Cheie blocata in contact - general

ai miscat de volan in timp ce sucesti cheia in contact

Vezi ca e un supertutorial la rubrica-Cum sa?.... iti ia 5 min. sa demontezi contactul iar daca constati ca are uzura mare scoti limba care siguranteaza si il poti folosi asa pana faci rost de altul mai bun sau....de bani 😊 .

La o corsa B..s-a demontat partea aia in care intra multe mufe..si s-a actionat contactul direct cu surubelnita. Bineinteles..cheia a ramas in butuc..montat pe ax..partea electrica s-a scos din suport si se pornea cu surubelinitza..pe post de cheie. Cheia trebuia sa ramana in contact sa pacaleasca transponderul. In cateva zile, de la vibratii si alte alea..s-a deblocat cheia... 😃

Bineinteles a fost suficient de simplu cand un mecanic vine la fata locului 😃
Cel putin in cazul meu, dupa cate imi aduc aminte a evoluat in felul urmator:
- sau desfacut suruburile din aparatoarea volanului si s-a desfacut pt. a putea umbla in interior
- s-a detasat de contact maneta de stergatoare pt. vizibilitate
- s-a dat siguranta de la contactul electric care este atasat de contractul mecanic
- s-a detasat contactul electric de cel mecanic
- s-a identificat faptul ca tija care misca contactul electric la actionarea cheii din contactul mecanic s-a rupt
- s-a introdus cheia in contactul mecanic pe pozitia contact iar cu o surubelnita dreapta s-a pornit motorul pe direct.
- s-a dus in service 😉

Am avut emotii deoarece timp de 1 saptamana am avut bateria deconectata iar la reconectare a trebui sa astept 10-20 minute cu cheia in contact si contactul electric pe ON pt. a se scapa de Imobilizator care nu permitea motorului sa functioneze.

Mai incearca sa dai un pic cu WD 40(pt a curata mai bine) lasa 5 minute si introdu cheia in contact ,mai suceste de ea un pic ,apoi peste vreo 30 min ,baga-i cu o seringa un pic de ulei de mecanisme fine.

Salut.
Am dat cu WD40, am lasat dar tot nimic, ceva foarte inexplicabil se intampla, cand bag cheia iin contact apas putin pe ea, si se invarte frumos,dar cand opresc motorul si aduc cheia in punctul de scoatere din contact (nu scot cheia) si daca vreau sa rasucesc pentru a porni, nu mai vrea nici daca rup cheia,trebuie sa scot cheia din contact si apoi sa o reintroduc sa apas putn pe cheie si merge,deci nu pot intoarce cheia de doua ori daca nu o scot din contact de fiecare data dupa ce pun contactul sau pornesc masina.
Aveti idee care ar fi problema?
Apropo, am vrut sa dau contactul jos sa il demontez,dar nu reusesc nu stiu cum see da jos de pe axul volanului.

trebuie dat jos de pe masina , desfacut bucatele si vazut ce tine cheia blocata

Si eu ma confrunt cu o situatie similara cu cea a lui Vasyi86, bag cheia in contact, pun contactul si pornesc, merge fara pb, iar cand iau contactul si, fara sa scot cheia din contact, vreau sa pund din nou contactul, nu vrea deloc sa se rasuceasca, trebuie din nou sa scot cheia.Ieri mi s-a intamplat treaba asta, dupa o zi de stat in soare.
Trebuie sa incerc si eu reparatia din tutorialul ala oare? nu exista ceva mai simplu si sa functioneze?

Multumesc de raspuns, am sa incerc cu niste ulei de mecanisme fine, va spun rezultatul dupa operatiune