Dark mode
Eu ți-am zis de baterie si alternator sa masori sa vezi dacã ai 14v. EGR-UL se poate de incerca a il curata inainte sa iei altul (dacã nu stii cum, da cautare 'curatare egr z10xe' e cam același model), iar senzorul crankshaft e bine sa il schimbi, neapãrat cu Bosch, ca sa fii linistit, ca daca ti-a dat eroare sigur e pe duca.
- gaby_isro
- **
- 427 mesaje
- din 29 Jun 2009
- Corsa 2000 X10XE
- Alta tara
gaby_isro
- Mesaje scrise: 427
- Locatie: Alta tara
- Masina: Corsa 2000 X10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jun 2009
- Mesaj Privat
pmndaniel
- Mesaje scrise: 17
- Locatie: Cluj
- Masina: Corsa 1999 X12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Dec 2013
- Mesaj Privat
Sam 25 Jan, 2014 10:29 pm
Ok, am schimbat bateria. Mecanicul mi-a zis cã EGR-ul fiind comandat electric, nu se prea poate curãța. „La alea mecanice mai merge, dar la mașina ta, nu prea”. Știu și eu...?
Ideea e cã am plecat cu mașina, am fãcut câteva ture de probã - când sã ies dintr-o intersecție, motorul pauzã. Eram în a doua. Dau sã pornesc, cârâie dar nimic. Acum învârte motorașul acela, care nu mergea anterior din cauza bateriei slabe. De pornit, nimic. Nici împinsã (cu spatele, cu fața n-aveam unde - polei pe jos și rampã). O las o orã și jumãtate, mã întorc, pronește la cheie. Țin motorul turat, ajung fãrã probleme cu ea acasã. Pfff... mã întorc luni la atelier.
Ideea e cã am plecat cu mașina, am fãcut câteva ture de probã - când sã ies dintr-o intersecție, motorul pauzã. Eram în a doua. Dau sã pornesc, cârâie dar nimic. Acum învârte motorașul acela, care nu mergea anterior din cauza bateriei slabe. De pornit, nimic. Nici împinsã (cu spatele, cu fața n-aveam unde - polei pe jos și rampã). O las o orã și jumãtate, mã întorc, pronește la cheie. Țin motorul turat, ajung fãrã probleme cu ea acasã. Pfff... mã întorc luni la atelier.
- mariustintea
- ***
- 626 mesaje
- din 12 Apr 2013
- Meriva 2007 z17dth
- Brasov
mariustintea
- Mesaje scrise: 626
- Locatie: Brasov
- Masina: Meriva 2007 z17dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Apr 2013
- Mesaj Privat
- gaby_isro
- **
- 427 mesaje
- din 29 Jun 2009
- Corsa 2000 X10XE
- Alta tara
gaby_isro
- Mesaje scrise: 427
- Locatie: Alta tara
- Masina: Corsa 2000 X10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jun 2009
- Mesaj Privat
Dum 26 Jan, 2014 12:09 am
Schimba senzorul crankshaft, ca asta e sigur, numai cu Bosch.
Nu cred ca EGR-ul oprea motorul, asta de obicei il opreste la relanti, nu in mers, iar de curatat, se poate curata, nu mai asculta povesti, da cautare pe forum si ai sa vezi exact cum, eventual arata-i mecanicului tau ca sa invete si el ceva.
Nu cred ca EGR-ul oprea motorul, asta de obicei il opreste la relanti, nu in mers, iar de curatat, se poate curata, nu mai asculta povesti, da cautare pe forum si ai sa vezi exact cum, eventual arata-i mecanicului tau ca sa invete si el ceva.
pmndaniel
- Mesaje scrise: 17
- Locatie: Cluj
- Masina: Corsa 1999 X12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Dec 2013
- Mesaj Privat
Mar 28 Jan, 2014 1:57 pm
Revin cu impresii!
Într-adevãr senzorul de turație era de vinã. Am schimbat și mecanicul, acesta din urmã mi-a fãcut și un test. Dacã bãga piesa sub apã rece, fãcea contact. Cum o punea puțin în apã caldã, la revedere!
Într-o orã îmi sosește piesa, Bosch. „Noul” mecanic a zis cã poate sã curețe și EGR-ul, dar în opinia lui eroarea din bord s-ar putea sã rãmânã. Sã îi zic sã curețe cu un drum? Are rost?
Mersi tuturor celor care m-au asistat în rezolvarea problemelor. Hats off, gentlemen!
Într-adevãr senzorul de turație era de vinã. Am schimbat și mecanicul, acesta din urmã mi-a fãcut și un test. Dacã bãga piesa sub apã rece, fãcea contact. Cum o punea puțin în apã caldã, la revedere!
Într-o orã îmi sosește piesa, Bosch. „Noul” mecanic a zis cã poate sã curețe și EGR-ul, dar în opinia lui eroarea din bord s-ar putea sã rãmânã. Sã îi zic sã curețe cu un drum? Are rost?
Mersi tuturor celor care m-au asistat în rezolvarea problemelor. Hats off, gentlemen!
- gaby_isro
- **
- 427 mesaje
- din 29 Jun 2009
- Corsa 2000 X10XE
- Alta tara
gaby_isro
- Mesaje scrise: 427
- Locatie: Alta tara
- Masina: Corsa 2000 X10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jun 2009
- Mesaj Privat
Mar 28 Jan, 2014 2:08 pm
EGR-ul nu se curata cu un drum, trebuie dat jos, curatat pe interior cu solutie de curatat carburatoare sau benzina macar si o periuta sau penson, dar sa nu bagi ceva metalic sa zgarii. Apoi spray WD40 si impulsuri (nu tii pe baterie continuu, ca se poate arde electromagnetul) la baterie si cu 2 fire conectate pe primul si ultimul pin (nu conteaza polaritatea) pana acel pistonas actioneaza liber si interiorul este cat decat fara calamina. S-ar putea sa trebuiasca lasat la inmuiat cu solutia pe care o bagi in el, ca nu se duce asa usor mizeria.
Cu ocazia asta poti sa schimbi si antigelul, daca nu l-ai schimbat de vreo 2-3 ani, si pui numai G12 de ala roz.
EDIT: Uite tutorial cum se curata, e aproape la fel https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=9280
Ultima modificare facuta de gaby_isro la Mar 28 Jan, 2014 2:10 pm
Cu ocazia asta poti sa schimbi si antigelul, daca nu l-ai schimbat de vreo 2-3 ani, si pui numai G12 de ala roz.
EDIT: Uite tutorial cum se curata, e aproape la fel https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=9280
Ultima modificare facuta de gaby_isro la Mar 28 Jan, 2014 2:10 pm
pmndaniel
- Mesaje scrise: 17
- Locatie: Cluj
- Masina: Corsa 1999 X12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Dec 2013
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata