Diesel - porneste greu

Eu incerc sa ma limitez la subiectul discutiei,fara a aduce atingere persoanelor(citeste regulamentul)...! Referitor la subiectul discutieii,pot preciza ca in programele de piese de schimb,in cazul electromotoarelor,exista bucsele(lagarele) celor 2 axe(rotor electromotor si suport bendix). Cum orice ax are 2 bucse,in total vor fi 4 bucse.Precizez ca bucsele din bendix sau din pinioanele reductorului,nu se comercializeaza,nefiind in programele de piese...,aceste componente se inlocuiesc integral...! @cristimiculeasa,din partea unui "bagator de seama"...,multe salutari!

Asa cum am precizat mai sus,bucsile din bendix si pinioane reductor nu se gasesc de cumparat,in ideea de a fi inlocuite.Cum poate aduce un magazin de piese auto,o bucsa ce nu se gaseste in programul de piese...?! O face magazinul respectiv...? Ca fapt divers,am gasit reductor ce avea peste pinioane o placuta metalica nituita,accesul la pinioane nefiind posibila decat cu o interventie specifica unor meseriasi romani,aceea de distrugere a niturilor.In acea speta,reductorul se inlocuia,la nevoie,in totalitate cu tot cu axul pe care culiseaza bendixul.Referitor la bendix,sa scrie cine a inlocuit bucse de bendix...,eu unul nici macar nu am auzit de asa ceva! Colegul,@cristimiculeasa,nu vrea sau nu poate intelege ca electromotorul cu reductor are 4 bucse(care se pot inlocui la nevoie,au coduri) deoarece are 2 axe...,un ax al rotorului electromotorului(2 bucse) si axul pe care culiseaza bendixul(2 bucse).Este foarte adevarat ca putini stiu(exceptie fac cei ce lucreaza logic) de existenta celei de a 2 bucsa a axului pe care culiseaza bendixul(cea care nu se vede) si sunt si mai putini cei care o inlocuiesc in cunostinta de cauza...! In conditiile in care argumentele sunt vazute drept "polologhie",nu cred ca are rost sa mai continui! Ii las pe unii sa numere bucsele,cum numarau personajele lui Caragiale,steagurile...,"doua la primarie,doua la prefectura"...!

reconditionare eu am facut o la o pers din craiova care face doar asa ceva, reconditionari de electromotoare si alternatoare si este foarte cunoscuta si priceputa. eu am venit cu un raspuns scurt si concret cu ce piese s-au schimbat la electromotorul masinii mele, am considerat ca ajut si pe altineva prin treaba asta dar se pare ca nu. In programul de piese erau date ca si chit de reparatie doar doua bucse si platoul de carbuni, dar pers respectiva mi-a zis ce trebuie sa cumpar sa-l reconditioneze total. nu aveam nici un motiv sa induc pe cineva in eroare si deja paginile acestea pline de mesaje fara nici un rost le consider inutile. pierdere de timp

Apreciez raspunsul primit si avand deja experinta pe forumul asta de atatia ani... am vazut ca cu colegi de calibrul Dvs. (si spun aici doar care e opinia mea, deci cu colegi de forum cu un background ,,solid, pe meserie,, ca Dvs.) am constatat ca intotdeauna apare nevoia de ,,precizie in raspunsuri,,, ceea ce pe mine nu ma deranjeaza deloc, dimpotriva cred ca e bine ca e asa.

In continuare, la modul sincer va spun ca nu pot da aceste detalii cerute de Dvs, mentionez doar faptul ca Renault-ul 9 1.6GTD care era din 1986... ei bine in cazul meu reparatia demarorului s-a facut in 2012 (deci demarorul avea deja multi ani acumulati in folosinta, era unul ,,Paris-Rhone,, daca-mi amintesc eu corect) si daca electricianul mi-a zis asa, cum ca mi-a schimbat bucsa la bendix, l-am crezut caci deja s-au acumulat muuulti ani in care nu am schimbat nimic in privinta demarorului, altceva decat carbunii de pe rotor.

As vrea sa mai tina demaroarele/alternatoarele cat tineau ele la masinile de-atunci, dar nu mai e nicio sansa sa fie asa.

Salut am un Opel vectra b motor 2000 dimineața pornește la sfert de cheie bupa pornește mai greu chiar la a doua cheie mai lungi așa dar pornește greu oare ce o fi

Salut, am și eu o problemă cu o Vectra b din 2001, y20dth, uneori după câteva ore de stat (5,6 ore) când dau la automat nu pornește, învârte dar nu pornește, am fost cu ea recent la mecanic pentru alta problemă și printre altele am verificat și bujiile, 2 erau moarte, le-am schimbat pe toate cu unele de la Bosch dar văd că problemă persista, care ar fi problema? Ce ar trebui sa verific? Și am mai observat că din când în când nici martorul ce indică bujiile in bord nu se aprinde când pun contactul...

Am sa verific , sper sa se rezolve....mersi