Daytime Running Lights pe Astra H

Stiu ca e plin net-ul de tutoriale, dar nu vreau sa fac experimente pe masina mea. Prefer sa platesc pe cineva care a mai facut asta, nu mai zic ca mi-ar trebui si o dovada de montare in service autorizat, in caz ca se incordeaza vreun Garcea la mine.

Nu-ti da nimeni acte pentru "fata" la folie. Dar aici vorbim discutii, chiar si pentru simpla garantie trebuie sa am dovada ca mi le-am pus in service autorizat. Daca eu vreau sa dau 1000 de ron ca sa le montez in "x" loc, ca asa sunt eu nebun, ai tu vreo problema cu asta?

Poti sa te "usurezi" pe ele de acte.....Nu au nici o valoare!
Problema e in felul urmator (spus mai pe scurt)...Comisia Europeana a dat o directiva (2008/89/EC) prin care propune echiparea masinilor cu DRL.Acea directiva a fost aprobata de Uniune astfel ca masinile fabricate dupa 2011 au obligatia de a fi echipate cu acele DRL.
Romania care e stat membru,trebuia sa ratifice acea directiva.In schimb ea nu a intrat in parlament (inca) si prin urmare in legislatia romaneasca ea nu e valabila!La masinile care vin echipate cu DRL de fabrica nu au ce sa le faca,ca doar n-o sa-i puna sa dea jos farurile sau proiectoarele.
In cazul in care te opreste vreun garcea,ii spui doar ca acele DRL sunt in conformitate cu standardele Europene si au fost montate conform directivei de mai sus.Daca prostul e perseverent,il lasi in pace,scrii ce ti-am spus la observatii,apoi faci contestatie si nu cred ca e vreun judecator care sa sa se creada mai tare decat o lege europeana!Lege care exista si e obligatorie (romania fiind stat membru),dar care la noi nu a fost adoptata de putorile din parlament!
Eu am vorbit cu un avocat de asta si mi-a zis clar ce sa fac!

@jgyprime,cum dovedeste ARR ca acele DRL nu sunt ale masinii sau ca nu sunt omologate de firma producatoare?Pot sa spun ca au fost adaugate in reprezentanta opel din germania,ca optionala sau ca bonus cand am cumparat masina.Sa vad cum dovedesc ei contrariul!Ca nu e ca la alte rahaturi adugate(geamuri ionizate,alte jante...etc) care sunt specificate in carte sau in talon.Tu daca cumperi o masina cu DRL de fabrica nu specifica in nici un act dotarea masinii cu acele DRL.Si atata timp cat functioneaza corect,nu vad care e problema!

Intr-un final, le-am montat la EDS. Rabdatori, profesionisti si atenti la detalii, a iesit o lucrare de nota 10. Se aprind dupa pornirea motorului si se inchid in momentul aprinderii pozitiei sau fazei scurte/ lungi. Acum, cu certificatul de omologare RAR (era in cutie) si factura de montaj in service autorizat RAR, astept sa ma intrebe de sanatate vreun Garcea zelos...

Arata cam asa:

DRL (Daylight Running Lights) sunt lumini de zii independente de faza scurta si cu un consum mult mai mic de curent!!!DRL de la opel astra H e un fel de faza scurta care se aprinde automat la pornire si se stinge automat cand opresti motorul (sau alte combinatii de manevre),iar denumirea de DRL e un pic pe exagerata si nu are nici o legatura cu DRL oficial!
Tu zici ca e pe faza scurta....Pai atunci astea ce mai sunt?Ca toate sunt OEM!

george, ia-o mai usurel, ca nu face bine la tensiune.
jgyprime are dreptate, DRL-ul la Astra H (ala din fabrica, pe care il activezi din bife cu tech2-ul sau cu opcom-ul) activeaza faza scurta. Si pozitiile, pe spate, daca nu uiti sa programezi si REC-ul. La Corsa C e la fel.
Ca Audi sau Mercedes au leduri, sau cocalarul are DRL manual pe proiectoare, aia e alta poveste.

si nu mai posta consecutiv, ca nu e frumos....

Daca aveam REC, mergeam pe celebra "varianta 5" si nu mai dadeam bani pe drl-uri stand alone. Eu nu am decat 3 variante, cea mai "buna" insemnand contact = pozitii, motor pornit = pozitii + faza scurta. Chiar mi se pare aiurea sa merg mereu cu TOATE luminile aprinse. Si sa nu uitam, rolul fazei scurte e sa vezi, iar al drl-ului sa fii vazut. Cocalar nu e ala care da 700 de ron (ca mine) pe niste dispozitive omologate si legale in lumea intreaga (noi suntem mai cu motz), ci ala care isi ia banda led la metru si isi face masina pom de Craciun de jur imprejur, ca asa da bine la gastele din sat.

ronin, renumita varianta 5 inseamna pozitii spate+faza scurta cu motorul pornit.
De ce ti se pare aiurea sa mergi cu toate luminile aprinse? Iti vine factura de la Electrica prea mare?

Pana la urma e masina ta, tu iti pui ce becuri vrei pe ea. Prima data cand m-am uitat la poza aia pusa de tine, fara sa citesc textul de jur imprejur, stii la ce m-am gandit? "Ni, inca un dobitoc cu proiectoarele aprinse"

ce-am zis eu, ce ai priceput tu...

george, eu umblu cu faza scurta always on de 11 ani. Mi-a fost suficient un drum de ~100 km cu soarele in fata, ca sa pricep la ce e buna.

Buburuza sotiei are DRL-ul activat (adica faza scurta ON la pornirea motorului) de 2 ani. Am zis ca e mai bine asa, decat sa uite sa porneasca farurile si sa isi ia amenda. In 2 ani am schimbat 2 becuri
La asta actuala nu discutam, sunt becuri de xenon. Da' la aia veche, in 4 ani (folosita zi de zi) tot cu faza scurta mergeam tot timpul. In 4 ani am schimbat 2 becuri.
Concluzia mea e ca aveai tu o problema pe partea electrica, sau ai avut un ghihion fantastic si ai prins tot rebuturi.

Cat despre proiectoare... Mi-am exprimat opinia referitor la utilizarea lor excesiva in neumarate randuri, nu cred ca e cazul sa o scriu din nou. Sunt consecvent, nu mi-am schimbat opiniile, asa ca...

Da' ca sa ma lamuresc, la care tehnologie te referi? La DRL?