Sonda Lambda defecta?

Problema este in felul urmator. Pe Op-Com sonda lambda 2 imi indica un voltaj de 4.700 mV PERMANENT indiferent de turatia motorului. Chiar daca ii scot mufa acelasi voltaj ramane.Masina nu are eroare dar se balbaie la ralanti si pana in 2000 RPM si nu trece de 140 km/h
Am segmentat motorul deoarece aveam compresie slaba pe pistonul 1 si de aceea credeam ca se balbaie si nu merge rotund,dar dupa segmentare aceleasi simptome, ulterior am vazut voltajul pe lambda 2...
Lambda 2 poate da aceste simptome ? mers neuniform la ralanti , da in nas la turatie constanta pana in 2000 rpm si nu trece de 140 km/h.
Pe lambda 1 valorile sunt normale... 800-900 mV la ralanti si tinde spre 10-20 mV in aceelerare deci banuiesc ca este bun.

Mai degraba sonda.

Acum nu mai arata 4700 mV.Problema este alta ,pe lambda 1 tensiunea este normala aprox 800 mV in ralanti dar aceasta scade spre 100 mV fara sa apas pedala moment in care motorul ezita (turatia fluctueaza) totodata imi zice ca amestecul este bogat iar cand ezita (balbaie) zice amestec sarac .
Lambda 2 vad ca acum indica corecta aprox 800 mV oricum nu este importanta pentru functionarea motorului.
tot motorul este verificat , dar nu merge bine (acceptabil) decat cand este racoare afara, cand sunt 35 grade incep problemele smuceste(uneori) de zici ca zboara motorul de pe tampoane(deci problema electronica) .Cateodata de la 3000 RPm(nu neaparat) nu se mai accelereaza iar daca las pedala turatia scade spre 0 de zici ca a ramas fara benzina(sau gaz) .Dupa ce se opreste ii dau cheie si isi revine.
Crankshaftu l-am gasit stramb si umflat putin ,inlocuit de proba cu un FACET nicio schimbare pe OP-com aceeasi turatie o da ,fara balarii de moment gen sa tinda 1 sec spre 0 deci e bun.
Problema este aprinderea (arderea exista dar nu este completa deoarece nu merge in 3 ) pe un cilindru sau aleatorie pe cate un cilindru deoarece la esapament se mai aude cate un puf scurt.Mi-a ramas de verificat doar ECU si labda 1 in rest cam tot motorul este verificat electronic dar si mecanic.
Ma gandesc tot mai mult la ECU dar nu stiu ce sa zic deoarece nu da simptome de lipituri reci ...
Mai da eroare si pe twinport pe senzorul de pozitie tija , dar am blocat twinport-ul pe deschis si la fel face.
Apropo, masina asta niciodata nu a trecut de 4000 RPM in a 5 a , in a 4 a se duce spre 6000 nu am incercat sa vad limitarea.De tras ... trage de zici ca are vreo 50 CP , cand o calc brusc ezita 1 sec.
Mentionez ca am pus doar un Op-COm pe ea dar nu cred sa indice balarii.


Ultima modificare facuta de XEP la Vin 27 Jul, 2012 8:23 am

Pai da la ralanti lambda1 sta cam la 800 mV iar la anumite intervale se duce spre 50 mV (moment in care balbaie). Imi zice ameste bogat cand eu stiu ca ar trebui sa indice se schimbe permanent rich -lean.
Pedala si aia e buna, indica corect cat este apasa si voltajele ok.O singura data a dat eroare pe pedala.
Cei de la ECU.RO , mi-au zis ca daca nu da erori pe piese bune, calculatorul este bun.Cu toate ca si asta sufera de lipituri reci ca Y17DT.
Concluzia masina este buna dar nu merge ))

cu sonda 2 deconectata ar trebui sa ai eroare....

Salut! Sper sa nu deranjez ca postez aici, dar cred ca am si eu probleme cu Lambda si as avea nevoie de cateva sfaturi. Imi apar urmatoarele erori:
Numarul codurilor: 5

P0597 - <cod necunoscut>
(61) - Nu e prezent

P0170 - Sensor O2 (Lambda) - amestec sarac
(11) - Nu e prezent

P0136 - Circuit O2 (Bank 1 senzor 2) - defect de circuit
(11) - Nu e prezent

P0130 - Interval/performanta a circuitului senzorului O2 (B1 S1)
(11) - Nu e prezent

P0014 - <cod necunoscut>
(63) - Nu e prezent

Ma poate ajuta cineva? Multumesc anticipat!