzatia ca n-o sa plec cu masina mergand de la LIPPI,astia-s orice altceva,dar nu mecanici!

Bafta multa!De asta nu am vrut eu sa fac reparatia motorului la orice service.De acu sa casti bine ochii unde te duci cu masina.

Astazi am montat pistoanele,cele montate de la LIPI 2110 aveau toti segmentii sparti,asa ca am fost nevoit sa inlocuiesc din nou.Acum am pus Mahle,se pare ca-s OK,garnitura, pasta ptr baia de ulei si suruburi chiulasa Victor Reinz si e posibil ca diseara sa plec cu ea.Mecanicul mi-a cerut pentru operatia asta 700 de lei.Pe cilindrul 4 pe undeva pe la mijloc are niste zgarieturi verticale,si e posibil sa nu scap de fum,oricum si segmentii erau uzati,asa ca sper din tot sufletul sa nu-l mai faca asa mare.
Revin cu niste poze.