Zgomot puternic la viteze mici, 4x4

Opel la schimbat aici in germania

La 800 km de casa mi-au aparut zgomote ce par a veni la cardan, cuplaje, ca de rulmenti, audibile de la 70 kmh in sus ca un uruit. Am verificat rulmentii rotilor, planetare si toate par in ordine. Pot dezactiva Haldex din sigurante dar cardanul tot se va invirti cu zgomot. Ce ma sfãtuiți, sa ajung acasa cu mers moderat sau sa dau jos cardanul? Ca piesa nu se aduce pe bucati cardanul. Concluzia nu am tras-o la opel, fiind weekend, ci la un alt service.

Am postat asta si la sectiunea rulment roata, cum bine am banuit ca este ....
Dupa ce la reprezentanta au tras de toate rotile sus-jos-stinga-dreapta in prezenta mea , au zis ca rulmentii roata sint ok si au vazut ca e un burduf transpirat de vaselina de la cardan (4x4) au dat verdictul ca e vreun rulment de la cardan(modul de constatare: e fierbinte!) care scoate zgomotul-huruit pe care l-am sesizat. Nu au avut cum simula o invirtire a cardanului pe masina suspendata... Dau jos cardanul in reprezentanta , il trimit la Bucuresti la reparatiicardane.ro (recomandati de Opel), il repara baietii (Opel zice ca se vede interventia), il montam inapoi si... surpriza , zgomotul ramine ! Dar mi se comunica ca e si un rulment roata care face zgomot. Mie mi se pare incompetenta sa imi spuna asta , din moment ce a fost verificat cel putin in prezenta mea. inteleg ca nu orice rulment are joc daca e zgomotos , dar sa-mi spui ca e cardanul bazat pe faptul ca rulmentii sint fierbinti dupa proba de 4 km, in conditiile in care au spus ca nu au cum sa simuleze 50-80 kmh pe stand ca sa asculde pe dedesubt masina! Cit de greu poate fi sa diagnostichezi un rulment roata ? Am vazut si eu pe youtube demontare rulment Insignia. Cind i-am intrebat de ce nu au sesizat asta dinainte, imi spun ca nu se poate scoate usor rulmentul... Cardanul o fi mai usor ? Daca nu-i rulmentul , ce mai e, ... antena radio, stergatoarele ?
Ma gindesc sa sesizez asta la Protectia Consumatorilor, dar mi-e teama ca si acolo dau de alti incompetenti, am experianta neplacuta cu un pantof de piele... Ce ati face voi?

Dupa ce schimba si rulmentul, huruitul dispare, deci logica spune ca probabil cardanul nu scotea acel zgomot si probabil ca l-am trimis degeaba la refacut. Dar aia de la cardane ce-or fi zis: n-o sa-l trmitem inapoi la client sa-i zicem ca-i bun si doar un burduf de 100 lei sa inlocuim... il taiem, inlocuim 2 rulmenti, cum au BANUIT cei de la marea reprezentanta Opel si ii luam omului mai multi bani ! Acum nu mai am zgomotul reclamat ci vibratii de la 50 kmh care clar vin de la cardanul refacut, ori neechilibrat bine , ori prost montat. Cei de la Bucuresti spun sa vin la ei sa il vada ei, cei de la Opel TM nu vor sa sune acolo... La Bucuresti nu ma pot duce atita drum cu 40 kmh... Noroc ca am descoperit ca se reparara/echilibreaza cardane si in Timisoara (al dreacu Google, la inceput n-a dat la rezultate din TM!) o sa merg sa incercam reechilibrare iar, in speranta ca partea de resudare rulmenti e ok. Insa, omul mi-a zis ca testul de echilibrare pe banc se face pina la 90kmh (masini de marfa, etc) si s-ar putea sa apara vibratii la viteze mari. Insa a si zis de citiva clienti cu masini mici care n-au avut probleme.

Deci, incompetenta pe linie... Ce faceam daca cumparat un cardan nou de 1300 euro si zgomotul persista ? Asa , nici nu pot sa cer cine stie ce despagubiri, aia au constatat ceva, aialalati au refacut ceva, eu cu banul... si trecut dintr-o problema in alta.
Si ma ma suna aia de la Opel sa ma intrebe daca sint satisfacut ! Dupa ce ii zic fetei povestea, zica ca in max 48 ore ma suna cineva sa discutam problema... M-a sunat din parti !

