Corsa C - nu porneste

Salutãri!

Am urmãtoarele erori: P1191, P0520 și P1093. Nu pornește, nu vrea deloc.

Ce sã fie? 😢

Liviu esti bine intentionat, dar 1.3 cdti-ul are pompa de inalta presiune, deci:
P0193 se refera la presiune mica intre pompa de inalta presiune si regulator rampa comuna;
P0520 este legata de prima, daca nu starteaza motorul e normal;
P1191 apare datorita pompei de inalta presiune defecta.
Pompa din rezervor este pentru presurizarea pana la intrarea in pompa de inalta, deci filtru de motorina si apoi iese din schema. Se si aude la punerea contactului pana la startarea motorului in acel timp de "check before start".

Soluția la problemele de mai sus:

- am schimbat 2 injectoare cu alte 2 second: 250 lei/buc.
- am schimbat rampa comunã + senzor rampã comunã: 50 E;
- am schimbat pompa de înaltã presiune: 150 E.

Acum funcționeazã normal, nu mai dã în nas, nu mai trepideazã la ralanti și... am trecut și RAR-ul! 😃

În trecut trebuia sã dau 20-30 de secunde la automat sã facã 20 bar în rampa comunã. Acum o ia din prima.

ce presiune face in rampa cand dai la cheie?

Iatã cã dupã un an de zile, în care am schimbat un motor... ghinionul mã urmãrește iar.



Am pus într-un grafic pe axa X timpul mãsurat în secunde, de la 0 la 26 de secunde, iar pe axa Y presiunea în MPa. Dunga roz semnificã presiunea din rampa comunã, care timp de 13-14 secunde rãmâne în jurul a 11-12 MPa (110-120 bari)... Abia dupã 14 secunde, motorul pornește.

Suspectez cã ar fi:
a) pompa de înaltã presiune;
b) regulatorul de presiune de rampa comunã.

În bord nu îmi apare nicio eroare, însã am pãțit de douã ori în mers sã urc un deal / fac o depãșire în care mi-a dat în nas și mi-a tãiat injecția. Erori apãrute:

a) P1191 - Rail Pressure Range/Performance (0B)
b) P0093 - High Pressure Diagnosis Malfunction (0😎
c) P1191 - Rail Oil Low Pressure (03)

Culmea mãi fraților cã 15.000 de kilometri a mers perfect, iar de când au venit cãldurile / temperaturi peste 10 grade Celsius, îmi ia și 30 de secunde sã o pornesc. I-am schimbat filtrul de motorinã, curat totul, motorinã vine pe rampã...

Vã cer, din nou, o pãrere, cã tot e sãrbãtoare și mai toate service-urile sunt închise.

Mulțumesc Dan pentru intervenție!

Am avut probleme iarna când la fel pompa de joasã era blocatã cu un dop de gheațã, însã acum funcționeazã (se aude, când pun contactul țâșnește motorinã pe la fiecare țeavã de pe rampã - ca verificare).

Pun astãzi 2 rampe pe care le am sã vãd dacã o ia corect. Dacã nu, problemã de cablaj...

Repet, nu dã nicio eroare, ci doar face presiune foarte greu și abia dupã 20-25 de secunde pornește.

Lasa sprayul! Uita de el! Sa fie vinovata pompa de inalte? Se rermediaza cu inlocuire kit garnituri. Nu are electronica pe ea, deci nu ai erori.
Au fost cazuri discutate pe forum.

Momentan DA! Trebuie sa fac schimbul de ulei si filtre. Am facut vara trecuta mentenanta planetare, electromotor, curatat admisie, intercooler, egr, inlocuit rulment presiune, simeringuri CV, schimbat ulei CV si garnitura, inlocuit termostat si antigel, curatat tapiterie.

Pentru citirea codurilor de eroare nu trebuie sa pornesti motorul, e suficient sa pui contactul.
Da, este posibil sa fie pompa de benzina, dar vrei sa dam in bobi sau sa discutam pe ceva concret?

de obicei cand puneam contactul se auzea ceva de la pompa un zumzait ceva acum nimic....imi dadea eroare p0340 sensor crankshaft...l-am schimbat si nimic aceleasi simptome invarte dar nu porneste...