Relanti instabil 2.0 cdti 160 hp

salut
Problema cu relantiul instabil la rece o am si eu din 2010 de la achiuzitia masinii la temp exterioara peste 15-18 am fost peste tot la revizie, la garantie la Radacini, la Maiandrei am schimbat regulatorul de turatie, rampa injectoare , curatat egr am presupus ca problema este strict legata de senzorul de temperatura pentru ca acesta intarzie comanda catre calculator. Cand este cald afara motorul porneste in 850 ture direct si de aici tot stresul, la rece cand afara sunt 0 grade porneste in 1100 ture si este ok. Ma poate ajuta cineva cu un sfat?
revin cu un amendament acum la rece cand afara au fost sub 11 grade face la fel relantiul este instabil.
ati avut vreunul dintre voi o problema asemanatoare? daca da, cum ati rezolvato?
Multumesc anticipat
Revin
Multumesc pentru raspuns dar datorita acestei nefunctionari corecte am ca efect un zgomot de bataie dat de ambreaj care persista la fiecare pornire fie cald fie rece , ca raspuns la ce variatie de turatie 100-150 daca stau la semafor bataile se aud din exterior
am fost la opel radacini unde am rescris soft motor, am fost la mai andrei am schimbat rampa injectoare, pompa inalte, verificare pe tester si nimic ar trebui schimbat ambreajulpentru a elimina zgomotul dar asta nu rezolva situatia
Ozi buna astept pareri

buna seara
vad ca nu mai este nimeni interesat de acest topic ?
Nu are nimeni probleme la pornire la rece si relantiu instabil pana se incalzeste motorul?
am incercat si ultima varianta cu inlocuirea bateriei si nu am rezolvat problema.
merg la service ipel radacini supa 5 ani de nereusite poate dupa testul de motor or sa gaseasca buba
o seara buna va tin la curent

buna ziua
Multumesc de raspuns daca ai auzi ce zgomot face volanta bimasa cat relantiul este instabil pana se incalzesta nu ai zice
o zi buna

buna
zgomotul este dat de volanta numai cand merge prost motorul alfel este ok nu reusesc de 5 ani sa o rezolv am sperat la update sa se rezolve dar inca nu, am rescris softul pe motor si nimic au ridicat consumul la relanti de la 0.5 la 0.7,0.8 si nimic astept idei pareri sau o recomadare sa imi rezolve problema
Merci de mesaj

rezolvarea problemei ar consta in faptul ca la rece motorul ar trebui sa porneasca in 1000-1200 ture si sa ramana acolo pana se incalzeste motorul respectiv 50 grade dupa care sa intre in regimul normal si anume 850 ture asta imi doresc altceva nimic.
poate cineva sa faca acest lucru?
Daca da astept raspuns
O zi buna
Mentionez ca maine merg sa fac un test la motor la reprezentanta poate gasesc ceva va tin la curent

Salut!
Am si eu probleme cu relanti instabil la rece. Motor 2.0 si 110 cai din 2009. Ai reusit sa rezolvi problema?

Multumesc gyzmo pentru raspuns
Am dus-o de mai multe ori la diagnoza, dar raspunsul a fost ca nu stiu ce are si sa mai astept sa "pice" ceva ca sa aiba de ce sa se lege. Cu o diagnoza simpla de opcom as putea sa imi dau seama daca e de la regulator?

Merci de raspunsuri. Sper ca zilele astea o sa am timp sa ii fac o diagnoza si vad ceva ( nu sunt prea experimentat in opcom ). Din diagnozele facute anterior, am vazut ca atunci cand oscileaza turatia, cam toate valorile citite pe opcom oscileaza, asa ca e greu sa imi dau seama de ceva, mai ales cu experienta mea .

Salutare,

am reusit sa fac o diagnoza cu un opcom simplu si dupa cum se poate vedea pe grafice, senzorul cred ca o ia razna la un moment dat, adica fluctueaza exact cand motorul nu merge rotund.
Astept si parerea celor care se pricep mai mult

@ gyzmo - am facut acest update in 2013