Cum sa construiesc/cumpar o interfata pentru diagnoza auto ?

Nu. La motorul tau, singura care da rezultate este MPPS, sau daca nu GM Tech 2. Atentie, nu va jucati cu clone de la necunoscuti, stiu pe multi ce au pus ecu in cap cu OPcom, dar cu interfete de remap.
Concluzie: Pentru remapari ai nevoie de scule bune, cunostinte solide despre file tuning, motor/transmisie in parametri optimi.

oricum eu am o struto-camila... vechiul soft de y22dth, turbina de y22dtr si motor x20dth... de aceea imi trebuie o mapa personalizata, are un lag intre 1500si 2000 rpm...

@jgyprime!
Pentru OPcom dezvoltatorii au incercat unele chesti de genul rescriere ECU, insa probabil costul interfetei oficiale ar fost prea mare. A se vedea butoanele inactive din meniurile OPcom.
@Otomega25!
Prin remapare eu inteleg personalizare. Fila ta se poate realiza dupa cerinte. Probabil doar colegul de forum @Bazare poate face acest lucru la noi in RO. Incearca sa discuti cu el. Cu scrisul filei te poti descurca cu un Galletto.
@Atrix, nu are importanta, e OK asa, din ce retin eu.

Otomega25 la tine pe strutzo-camila ta se poate face o mapa, inca una daca sunt figuri, iese sigur .

Atrix opcom mai da in balarii si este stiut asta in zona agila/corsa dar poate fi adevarat, se citeste mapa cu alte scule si se compara, cea mai sigura varianta. Nu cred ca ai ecu/soft de xep, ai avea erori Mai poate fi varianta de strutzo-camila dintre xe si xep, mai stii...

Pai cine crezi ca s-a priceput de la inceput prietene?
Toti care se cred ca se pricep ( ma includ si pe mine ) au inceput ca si tine.
Pe parcurs incepi sa studiezi si incepi sa prinzi experienta.
Mai mergi pe la cursuri daca ai posibilitatea si mai ales daca ai pe "cineva" sa ti le plateasca si mai intrebi pe forum sa afli si cate o parere a u unuia sau a altuia. O incerci pe pielea ta sa vezi daca omul vorbeste din patite sau din auzite, "apoi cresti pana ajungi mare"
In ceea ce priveste clona OP-COM nu-ti bate capul, este atat de buna cat este una originala sau mai bine zis cam cat ii permite programul.
Pentru ce vrea colegul cu remaparile va sugerez sa va luati scule pentru asa ceva nu GAlleto, cum spunea coulegul Angel.
Bafta

Perfect adevarat.
Dar sa-ti spun sincer cateodata mai trebuie sa ai si bafta ca nu este chiar "What you see is what you got", adica vreau sa spun ca nu in totdeauna poti fi 100% de interpretare decat atunci cand ai ceva experienta.
Ce faci cand nu ai coduri de eroare si masina merge tranca fleanca?
Eh?
Aici e problema...sti sa interpretezi parametrii de injectie?
Si chiar daca ai sti pana nu verific amanuntit nu faci altceva decat sa-ti dai cu parerea de ce ar putea fi.
Ah daca din intamplare ai putina experienta atunci posibilitatea de a nimerii cauza din prima se ridica. Dar iti spun tot din experienta ca diagnoza te ajuta in a identifica dar nu e cum isi inchipuie unii, adica bagi interfata dai doua click-uri si gata ii spui exact de la ce vine problema si ai rezolvat-o. Te mai si intreaba "Ce zice?" de parca aparatul de diagnoza iti sopteste ca un Medium in ureche sau in subcontient ce are masina.
Baliverne...e ca la medic, dupa ce te trimite sa faci teste iti interpreteaza diagnoza si isi da cu parerea ( trecand prin ciur ce a invatat la scoala ).
De ce te duci in totdeauna la un medic cu experienata si care are si ceva aparate performante?
Ca sa fi cat mai exact.
E adevarat ca daca mai intrebi aici, totul e relativ sansa sa si gasesti raspunsul corect, ca nici noi nu suntem Mediumuri, dar cel putin poti sa te edifici la ce urmeaza sa faci, fara sa arunci banii pe geam pentru orice aprindere de martor de motor. Care si ele pot fi induse de probleme aparute ad-hoc si care nu au repercursiuni asupra functionarii motorului pe o perioada mai lunga de timp ci au aparut in momente bine definite.
Parerea mea este ca si atunci cand nu te pricepi poti sa-ti iei un Op-Com , bine, doar asa ca sa-ti mai descretesti fruntea atunci cand te bantuie ideea ca nu sti ce ar putea avea masina. E mai reconfortant sa sti ca te bazezi pe ceva si nu bajbai in necunoscut.
Ma opresc aici ca am trecut de la diagnoza la filosofie si nu ca ar fi vreo diferenta, amandoau sunt doua stiinte nu chiar "exacte".
Mult succes

Si la Corsa mea Z10Xe 2001 la fel spune OPCOM pe "Identificare auto"..ME7, cind de fapt e 1.5.5.

Daca alegi pas cu pas motorul, apare corect 1.5.5, la autoidentificare apare aiurea.. De ce? "Nu stiu d'astea"..E balarie de OPCOM.

nu cred ca se poate sterge de pe cd un virus

eu am gasit pe net versiunea 090821D
ai PM cu adresa

Salutare si multa stima, vreau si eu o interfata op-com pentru a o folosi in scop personal cand si cand este nevoie. Masina este opel astra 1.7 dti an 2000. Ce imi recomandati? Ceva mai ieftin siunde pot gasi. multumesc

@jgyprime-multam-o sa incerc sperand sa fie compatibil

cu programul meu chiar daca il instalam si imi mergea greu pc-ul nu aveam icoana pe care sa accesez programul,practic nu puteam folosii programul,diagnoza la masina