Vin 24 Feb, 2012 1:28 pm
Prima verificare si cea mai sigura, este aspectul exterior al amortizorului. Daca se vad scurgeri de ulei, oricat de fine, acel amortizor este" terminat". Atentie , este imperios necesara inlocuirea ambelor amortizoare de pe aceasi punte. Scurgerile de ulei se observa atat la amortizoarele pe "gaz" cat si la cele hidraulice. Trebuie cunoscut si faptul ca sunt situatii , mai rare, cand amortizorul pierde eficienta fara ca simeringul sa fie afectat si deci fara sa existe scurgeri de ulei ,dar niciodata un amortizor "umed" nu va lucra corect. Presiunea prea mare in pneuri accelereaza uzura amortizoarelor si a tuturor componentelor suspensiei.