Probabil ca e pierdere de vreme.
Nu am cum dovedi ca cardanul era sau nu defect. Pot doar dovedi ca nu e bine echilibrat/refacut. Asta inseamna ca firma de reparatii din Timisoara si cea din Bucuresti sa se dueleze in verdicte/hirtii. Cheltuiala cu un avocat ar fi poate mare.
Pot doar sa contest metoda vizuala/tactila prin care Opel TM a decretat ca e cardanul defect, cind ei nu au banc de testat cardanul demontat de pe masina ca sa auda zgomotul reclamat. Faptul ca schimb rulment roata a rezolvat problema zgomotului nu elimina prezenta /lipsa altui zgomot de la cardan decit daca acesta era nereparat. Ceea ce se sustine ca s-a reparat (2 rulmenti). Nu pot doar pe baza tipului de sunet auzit, eu nespecialist, sa ma contrazic cu ei.

Ceea ce pot face e sa nu mai fiu clientul lor, sa le fac reclama proasta.

Si, sa ascult sfatul altora care au spus ca la Szeged e un service Opel mult mai competent. Chiar si la cei din Arad.

Salutare!
De cateva saptamani, ma tot bantuie din cand in cand eroarea de tractiune integrala ( Service All Wheel Drive System).
Acum doua zile am fost la Opel service sa vad ce si cum, in fine...dupa ce au bagat masina pe tester, au ajuns la concluzia ca e nush ce defect de la grup. Spuneau ceva de o bucsa si de niste suruburi (20 la numar parca, se discuta ceva mai sus).
Urmeaza sa dau comanda de piese si ulei care ma ajunge in jur de 2 mii lei.
Acum vine partea interesanta...undeva mai sus scria ca se poate dezactiva oarecum tractiunea integrala prin scoaterea din panoul din spate, a sigurantei nr33. ma gandeam sa o scot, anuland tractiunea integrala, macar pana se remedieaza situatia la service. Intrebarea este daca are vreun efect negativ daca merg o perioada mai lunga de timp si kilometri. Efect pozitiv ar avea prin reducerea consumului...zic si eu?
Drumuri bune!

Am un Opel Insignia Sport Tourer Ecoflex, sper sa fi scris bine
SH 180000
La plecarea de pe loc, sau cind iau o curba si schimb viteza, sau chiar pe loc la semafor, daca apas pedala de acceleratie, cind ridic piciorul se aude un huruit in spate
La viteze mici
Pe DN cind merg intins si am 80 -100 km/h nu face
Deci, acceleratia, nu ambreiajul
Ma voi duce la service insa macar sa am idee despre ce ar putea fi vorba
Multumesc

Eu unul o sa te sun sigur pentru mai multe , in ideea sa aflu daca ai facut operatiunea la Opel sau un mecanic specializat in Haldex/diferentiale. Dar ar fi util si pentru altii sa gaseasca mai tirziu info despre simptome 4x4 si rezolvare. Pentru ca Opel zice ca nu se umbla acolo, sau daca se umbla trebuie stiut ca sint 2 tiputi de ulei in spate : unul in Haldex si unul in diferential(e-LSD). Mai e e un ulei in cutia de transfer din fata (atasata de motor) care e acelasi cu unul din cele 2, nu retin care. Eu as schimba miine uleiurile doar ca n-am gasit meseriasi, ci doar ''macelari''. M-as duce la alte marci care folosesc Haldex , poate au experienta mai mare. Deocamdata 4x4 meu nu are probleme, dar paza buna trece primejdia rea.

Asta-i marea ''buba'', ca predominant de astia cu ''stanga'' dam prim service-uri! Si daca nu-s in stare sa diagnosticheze un rulment, ii lasam sa schimbe turbina, motor, etc..., pentru ca asa crede el? Nah, ce era sa-l contrazic, io ITst? Intr-un final a primit exact ce a meritat. Out !

nu stiu ce zgomot auzi.....rotile trag tot timpul toate 4 acum in functie de necesitate schimba raportul....fata spate si pe spate stanga dreapta....daca vrei sa mergi cu fata....vinde-o si cumpara una doar cu tractiune fata

Salut! Am si eu Insignia 4x4 benzina 2009. Aceeasi problema, ca sare de spate ca si cum ar fi denivelari pe drum. Nu am reusit sa inteleg din tot topicul asta care este problema si unde sa ma uit. Am scos siguranta 33, a disparut zgomotul dar am ramas cu eroarea pe bord. Ce e de facut? Poate raspunde cineva care stie exact ce spune?