Dark mode
Salut , am si eu 2 probleme:
1.De cand am avut problema cu catalizatoru care era infudat(problema rezolvata prin spargerea lui) am impresia ca masina consuma cam 12-13 in oras...
2.Pe la 40-60 km/h se aude un huruit la una din rotile din spate... daca merg cu viteza mai mare de 60 acel huruit dispare
Niste sfaturi/pareri ceva?
ratwyn- Suspendat
- 198 mesaje
- din 23 Oct 2011
- Astra 2004
- Bucuresti
ratwyn- Mesaje scrise: 198
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Oct 2011
- Mesaj Privat
- Ingineru
- ****
- 1,086 mesaje
- din 24 Jun 2004
- Vectra 1998 X16XEL
- Bucuresti
Ingineru
- Mesaje scrise: 1,086
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2004
- Mesaj Privat
Mar 24 Jan, 2012 12:27 am
Mda, ai o mare problema pt. ca tu ai sonda lambda si dupa catalizator, si automat spargandu-l aceasta va indica balarii. Cred ca s-ar putea pacali cu un montaj cu un tranzistor bipolar (pt. ca intre pinii 3 si 4 in general sunt 0,6V). Legat de a 2-a problema, cred ca este vorba de rulmenti.
ratwyn- Suspendat
- 198 mesaje
- din 23 Oct 2011
- Astra 2004
- Bucuresti
ratwyn- Mesaje scrise: 198
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Oct 2011
- Mesaj Privat
- jE
- *******
- 8,458 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Astra 2005 Z18XE
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,458
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2005 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mar 24 Jan, 2012 1:24 pm
ratwyn, nu suntem inruditi cu mama Omida. Exista o mare posibilitate ca, din cauza lipsei functiei catalizatorului, a doua sonda lambda sa dea in balarii. Exista si posibilitatea sa ai alta problema.
Insa, intr-adevar, primul pas de facut ar fi sa pui catalizator. Masina a fost gandita sa functioneze cu catalizator,d aca ala lipseste, nu intelege ECU ce se intampla.
In alta ordine de idei, consum de 12-13 in Bucuresti? Sincer, nu mi se pare mare. Motorul de 1.6 ar trebui sa iti ia ~7 la drum intins (daca mergi cat de cat, daca mergi la consum scoti undeva intre 5.5 si 6) si in jur de 10-11 in sat. Bucurestiul fiind... Bucuresti... consumul in sat e nitel mai mare.
Insa, intr-adevar, primul pas de facut ar fi sa pui catalizator. Masina a fost gandita sa functioneze cu catalizator,d aca ala lipseste, nu intelege ECU ce se intampla.
In alta ordine de idei, consum de 12-13 in Bucuresti? Sincer, nu mi se pare mare. Motorul de 1.6 ar trebui sa iti ia ~7 la drum intins (daca mergi cat de cat, daca mergi la consum scoti undeva intre 5.5 si 6) si in jur de 10-11 in sat. Bucurestiul fiind... Bucuresti... consumul in sat e nitel mai mare.
- gherasim87
- *
- 2 mesaje
- din 29 Jan 2012
- Astra 2002 z16xel
- Galati
gherasim87
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2002 z16xel
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2012
- Mesaj Privat
glo
- Mesaje scrise: 49
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jul 2007
- Mesaj Privat
- gherasim87
- *
- 2 mesaje
- din 29 Jan 2012
- Astra 2002 z16xel
- Galati
gherasim87
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2002 z16xel
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2012
- Mesaj Privat
Wizard
- Mesaje scrise: 48
- Locatie: Arad
- Masina: Corsa 2008 Z13DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Aug 2011
- Mesaj Privat
- 21kta
- **
- 135 mesaje
- din 18 Oct 2010
- Astra 2001 z16xe
- Iasi
21kta
- Mesaje scrise: 135
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Oct 2010
- Mesaj Privat
Sam 04 Feb, 2012 10:53 am
Salut! am si eu o mare problema, daca ma poate ajuta cineva. schimb sonde lambda la saptamana, nu inteleg ce anume le omoara. tin sa mentionez ca in urma cu an am schimbat racordul flexibil cel de dupa catalizator (racord nou, sudat in locul celui vechi), intre toba intermediara si finala, imbinarea... daca zic bine, nu este tocmai perfecta, si toba finala are si ea o mica gaurica. am si un consum de ulei destul de ridicat (nu pot spune cu exactitate cat...pt ca mai si picura sub masina. credeti ca problemele enumerate mai sus afecteaza sondele? (in special sonda 2 ..de dupa catalizator) sau ar fi altceva? s`a mai confruntat cineva cu astfel de problema? stima!
