Imi indica ceasul de temperatura apa cu 10 grade in minus

salutare,cred ca numai mie mi se poate intampla.deci nu imi statea temperatura lichidului de racire la 90 de grade cat e normal ca masina sa mearga in parametrii normali ci imi statea la 80 de grade,si mam apucat si am schimbat te termostatul(de 92/107 deci incepe sa deschida la 92 de grade si la 107 de grade e deschis complet) si degeaba temperatura e tot la 80 de grade (80 de grade se afla la mijlocul dintre limita inferioara a ceasului indicator si 90 de grade deci linutza alba) si am zis ca poate senzorul de temperatura nu transmite bine la bord(deci ma refer la senzorul de temperatura cu un singur pin fir nu la cel cu 2 pini,oricum si ala cu 2 pini l-am schimbat care transmite informatii la calculator)si l-a, schimbat si tot la 80 de grade sta.
bun,am dat jos furtunul de la carcasa termostatului si am pornit masina(motor rece)si am accelerato pana a ajuns apa la 80 de grade la ceas indicator si atunci a inceput sa deschida termostatul cand normal termostatul deschide la 92 de grade(treaba asta am facuto inainte sa schimb termostatul),am pus furtunul inapoi si i-am dat turatie(maxim turatie sa se incalzeasca pe loc) si am ajuns la ceas la 90 de grade si atunci o inceput ventilatorul sa se invarta(termocupla actioneaza ventilatorul la 105 grade din cate stiu si mie mio plecat la 90 de grade dupa ceas)deci inca o dovada ca nu imi indica bine ca imi indica cu 10 grade in minus.Va intreb si va rog sa imi spuneti daca a mai patit cineva asa ceva?se poate schimba numai ceasul de apa sau trebe tot tabloul?probabil sa decalat!astept raspunsurile voastre cu nerabdare!respect!

hmm sa sti ca m-am intrbat daca se pot calibra ceasurile,dar cum? cu degetul sau cum care e procedura daca poti sa ma lamuresti ca chiar vreau sa rezolv problema asta!mersi anticipat!

mersi tare cangri ptr solutie si ptr promptitudine o sa dau jos tablou de bord sa rezolv!mare domn si o ultima intrebare daca te rog,unde gasesc tester?mie sonda imi indica temperatura lichidului care este in carcasa termostatului( inainte de termostat)si nu pot sa bag niciun termometru acolo sa masor,doar daca bag leg ceva la sonda,un tester?da unde gasesc testeru asta?

Op Com cel mai bine, sau un tester universal. Tech 2 nu merge pe Calibra. Bafta!

pt calibra ta ar fi mai indicat opel scanner decat op com. asta daca vrei sa tii masina mai mult.
ia legatura cu djtaotao, e din sibiu de la tine. el iti arata cum merge opel scanner.

opel scanner merge cel mai bine pe vechituri. de la kadet in sus.
eu am ambele, dar pe fosta vectra cu c20ne era mai ok opel scanner. ce face in plus fata de op com:
-parametri in timp real pt toti senzorii+cei care ar trebui sa fie din fabrica.(asta e principalul avantaj la el). exemplu mai nimeni nu stie cat trebuie sa fie valorile debitmetrului. opel scanner iti spune.
-marire relanti la x18xe,x20xev
-schimbare limba la mid de vectra b.

daca vrei sa il folosesti pe calibra e mai bun decat op com.
ideal ar fi sa le ai pe ambele, dar strict pt kadet, vectra a, calibra, etc eu as cumpara opel scanner prima data.

compresia nu are cum dar avans da.

de manometru stiu da eram curios daca dau si interfetele astea valori ptr compresie ptr ca sunt interfete care dau valori exemplu

Sau mai bine spus nu poate afisa informatie pentru care nu are senzori ce verifica parametrii.

a mea indica 20 grade mai putin!, sub corpul termostat exista 2 senzori de temperatura a apei, cel subtire, cu un singur fir, transmite temperatura la ceasul din bord...l-am schimbat si gata! indica exact.