Astra-J A14XER - discutii despre consum

Intrebare: de la 0km a fost așa economic motorul, sau când s'a "transformat"?

@mariuselectric
De curiozitate ce masini compacte pe benzina ai condus si ce consumuri ai avut?
Si tot din curiozitate cu ce alta masina compacta nu-si merita pretul,in 2010 pretul pt un enjoi de 1.4 cu tichete rabla + ceva optionale era cam 10700 euro,pret la care nu luai logan.
Pt depasiri din scurt cum zici tu ma repet, la orice benzinar aspirat,tr.2,3 +3500-4000 de ture depasesti fara probleme(sigur nu UN M 5)
Pt vasul de expansiune s-a facut rechemare in garantie,pt. restul probabil ai fost tu ghinionist.
Fa consumul la pompa nu pe CB in oras daca nu ai sistem start-stop,consumul creste eronat pe cb cind stai in trafic cu motorul pornit fara sa te misti.
Tot din 2010 nu am vazut nici o diferenta de dinamica cu clima ponita,f. putin de consum

Dragã coleg forumist bodo 2010, de unde pânã unde ai dedus cã aș fi ironic? Hai sã îți detaliez întrebarea, ca sã fie clar: timp de câțiva ani am condus un logan, cumpãrat de nou. Legat de consum, abia dupã câteva zeci de mii de km motorul s'a "lãsat", sau "transformat" (din post-ul de mai sus). Astfel, atunci a început consumul sã fie optim, la stilul meu de condus, iar pe la 100 mii km torcea ca un motan.
Acum, schimbând cu astra j, am zis mai sus cã mașina e nouã, eram și încã sunt curios de diversele aspecte și comportamente ale motorului/ mașinii; când o sã am destui km cu ea, deja o sã o cunosc prea bine. Înainte sã o cumpãr, nu prea m'am documentat prea mult, criteriul principal a fost costul de achiziție raportat la dotari (cum ziceai și tu mai sus), pe lângã câteva altele.
Astfel, nu sunt nicidecum ironic, ci doar vreau sã schimb pãreri cu alți utilizatori mai experimentați ai mãrcii. Dacã a sunat a ironie, toate scuzele.
Ca sã revin la topic, eu în București, cu un final de varã lipsit de mașini pe strãzi, o singurã datã am scos un consum de 8.5 %, cu foarte puțin AC. Urmeazã începutul anului școlar și toamna.... în capitalã e o plãcere în trafic 😊

De acord. Însã chiar nu mã plâng de consum, știu ce am cumpãrat și la ce am fãcut economie. Și nici dupã logan nu plâng. El are locul lui acolo, însã nu trebuie fãcute comparații.
Oricum se știe cã motoarele din aceastã gamã nu zboarã, însã cine dã banii pe așa ceva, ar trebui sã fie conștient de asta, nu sã'si critice armãsarii dupã achiziție. Mie chiar mi'a depãșit așteptãrile, sincer.
Revenind la consumuri, dupã un drum București - Brașov, 2 și 1/2 persoane, cu barã la barã pe vreo 2 porțiuni preț de mulți km, la final cb arãta 5.8 %. Mã declar mulțumit.

E concept german, însã e un obiect, care nu a primit ștampila de viațã eternã. Apropos, între timp am schimbat și eu pompa de apã la doar 6000 km, însã asta nu îmi știrbește încrederea. Atâta timp cât nu te'a lãsat în drum, poți sã te declari fericit. În altã ordine de idei, dacã urmãrești și forumurile celorlalte mãrci germane, atunci ai sã vezi cã și în livezile mult prea laudate sunt foarte multe probleme.
Referitor la consum, acesta este în limitele normale ale motoarelor din generația "micului" 1.4.
On topic: dupã o scurtã excursie București - Neamț și retur (900+ km), consumul arãtat de CB era de 6.1, în timp ce la pompã, a fost de 5.93 l%.

Dupa ~1500 km, computerul de bord imi arata consum 8.6%. I-am dat reset pe la km 500, asa incat ultima mie de km a fost facuta numai in oras.
Consumul nu mi se pare mare, e chiar acceptabil pentru o masina pe benzina, doar ca am obtinut acest consum mergand eco, daca mergeam mai agresiv probabil ca sarea pe la 9.5, chiar 10. Ceea ce e un pic cam peste limita acceptabila, dar totusi se incadreaza in limitele normale ale unei masini pe benzina.

Singurul lucru pe care-l pot reprosa pana acum acestui motor este ca plecarea de pe loc e foarte lenta, probabil datorita greutatii mari a caroseriei si a cuplului mic(doar 130 Nm), cand plec de la semafor mi-o iau inainte chiar si Loganistii. Ce-i drept, accelerez progresiv si nu fortez acceleratia.

Intr-adevar, nu as avea curajul sa ma bag la depasiri riscante cu ea, e totusi 1.4, nu 3.0 sau peste deci cu orice alta masina avand motor similar, rezultatele sunt aproximativ aceleasi.

PS: Primii 300 km i-am facut pe ruta Brasov-Craiova, consum 6.4%. Acum probabil ca pe aceeasi ruta as scoate sub 6.

consum mediu la 30000km 5.7% la pompa. pe A1 la 3200rot/min consum instant 5.2% pe o distanta de 2km. cu clima pornita.

Smarkusyo, pe autostrada nici dieselul nu consuma asa la turatia asta. La 2 km nu o sa vezi niciodata consumul ca poate erai in coborare.. Macar 50 km sa vezi un consum relevant pe autostrada. Dar mai jos de 6 nu cred ca se poate la 3000 rotatii

Salut. Imi cer scuze dar nu stiu unde sa postez intrebarea: motorul 1.4xer 100hp are distributie pe curea sau lant? Cand am cumparat masina mi s-a spus ca e pe curea ,la revizia de 3 ani mecanicul din service mi-a spus ca distributia e pe lant si nu trebuie schimbata. Voi ce stiti despre acest subiect?

Este pe lant.