- danielddd
- ***
- 527 mesaje
- din 26 Nov 2010
- Astra 2002 z16se
- Botosani
danielddd
- Mesaje scrise: 527
- Locatie: Botosani
- Masina: Astra 2002 z16se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2010
- Mesaj Privat
- 21kta
- **
- 135 mesaje
- din 18 Oct 2010
- Astra 2001 z16xe
- Iasi
21kta
- Mesaje scrise: 135
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Oct 2010
- Mesaj Privat
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
- 21kta
- **
- 135 mesaje
- din 18 Oct 2010
- Astra 2001 z16xe
- Iasi
21kta
- Mesaje scrise: 135
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Oct 2010
- Mesaj Privat
Dum 05 Feb, 2012 1:27 am
luciraica a scris:sigur se strica sondele? Astea se pot masura...
Daca nu e etansa evacuarea sondele dau valori eronate.. si se poate interpreta ca sonda e de vina..
Daca nu e etansa evacuarea sondele dau valori eronate.. si se poate interpreta ca sonda e de vina..
Sondele dau valori eronate chiar si daca o astfel de etansare...imperfecta...e dupa sonda a 2a ? cum e cazul meu...intre toba intermediara si cea finala?
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
- Merlucius
- **
- 108 mesaje
- din 04 Mar 2008
- Astra 2004 Z16XEP
- Bucuresti
Merlucius
- Mesaje scrise: 108
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Mar 2008
- Mesaj Privat
Dum 05 Feb, 2012 11:50 am
21kta a scris:
Sondele dau valori eronate chiar si daca o astfel de etansare...imperfecta...e dupa sonda a 2a ? cum e cazul meu...intre toba intermediara si cea finala?
luciraica a scris:sigur se strica sondele? Astea se pot masura...
Daca nu e etansa evacuarea sondele dau valori eronate.. si se poate interpreta ca sonda e de vina..
Daca nu e etansa evacuarea sondele dau valori eronate.. si se poate interpreta ca sonda e de vina..
Sondele dau valori eronate chiar si daca o astfel de etansare...imperfecta...e dupa sonda a 2a ? cum e cazul meu...intre toba intermediara si cea finala?
Eu as zice ca NU mai au ce citi sondele dupa ce trec gazele de ele, respectiv imbinari ale evacuarii de dupa sonda nr 2 : http://www.tigra.ro/tutoriale/sonda-lambda.html
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
- 21kta
- **
- 135 mesaje
- din 18 Oct 2010
- Astra 2001 z16xe
- Iasi
21kta
- Mesaje scrise: 135
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Oct 2010
- Mesaj Privat
Dum 05 Feb, 2012 10:04 pm
luciraica a scris:omul n-are nici catalizator si are si o gaura in evacuare.. cum sa se mai faca contrapresiune in evacuare? la motoarele in 4 timpi trebuie sa se adune o presiune in evacuare..
catalizator am, nu e sparta ceramica din el, dar la cum trage masina...(ca nu prea trage) nu`i mare lucru sa fie si ala infundat! iar referitor la gaura, nu este ceva foarte mare. e foarte mica, picura de la condens pe acolo.
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
Lun 06 Feb, 2012 1:03 pm
scuze.. n-am vazut .. am confundat cu initiatorul discutiei..
sigur se strica sonda? Astea se pot masura.. Acuma nu stiu ce motor ai x16xe sau z16xe adica Euro2 sau euro4 ?
se poate sa se fi infundat si catalizatorul...
Oricum incearca sa masori cu un voltmetru indicatiile sondei cand merge motorul si s-a incalzit destul. Cauta aici tutoriale cum se masoara sonda.. sau pe google.. (how to measure O2 sensor)
sigur se strica sonda? Astea se pot masura.. Acuma nu stiu ce motor ai x16xe sau z16xe adica Euro2 sau euro4 ?
se poate sa se fi infundat si catalizatorul...
Oricum incearca sa masori cu un voltmetru indicatiile sondei cand merge motorul si s-a incalzit destul. Cauta aici tutoriale cum se masoara sonda.. sau pe google.. (how to measure O2 sensor)
- 21kta
- **
- 135 mesaje
- din 18 Oct 2010
- Astra 2001 z16xe
- Iasi
21kta
- Mesaje scrise: 135
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Oct 2010
- Mesaj Privat
Lun 06 Feb, 2012 4:01 pm
motorul e euro 4, z16xe. dar asa cum am mai zis...eu am schimbat racordul flexibil. si nu a fost exact dimensiunea perfecta. adik era putin mai larg decat teava. multi imi zic ca de acolo e problema ( desi nu are pierderi pe la sudura). dar eu de atunci am inceput sa am problema asta.
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata