Vreau sa cumpar Astra H - info?

Cand zic din Germania ma refer deja aduse, fara sa trebuiasca sa ma complic cu platforma, licitatii etc. Spre exemplu cea din linkul de mai sus https://www.autovit.ro/anunt...a-h-ID7GyJ1n.html are 113.640 km. Bine, asta daca sunt reali. Dar mi se pare foarte bine intretinuta si o oferta destul de buna.

Ca motorizari sincer incerc doar sa evit motoarele care sunt cunoscute ca fiind problematice, e cam tot ce ma intereseaza. Spre exemplu, am citit pe aici ca sunt de evitat masinile cu filtru de particule, cele in 6 trepte, volanta dubla(cred) etc. Sunt ok cu un consum urban de 6-7-8%, ma intereseaza cel mai mult sa nu imi faca probleme motorul si sa trebuiasca sa o tin numai prin service-uri. Multi ziceau ca 1.6 twinport ar fi cel mai ok. Ca si idee, nu o sa folosesc masina la ore de varf, sa fac naveta sau nimic de genul. Strict sa ma plimb prin oras si in afara lui ca si activitate recreativa.

Intreb despre motorizare pentru ca am vazut multa lume care se plange, multa luma care zice ca unele motoare specifice sunt problematice. Nu stiu daca sunt doar pareri sau zvonuri, de aceea si vreau sa ma documentez mai bine.

E bine de stiut, probabil o sa merg pe benzina. M-am uitat nitel pe mobile.de si comparat cu preturile de pe la noi, intr-adevar nu prea vad cum si-ar scoate banii acesti vanzatori cu masinile aduse din Germania, cumparate din autohaus- asa cum zice tipul cu anuntul de mai sus.

Cand vreau sa verific o masina, sa ma duc cu ea direct la reprezentanta Opel sau la un service? Nu stiu mai exact ce ar trebui sa prezinte proprietarul/vanzatorul in materie de acte ca sa fie cat mai de incredere.. Nu ma pricep deloc, deloc la masini asa ca nici macar nu stiu de unde sa incep. Merci!

Trebuie sa citesti si sa rasfoiesti...

La bugetul ala nu cred ca gasesti un H in mintile lui. Mai degraba un G din ultimii ani de fabricatie, 2008-2009, z14xep, z16xep.
H-ul dinainte de 2007 a avut multe treburi nerezolvate din fabrica, care pot fi destul de costisitoare de reparat. Parerea mea, cu cat mai nou, cu atat mai bine.

Am inteles, fix lucruri de genul vreau sa le stiu. M-am uitat la astra H dupa 2007, dar sar cu 1000 euro peste bugetul meu. Poate o sa mai strang niste bani si o sa astept. Ce fel de probleme au avut cele de dinainte de 2007? Ca si idee generala ma refer.

Si mie mi se par prea putini km...A mea,din 2006,luata de la reprezentanta din Bucuresti,a avut numai proprietari romani si are 180.000km...Kilometrajul a fost dat inapoi cu 85.000km.Cand am luat-o eu,arata 70.000 si avea reali 155.000km (nu m-a deranjat).
Problema clasica,cu CIM...nu merge claxonul,cu luminile aprinse...de 3 ani de cand am luat-o...Mi-a fost lene sa desfac volanul ca sa remediez problema,in ciuda faptului ca ma pricep si stiu ce trebuie facut...merg asa cu ea 😊...I-am schimbat EGR-ul,cu unul SH (din dezmembrari=100Lei),dar masina mergea si cu cel defect,dar cu becul aprins in bord.

Z14xep existã și pe G și pe H. De ce aș lua G,care e model mai vechi?...sigur, poți gãsi o Astra G in stare mai bunã decât o altã astraH,dar...ai de unde alege.

Am avut si eu problema asta. Am vrut un Astra G 1.7cdti [2003-2009] EURO4 dar cele pâna în 2004 sunt deja cu tabla ,,praf,, iar cele din [2006-2009] inca nu sunt la vanzare (si nici nu vor fi, inca merg si daca le scot la vanzare proprietarii nu iau mai nimic pe ele ca sunt model vechi - deci nu are niciun rost ca sa le vanda).
Asa ca am luat un H 1.7cdti din 2005 EURO4 si desi stiam faptul ca Astra G 1.7cdti înca e o masina ce tine cu casa... o masina aproape problem-free in comparatie cu Astra H 1.7cdti [2004-2007], deja am constatat pe pielea mea ca aveam dreptate 😊.

Singurul castig la H este tabla galvanizata ,,mai inteligent,, decat tabla galvanizata care exista pe Astra G.
In rest , doar neajunsuri... mai mici sau mai mari.

Renuntare la diesel dar ia sa vezi ce frumos un H pe benzina este mai scump cu 1000 si ceva de euro comparativ cu un h diesel. Ce inseamna asta? Opel benzinar la 2600 de euro? Niciodata. Bine, eu l-am cumparat pe al meu la acei bani dar s-au adaugat transportul, inmatriculatul, numerele rosii si masina a venit cu clima defecta. In teorie ii lipsesc 3 oring-uri si ar fi buna dar la cat de des circula in soare la ora 3(adica spre deloc) momentan nu se cere.
Deci vrei benzinar? Te pregatesti de 3-4000 pentru una sanatoasa

Datele sunt actualizate. Masina are jurnal. Desigur, masina i-am cumparat-o mamei dar o folosesc si eu cand vreau sa ma fatai din stanga in dreapta prin oras si imi este lene sa conduc. De ce zic de lene? Pentru ca este automata(hidramata AF-17) 😃 si a fost acceptabila ca pret. Eu am iesit pe la 3000 de euro cu ea inmatriculata. Bonus reparatii curente: revizii+bujii, placute fata-spate, o garnitura capac tacheti(ce a trebuit sa ii pun silicon anul acesta acasa ca deh, mecanici), multi litri de ulei la CV, protectie termica evacuare OEM 110 lei, un curatat CIM acasa, instalatie de GPL landi renzo. Momentan nu am schimbat nimic la directie si nici la distributie+accesorii,i nici nu voi schimba in viitorul apropiat desi telescoapele pe spate vad ca au inceput sa curga, nici o problema, dezmembrari la bani putini. Momentan masina se prezinta bine, 146k km si motorul este beton, trece itp fara probleme pe partea de noxe