Vectra B probleme pornire/oprire- ralanti instabil/intrerupe

a trecut ceva timp de cand ai postat aici nu ma pot abtine cu toate ca sunt pe linga subiectul lansat de miki, desi sunt doar membru bebe, bai fratioare cam intreci masura, cred ca tu te-ai saturat nu vorbi in numele tuturor, pai pt ce este acest forum daca nu pentru a spune "userilor ca miki1970"fa aia, drege aia, citeste acolo,..."
sper sa nu te superi de obsv dar sa stii ca multi sunt pierduti in atatea titluri si subtitluri si vor sa isi gasesca o rezolvare a problemelor cat mai repede

buna seara
stiti cumva de ce nu se mai aprinde senzorul din bord de la bujii si porneste mai greu

am si eu un opel vectra b din 96 , si nu sta constant la relanti mai exact nu are vlaga pt un motor de 1.8 16 ajutati`ma va rog

Salutate
Sunt un posesor proaspat de Opel Vectra 16 16v din 97 cu transmisie automata. Am o problema, apare din cand in cand, avand in vedere ca masina o am de o luna si jumate, apare destul de des, la 2-3 sapt. Cum spuneam, s-a intamplat sa vreau sa pornesc masina dupa 2-3 ore de stat si nu porneste, practic nu invarte electromotorul (se manifesta la fel ca atunci cand intra protectia de la cutia de viteze automata , cand motorul e oprit dar selectorul e pe D inloc de P, ii dai la automat, se sting toate becurile si nu invarte sa porneasca ), dar eu eram pe P . Fostul prorpietar a patit treaba asta o singura data si dupa mai multe incercari de pornire, a rulat selectorul prin toate treptele (PRND321) revenind la P si dupa a pornit. Eu am patit ieri, vroiam sa plec de la serviciu si am intampinat problema asta, am facut si eu manevrele de mai sus (ca fostul proprietar) si nimic, am repetat de 3-5 ori si acelasi rezultat. Intr-un final am dat N si m-au impins cam 10 metrii cativa colegi, am oprit, am dat P si am incercat din nou..surpriza, a pornit . S-a mai intamplat intr-o dimineata cand a trebuit sa opresc undeva, dar atunci am scapat fara impins, doar din manevra aceea din cutie repetata de cateva ori. Cutia e schimbata, a fost in garantie pana acum cateva luni, nu face niciun fel de probleme, uleiul din cutie schimbat + filtru, la fel si la motor, electromotorul e ok. Eu nu ma prea pricep, si din ce am discutat cu fostul proprietar (care mai stie ..) am zis ca poate undeva e vorba de un contact imperfect. Daca cineva a mai intalnit astfel de probleme si ma poate ajuta cu un sfat sau ceva de genu, astept raspunsurile voastre.

Multumesc

Inainte de a posta foloseste functia cautare, sunt multe discuti pe tema asta!

sal

inca nu, am zis sa nu disper, sa vad totusi daca mai face...si a facut si ieri din pacate. Am incercat de 2-3 ori sa pornesc, si m-am gandit sa incerc sa o imping, zis si facut. Am dat N si am impins 1 metru, nu m mult, am dat P si cand am dat la automat a pornit Ma baga in ceata rau de tot treaba asta, am sa mai fac niste investigatii. Oricum, ms de rasp.

Sal

multumesc de primire. Am sa merg la un mecanic, dar nu in Giurgiu, se stie ca sunt cam varza toti si foarte calici. Nu vreau sa jignesc pe nimeni dar se plange multa lume..(ex:bate o bucse fata si cica tre' schimbata toata puntea, am inlocuit bucsa respectiva la alt atelier si e beton). Am discutat azi cu un mecanic (in adevaratul sens al cuvantului ) din Tr Magurele (Mirtalin pt cei ce-l cunosc) si vom aranja o intalnire. Ca idee, pt motor mi-a spus fara CASTROL (cum am eu acum...) sa fol Mobil 1 cat despre pornire, din ce i-am zis la telefon, crede ca ar putea fi de la carbuni, eventual curatati sau chiar un senzor de la pedala de frana...oricum trebuie vz.
Am sa adaug si poze, dar sa spal masina mai intai.

am oprit masina pt 10 minute si apoi nu a mai vrut sa porneasca. cand roteam cheia pt demaror imi disparea tot curentul de la bord si se auzea un clank undeva la motor. nu am putut sa o pornesc impinsa pt ca am cutie hidramata, rog ajutor

Salut ! Incearca sa schimbi bateria . Respect !

Daca nu merge dupa ce ai schimbat bateria te sfatuiesc sa te duci la un service bun sa i_ti diagnostigheze partea electronica.mult noroc!