Tigra X16XE: nu imi vede calculatorul de ABS la tester

Tutorial reparatie calculator ABS de pe Vectra B

am desfacut toata partea de la motor unde e sistemul de abs cu pompa si cu tevutele alea ca am gasit acolo 2 relee ,3diode si un condensator si toate sunt ok
-topicul de la opel vectra nu m-a ajutat deloc
-INTREBAREA MEA ESTE :STIE CINEVA DACA IN AFARA DE PARTEA ACEEA DE LA MOTOR CU TEVUTELE ALEA MULTE MASINA ARE VREUN CALCULATOR DE ABS PRIN INTERIORUL MASINII CA EU NU AM GASIT DECAT PE CEL DE MOTOR SI AIRBAG

Nu mai folositi scrisul cu litere de tipar pe forum,acest lucru inseamna in limbajul forumului ca tipati la noi.
edit by StefanTolos

STAI UN PIK SA LE DESCARC

Nu mai folositi scrisul cu litere de tipar pe forum,acest lucru inseamna in limbajul forumului ca tipati la noi.
edit by StefanTolos

Doar poza asta o ai,ma asteptam sa pui si una din profil.Unde se vede degetul pe carcasa aia neagra, acolo ar trebui sa fie calculatorul,se decapsuleaza,cu grija.Unde intra mufa de comanda ABS acolo este si calculatorul,deci de unde ai desfacut mufa ?

OK,stai asa putin sa caut prin hartoage.

Daca nu seamana da-mi VIN-ul masinii.

Adica seria masinii din talon W0L0........

W0L:General Motors
0:Not Special Vehicle
S:Corso Combo Tigra platform
A:Tigra
F07:COUPE
W:1998
2F4 = RADIO DE MAªINà 500 2J1 = CAPAC INTERIOR UªÃ STANDARD 687 713 784 80I = INTERIOR - NEGRU 80L = VOPSEA EXTERIOR, VEZI DIAGRAMA CU TIPURI DE VOPSEA DIN INTRODUCEREA LA CATALOGUL CU MODELE A01 = GEAM DIN STICLÃ,ANTIORBIRE A32 = GEAMURI ELECTRICE, FAÞà A50 = LA MODELELE LANSATE PÂNà ÎN ANUL 2000 = SCAUNE SPORT, LA MODELELE LANSATE DIN ANUL 2000 = SCAUNE CONFORT AG4 = SCAUN FAÞÃ,VOLAN STÂNGA,DISPOZITIV MANUAL DE REGLARE A ÎNÃLÞIMII AK5 = PENTRU AIRBAG-UL ªOFERULUI ªI AL PASAGERULUI AY3 = TETIERÃ,FAÞÃ,STOFÃ,COMPLET B66 = CUTIE DE DEPOZITARE, PARTE PASAGER C60 = CLIMATIZARE D44 = CAPAC, CARCASà OGLINDÃ, O/S, VOPSIT D67 = CAPAC, ANS., TORPEDO GMZ = FABRICAT ÎN ZARAGOZA GX8 = RAPORT PUNTE 3.74 JL9 = ABS K60 = ALTERNATOR, 100 A L91 = 16 MOTOR PE BENZINà MG4 = TRANSMISIE MANUALÃ, 5 VITEZE, SPORTY N40 = SERVODIRECÞIE, RAPORT FIX NA5 = EMISII, CONVERTOR CATALITIC CU 3 CÃI, VARIANTA 2 NC0 = ECHIPAMENT, UNIUNEA EUROPEANà NP5 = VOLAN, PIELE ODG PG5 = JANTÃ, DRUM, ALUMINIU, 5 SPIÞE, ROTUNDE, 6JX15 QLX = ANVELOPE, 185/55 R 15-81H T63 = BUZER, AVERTIZARE, FARURI APRINSE T6X = PANOU CAPITONAJ, INTERIOR, SPORT, VARIANTA 4 T96 = LAMPà DE CEAÞà FAÞà TN6 = BATERIE, 55 AH TR6 = REGLARE FAR, MANUALà TS6 = LAMPà FRÂNÃ, NIVEL ÎNALT, CENTRU U16 = APARAT DE BORD, TAHOMETRU U37 = BRICHETà PENTRU APRINDEREA ÞIGÃRII U83 = DIFUZOR,6 W2N = TEXT, LATERAL, ªTERGERE W3X = MOTOR, SZENTGOTTHARD W4Y W6X = CAPITONAJ, STOFÃ, SPORT, VARIANTA 4 W8X = PIESE SUPLIMENTARE, INSTALARE RADIO XG3 = PENTRU GERMANIA XR5 = FILTRU DE POLEN Z1Y = VOPSEA, DOUà STRATURI


Unitatea de comanda ABS este ceea ce ai desfacut tu, trebuia sa te uiti atent la toate lipiturile alea de acolo sunt lipituri reci si greu de observat si pentru cineva cu experienta,nu neglija mufa de conectica,unitatea de comanda este una din primele tipuri cu comanda simpla de impuls a pompei,insista acolo si trebuie sa vezi lipiturile reci.

Din cauzele expuse mai sus,in tutorialul aratat de mine la fel facea initial nu se putea conecta ,dupa depanarea calculatorului ABS ,interfata s-a conectat fara probleme.

sall .daca imi zici mai exact unde pe stalp o sa ma uit din nou ca eu m-am uitat acolo si nu am gasit decat 2 mufe de trecere (prelungitoare ca sa zic asa)si senzorii sunt curati si masurati si sunt ok

salut !nu am reusit inca pentru ca nu am mai avut timp sa umblu pe acolo .Merg si eu asa cu ea ca nu are nimik
da daca aflu care a fost problema o sa postez aici cum am rezolvat